Motorcraft Vergaser V8 304

[Turbo1939]

Hallo zusammen.
Kann mir jemand sagen warum dieser Vergaser nicht passen sollte? (Laut Verkäufer) 2-Barrel Vergaser 2100 A800 für Ford 289 302 351 Cu Jeep Engine 360 Wagoneer | eBay

 

[Kai23]

Ohne mich jetzt genauer mit beschäftigt zu haben, aber wahrscheinlich wirst du eine Adapterplatte brauchen wegem Lochbild.

Aber warum denn kein Original Motorcraft Vergaser sondern ein Nachbau?

 

[Turbo1939]

An meinem ist an sich nichts defekt, mir fehlt nur dieser "Draht" der die Klappe in warmen und kalten Zustand auf und zu macht. Gibt's sowas auch einzeln?

 

[Kai23]

Hast du denn schon einen Motorcraft Vergaser verbaut, oder den originalen?

 

[Turbo1939]

Ist ein motorcraft 2100. Dichtsatz hab ich schon besorgt. Welcher ist denn Original?

 

[Kai23]

Welcher original ist weiß ich nicht, aber der 2100 ist gut.

Du meinst die dünne Stange welche die Klappe des Chokes betätigt?

 

[Turbo1939]

Ja die sollte es sein

 

[Turbo1939]

Hab jetzt quasi immer voll auf momentan. Im kalten Zustand lästig

 

[Kai23]

Brauchst eigentlich nicht unbedingt, hab meinen auch ganz rausgeworfen inkl. Klappe.
Hat nicht unter den Adapter für den Impco Mischer gepasst.

Die Stange hier sollte es sein:
quadrajetparts.com/choke-ford-p-1445.html

 

[Turbo1939]

Sieht ein bisschen anders aus. Auf 2 Seiten gekröpft. Aber andere Frage. Was meinst du mit rausschmeißen? Was alles?

 

[Kai23]

Diese hier?

2150-62 - Carburetors Unlimited

Die Butterfly Klappe und die Choke Rod hab ich ausgebaut.
Mein Choke ist also immer offen.
Ist beim Kaltstart mit Benzin halt umständlicher, so muss man mit wiederholtem Gaspedal leicht treten den Motor im Leerlauf am Leben halten.
Sobald man fährt oder er warm ist, ist alles gut.
Bin so ein Jahr lang gefahren.

Da ich eh meistens auf Propan fahr/starte ist des eh zweitrangig.

 

[Turbo1939]

Ich schaue die Tage mal. Danke schon mal