Motorkontrollleuchte - Fehlerspeicher meldet 2 Fehler

[Ticotin]

Hi@all,
ich bin erst seit heute dabei und möchte alle Foren Mitglieder: innen freundlich "Hallo" sagen.

Seht es mir nach wenn ich hier einen neuen Thread aufmache. Meine Recherche zu dem Thema innerhalb des Forums hat leider nicht zum Erfolg geführt. Zumindest habe ich nichts passendes dazu finden können.

Well, bei meinem Jeep GC, BJ. 2014, ging der Motor in der Abfahrt von der Autobahn, (Rechtskurve), während der fahrt aus. Meldung im Display - niedriger Öldruck- Die gelbe Motorkontrollleuchte ging an Das geschah bereits vor einem guten Jahr schon mal. Man konnte da allerdings nichts finden. Der Fehlerspeicher wurde zurück gesetzt und ich konnte ein Jahr lang ohne Probleme weiter fahren. Zwar hatte ich gelegentlich das Gefühl das mein Grany Luftlöcher hat, habe dies aber nicht überbewertet.

In der Werkstatt meines Vertrauens wurde der Fehlerspeicher ausgelesen. Ergebnis, Drosselklappe und Kraftstoffdruck. Die Drosselklappe sei fest. Auf meine Frage hin ob er die Drosselklappe mit den Tester mal angesteuert hat, verneinte er dieses. Sein Tester könne das nicht. Er würde aber empfehlen die Drosselklappe auszutauschen. Kostenpunkt: € 1.000,- zzgl. Dichtung, Schrauben und Einbau. Aha.

Mir stellt sich nun die Frage ob es wirklich an der Drosselklappe liegt. Recherchen bei Mr. Google ergaben das in seltenen Fällen die Drosselklappe defekt wäre. Allerdings macht mich die zweite Fehlermeldung, Kraftstoffdruck, etwas unsicher ob es vielleicht doch nicht die Kraftstoffpumpe sein könnte. Ein Besuch bei Premio ergab das die Kraftstoffpumpe defekt sei. Kostenpunkt: Auch € 1.000,- zzgl. Einbau.

Be FCA bin ich noch nicht vorgefahren, da die schon für das Auslesen € 250,- haben wollen.

Bevor ich aber nun € 1.000,- in eines der beiden Teile investiere und am Ende doch das andere Teil defekt ist, möchte ich gerne anfragen ob einer der User ein ähnliches, oder gar identisches Thema mit seinem Grany hatte.

Beste Grüße.

 

[Nyne1526]

Fahr zu einem Boschdienst. Die können da alles ansteuern und testen. Dann hast du Gewissheit.

Kann gut möglich sein das es wegen der Drosselklappe ist.

 

[Ticotin]

Danke für die Info.

Falls jemand noch Ideen hat, ich werde sie dankend annehmen.

 

[Arti.t81]

Suche jemanden der ein Autel MP808TS Tester hat, dieser kann sämtliche Stellglieder und Aktoren ansteuern und du hast Gewissheit.

 

[Ticotin]

Hi Arti,
thanks for. Hab meinen Grany in Wiesbaden bei einem Specialist für Chrysler, Dodge und Jeep. Ist keine Niederlassung, aber ein Meisterbetrieb der über alle relevanten Testgeräte verfügt.

 

[Ticotin]

Hi@all,
it's done. Es war tatsächlich die Drosselklappe. Das OT von Jeep, OEN: K 68490035 AA, (neue Teilenummer), hätte 1.233,00 € gekostet. Das Team von Central Theme in Wiesbaden hat die Original Drosselklappe von Pierburg, OEN: K68147613 AA, welcher auch Jeep beliefert, verbaut. Preis für die Drosselklappe: 574,90 €. Im Prinzip ist es das identische Ersatzteil. Lediglich der Jeep Stempel fehlt. So what, mein Grany fährt wieder.

Empfehlen kann ich die Werkstatt definitiv. Für alle die im Großraum Rhein-Main, Rheingau-Taunus Kreis oder aus der Mainzer Ecke kommen, lohnt sich der Besuch bei Central Theme. Die Werkstatt ist schnell. Von der Abgabe bis zur Fertigstellung 38 Std., Ersatzwagen ab 30,00 € pro Tag, (es wird nach Stunden abgerechnet), Wagen wird gewaschen und gesaugt, und einen freundlichen und Kundenorientierten Service gibt es auch. Check it out: Central Theme in Wiesbaden.

Euch allen vielen Dank für eure Unterstützung. Allzeit gute Fahrt und bleibt gesund.
Timon

 

[Heisseluft]

Warst brutto aber auch mit dem tausender dabei?

 

[Ticotin]

Nicht ganz. 574,90 das Ersatzteil, 60,00 der Ersatzwagen, 138,29 für den Einbau = 773,19 €

 

[Heisseluft]

Da kannst du nicht meckern.

 

[Ticotin]

Das kannst Du laut sagen. Freu mir nen Keks. Die Werkstatt war ein echter Glücksgriff.