Motorkontrollleuchte gelb, mal wieder!

[Piet33]

Moinsen...
...und ja ich weiss, dazu gibt es 1000 Beiträge. Die entsprechen aber nicht meinem Problem mit der gelben Leuchte (oder ich habe nicht gut genug geprüft). Würde mich freuen, wenn trotzdem jemand weiterliest und noch mehr, wenn jemand helfen kann. Unser geliebter JK CRD 2.8 Bj 2015 zeigt neuerdings die Motorkontrollleuchte gelb. Aber nur, wenn wir lange Strecken unterwegs sind, so über 1,5 Std. Dazu verhält sich das Automatikgetriebe seltsam: Mal schaltet es in den Notbetrieb = keine Schaltung vom 2. in den 3.Gang. Ein anderes Mal sind wir plötzlich im Allrad, nächstes Mal im Shift-Modus und ich muss selbst schalten. Aber immer nur eine der genannten Umschaltungen passiert. Nimmt man das Gas weg oder hält an, dann geht es wieder. Am nächsten Tag leuchtet die Motorkontrollleuchte nur vor dem Starten, so wie es sein soll. Soweit so schlecht. Auslesen hat den Luftmassenmesser ergeben, gut, getauscht. Meldung beim Auslesen weg, Problem noch da. Tankdeckel auf Dichtigkeit geprüft, Elektroplatine im Getriebe geprüft, Getriebeöl gleich erneuert, Gangstränge unter dem Fahrzeug geprüft und gereinigt. Hilft leider alles nichts. Können das irgendwelche Sensoren sein, die falsche Infos weitergeben? Bin mit dem Latein am Ende. Wenn Du helfen kannst oder jemanden kennst, der es kann, bitte gerne melden. Danke fürs Lesen - Feuer frei.
Gruss
Piet

 

[Dreamland]

Kannst du nicht selbst die aktuellen Fehler Codes auslesen?
Zb mit jscan.

 

[Piet33]

Moin, jscan habe ich versucht, aber da kommt nichts.

 

[Caravanic]

Deine Abgaben zum Getriebe sind sehr merkwürdig. Das Verteilergetriebe muss manuell betätigt werden, um in den Allradmodus zu gelangen. Gleiches gilt für den Shiftmodus.

Wieviele KM hat das Fahrzeug? Alle KD regelmäßig ausgeführt? Kam schonmal eine Meldung 'Hotoil' im Tacho in Verbindung mit dem Notlauf?

 

[Piet33]

Moin, der Dicke hat knapp über 180.000 runter. Ja, ist echt merkwürdig, er macht das nur wenn er richtig gerannt ist. Es leuchtet ausschliesslich die Motorkontrollleuchte, sonst keine Anzeige. Das Getriebe läuft sonst völlig einwandfrei. Mit KD meist Du Service?

 

[Caravanic]

Ja, ich meinte den Kundendienst also den Service.
Bei der Laufleistung sollte das Getriebeöl bereits mal gewechselt worden sein. Hier ist der Stecker am Getriebe bekannt, dass dieser Öl ziehen kann und dieses dann bis zum Steuergerät gelangen kann.
Das könnte einfach getestet werden, in dem man den Stecker am Getriebe löst. Ist er trocken passt es, ist er voller Öl könnte das die mögliche Ursache für das "Verhalten" sein.

 

[Piet33]

Der Vorbesitzer war nicht sehr bemüht um den Wagen. Ich habe vor ca. 5000km das Getriebeöl letztmalig gewechselt und den Stecker gecheckt, da war er okay. Mhm, kann das mit dem Stecker trotzdem sein???

 

[Caravanic]

Moin, jscan habe ich versucht, aber da kommt nichts.

Da muss ein Fehler hinterlegt sein oder gehtdue MKL auch mal wieder aus zwischendurch?

Mach den Stecker mal ab, ist ein Bajonettverschluss. Dann siehst Du ob er feucht ist oder nicht.

 

[Piet33]

Die MKL geht wie beschrieben aus, wenn der Wagen die nacht stand. Danach läuft er wieder rund, ohne MKL. Bis zur nächsten langen Tour.
Das mit dem Stecker probiere ich mal. Bin gerade ohne den Dicken unterwegs.

 

[kb1089]

Getriebesteuergerät auslesen. TCC Schlupf messen. Da wird Recht sicher der Wandler hinüber sein wenn nicht inzwischen auch die Kupplungspakete im Getriebe.

 

[Piet33]

Okay, muss ich checken, danke zunächst.