Mischung aus TJ, Unimog und BMW...

[Tobi150]

Habe hier eine seltene Mischung in der Bucht aus Jeep, Unimog und BMW entdeckt:

TJ Unimog BMW

 

[Camper31]

Hmmmm ich hab nur ne Mischung aus Jeep, VW und BMW! Sollte ich vieleicht noch etwas basteln

Gruß Peter

 

[Gurti]

Wirlich ein hübsches Teil fürs Gelände. Aaaaaber:
Federn vom Grand kombiniert mit Stoßdämpfern vom Unimog? Ob da Feder- und Dämpferrate zusammenpassen?
Für den Lenkungsdämpfer einfach einen Knubbel an die Unimog - Spurstange geschweißt?
Hinten eine Unimog- Vorderachse, bei der wegen der schräg verlaufenden Spurstangen die Hinterräder beim Einfedern (unterschiedlich, weil Spurstangen verschieden lang) gelenkt werden? Sollte das mal eine lenkbare Hinterachse werden?
Zulassung als Zugmaschine ohne Anhängekupplung???
Mindestens die unzureichenden Radabdeckungen (untere Kante Kotflügel höher als Oberkante Reifen) waren bei der Tüvabnahme von dem Ding aber anders...
Wir hatten das Thema Tüv für Umbauten ja schon öfter, brauchen wir wohl nicht nochmal alles durchkauen.
Aber daß das Ding in diesem Zustand legal durch den Tüv gekommen ist, möchte ich mal bezweifeln...

 

[YJToddi]

Tach auch

Die Eckdaten von dem Teil sind ja nicht schlecht. Auf den ersten Blich auch echt beeindruckend. AAAAAAAAAber....
Ich halte das Ding für nahezu unfahrbar und einfach nicht richtig zu ende gebaut. Ich persönlich würde das Ding nicht unter volle Belastung bringen. Das ginge mit Sicherheit nicht gut.


gruß Toddi

 

[grey-wolf]

Vielleicht wird er ja grade deshalb verkauft!

 

[zottl]

Vielleicht wird er ja grade deshalb verkauft!

Das sehe ich auch so
Mfg

 

[Wilfired75]

Toller 750er V12-Motor, nicht schlecht, Herr Specht... - und dann hat er an den Unimogachsen die Trommelbremsen drangelassen, bei 300 PS!???

Was ist denn ne Zugmaschinen-Zulassung? Ist der dann evtl. sogar km/h-begrenzt???

 

[Ozymandias]

Zugmaschine ist das was alle von Träumen.
Und nein die ist nicht beschränkt, bloss billig ohne Ende, sollen dir deine Landsleute sagen wass das noch alle bringt, glaub ASU entfällt auch.

 

[Gurti]

Zugmaschine ist nur dann billig ohne Ende, wenn du einen lof- oder Schaustellerbetrieb hast.
Das mit der Steuerbefreiung ist ein hochkompliziertes Thema mit vielen Fallstricken und Fußangeln, und ob das Finanzamt das Ding überhaupt als steuerfreie Zugmaschine anerkennt, ist genauso fraglich wie der Trick mit der LKW- Zulassung. Selbst bei Unimogs ohne die Lof- Ausstattung (Zapfwelle, Kraftheberanlage etc.) ist es schon vorgekommen, daß das FA die Anerkennung verweigert und die volle Steuer gefordert hat. Und eine Zugmaschine mit 300 PS ist wirklich nicht mehr billig in Steuer und Versicherung.
Außerdem: selbst unzweifelhafte Ackerschlepper müssen versteuert werden, wenn sie für andere als rein betriebliche Zwecke eingesetzt werden (z.B. nicht betriebseigene Waren transportieren)
Beispiel: Ein Bauer verkauft seinen Mais vom Acker an einen Gewerbebetrieb (Biogasanlage, u.U. sogar seine eigene) und transportiert den Mais quasi nach dem Verkauf dorthin > Steuerpflicht!!! (auch wenn er für den Transport nix berechnet)
Verkauft er den Mais erst bei der Ankunft an der Biogasanlage> Keine Steuerpflicht. Gilt auch für den Lohnunternehmer: Arbeitet er für den Bauern, keine Steuer, arbeitet er für den Gewerbebetrieb Biogasanlage: Steuer.
Einige Lohnunternehmer bei uns haben zwar noch grüne Kennzeichen, versteuern aber ihre Schlepper trotzdem zumindest für die in Frage kommenden Monate.
Einige Finanzämter machen übrigens auch Ärger mit dem Argument, der Besitzer des alten, kleinen Treckers, der ihn von Opa geerbt hat, würde ja schon seit Jahren gar keine Landwirtschaft mehr betreiben. Als Beweis dafür wird angeführt, daß ja noch nie landwirtschaftliches Einkommen in der Steuererklärung angegeben wurde. Pferdehaltung gilt schon als Beweis für Hobby und damit wegfallende Steuerbefreiung
Da wird dann schon mal versucht, KFZ- Steuer für 20 Jahre nachzufordern.
Wenn es gilt, Steuern zu erheben, erblüht die Phantasie unserer lieben Beamten.

 

[Andalucia]

Toller 750er V12-Motor, nicht schlecht, Herr Specht... - und dann hat er an den Unimogachsen die Trommelbremsen drangelassen, bei 300 PS!???

Das ist mir auch sofort aufgefallen. Passt irgenwie nicht, obwohl das Teil nicht schlecht aussieht.

 

[jakyj]

ihr wisst aber schon das die mögliche bremsleistung einer trommel deutlich höher ist als die einer bremsscheibe?

die HA ist auch ne HA, da sehe ich nur ne trackbar und bremsleitungen die vielleicht als schubstangen interpretiert wurden, die Achse ist jedenfalls nicht lenkbrar und war es auch nie.

was mir aber wirklich sorgen machen würde, ist das AX 15 hinter dem Motor, das dürfte mit dem drehmoment wirklich überfordert sein

Ich frag mich auch warum der nicht als youngtimer zugelassen ist, BJ 67 reicht dafür ja locker und alles halblegale wäre damit legal.

 

[Gurti]

idie HA ist auch ne HA, da sehe ich nur ne trackbar

Jetzt, wo du es sagst, sehe ich es auch. Oh Mann, wie peinlich!

Oldtimer/Youngtimer- Zulassung? Was sagt denn der Tüvprüfer, wenn er den "erhaltenswerten Originalzustand" von dem Teil bescheinigen soll? Die stellen sich ja schon an, wenn nicht das Original- Radio drin ist!

 

[jakyj]

nicht H-Kennzeichen

youngtimer sind die auflagen ned so wild

 

[Tobi150]

nicht H-Kennzeichen

youngtimer sind die auflagen ned so wild

Ah, okay. Über die Aussage bin ich nämlich erst auch gestolpert und war mir nicht ganz sicher.
Aber dann ist´s ja klar.

 

[reini72]

...schöner Motor,...vielleicht,wenn überhaupt lange. ...PKW -Motor,flache Ölwanne.Fahr mit son Ding mal steil bergauf oder runter,Öl läuft weg und die Pumpe zieht leer,nix mehr mit Sumpf.Geht ne Weile gut aber nen BMW will immer gut geschmiert sein.Zu uns kommen zu Veranstaltungen öffter mal solche Baubuden,halten dann wenns klappt auch bis Sonntag zur Abreise.Aber jeder wie er mag.Dann lieber 8 Pötte in nen Jeep rein, der sie noch nicht hat... aber sonst...meine Meinung

 

[Wilfired75]

nicht H-Kennzeichen

youngtimer sind die auflagen ned so wild

Servus JAKYJ, also ich dachte immer, als Oldtimer- und Youngtimer-Sammler habe ich sämtliche einschlägige Zulassungsarten diesbezüglich durch, aber was ist denn ne Youngtimerzulassung?

Staatlicherseits und zulassungstechnisch gibts gar nix für Youngtimer, das WAR lediglich mal bis zur neuen FZG, die ab 3/2007 in Kraft trat. Früher war das rote 07er Kennzeichen quasi ein Youngtimerkennzeichen, weils das schon für Autos mit EZ vor 20 Jahren gab (und sogar jünger, und das schaffte man sogar ziemlich oft!); ideal wars für wilde Umbauten, weil die ersten ca. 10 Jahre (so von 1994 bis ca. 2004) KEIN Mensch so einen rote-Kennzeichen-Youngtimer ngeguckt hat, weder TÜV noch Zulassungsstelle! Nur Brief vorlegen (Faxkopie ging auch => ideal für Fahrzeuge, die man noch gar nicht gekauft hatte oder die im Ausland waren), 10 DM/Euro zahlen und roten Schein bekommen!

Ach waren das noch Zeiten, ich komm schon wieder ins Schwärmen...

Übrigens isses genau so immer noch in den skandinavischen Ländern: Nur auf der Zulassungsstelle Brief vorlegen (Fahrzeugalter 25 Jahre reicht) und fortan mit dem "Oldtimer" völlig steuerfrei und ohne jedes Gutachten fahren (allerdings weiterhin TÜV-Pflicht), keinen Menschen interessiert dort die Originalität!

Meinst du evtl. lediglich die günstigen Youngtimer-VERSICHERUNGEN, JAKYJ?

Gruß

Willi

 

[jakyj]

die 07 heißt bei mir immernoch youngtimerzulassung, die es ja immernoch für Fahrzeuge ab (mitlerweile) 30 gibt