Mir wurde ein 2.7 Diesel Angeboten. Bräuchte mal eure Meinung bitte

Diskutiere Mir wurde ein 2.7 Diesel Angeboten. Bräuchte mal eure Meinung bitte im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo Leute, mir wurde ein Grand Cherokee 2.7 Diesel Angeboten. Er ist aus der letzten Serie der WJ bevor die WH gekommen sind. Die angegebene...
Fletch

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Hallo Leute, mir wurde ein Grand Cherokee 2.7 Diesel Angeboten. Er ist aus der letzten Serie der WJ bevor die WH gekommen sind.
Die angegebene Laufleistung mit 86tds km ist Belegt mit TÜV und Rechnungen für Service Arbeiten belegt.
Die üblichen Punkte auf die hinlänglich hingewiesen werden sind mir bekannt,
was ich aber nicht weis, wie sieht es mit den Einspritzdüsen aus,
Die werden ja gerne undicht, speziell die 5. Ganz hinten. Sollte man sowas wenn bedarf besteht in der Fachwerkstatt machen oder geht das in eigenregie auch?
Der Wagen ist, wie Ihr euch ja denken könnt, mehr gestanden als gefahren, da hab ich etwas bedenken.

Lg
Danke für eure Hilfe.
 
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Wenn du keine zwei linken Hände hast u auch keine Skrupel eine Revisionsklappe in den Wasserkasten zu schneiden dann geht das auch mit überschaubarem Aufwand auf dem heimatlichen Hof.
🙃
 
Fletch

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Das ist Murks. So etwas mache ich nicht. Sorry
 
monk

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Nenn es Murks wenn du meinst.
Wenn das gescheit gemacht wird, mit Nietmuttern, Auflageblechen, vernünftig gegen Rost geschützt u mit Karosseriedichtmasse abgedichtet dann ist das eine echte Alternative.
Der Vorteil ist eben das du da immer wieder ran kannst ohne das halbe Auto zu zerlegen.
Optische Gründe sprechen auch nicht dagegen, du siehst es ja nicht mehr.
Ich hab es gemacht weil ich keine Möglichkeit hatte den Motor abzusenken u finde nichts verwerfliches daran.
Berta ist auch nicht bei mir um herunter gerockt zu werden sondern soll hier alt werden.
💁‍♂️
 
Heisseluft

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Nunja, einige...
Wenn er günstig war, solltest du ihn schlachten.
 

Buster3

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Dann lass die Finger davon, denn es ist Murks, einen Motor in ein Fahrzeug einzubauen
was nicht für diesen Motor konstruiert wurde! :newlaugh:

Ansonsten würde ich sagen, man hätte bei der laufleistung noch
einige Zeit ruhe bevor die Dichtringe der Injektoren schlapp machen.
 
Hosemen

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Nenn es Murks wenn du meinst.
Wenn das gescheit gemacht wird, mit Nietmuttern, Auflageblechen, vernünftig gegen Rost geschützt u mit Karosseriedichtmasse abgedichtet dann ist das eine echte Alternative.
Der Vorteil ist eben das du da immer wieder ran kannst ohne das halbe Auto zu zerlegen.
Optische Gründe sprechen auch nicht dagegen, du siehst es ja nicht mehr.
Ich hab es gemacht weil ich keine Möglichkeit hatte den Motor abzusenken u finde nichts verwerfliches daran.
Berta ist auch nicht bei mir um herunter gerockt zu werden sondern soll hier alt werden.
💁‍♂️
Berta heisst dein Dicker bzw Dicke . :D Top meiner heisst Schnuffel. also das Auto :hmmm::colgate:
 
Mik

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Jeep GC WG 2.7 CRD
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Es sind ja nicht nur die Injektoren, die Probleme machen können -
bei einem nunmehr 16 Jahre alten KFZ wird da noch mehr kommen.
Vermutlich ist bei dem Standmobil noch das meiste erste Garnitur -
da geht's dann los mit gammeligen Fahrwerkskomponenten etc.
Viele Ersatzteile sind für den WG inzwischen schwer zu bekommen.
Entscheidend ist u.a. auch, wie der GC in den Jahren genutzt wurde -
Gelände, oft Anhängerbetrieb (WoWa), viel Kurzstrecke (naheliegend).
Auch wäre interessant, ob der GC draußen oder in der Garage stand.
Zumindest mal würde ich eine Komplett-Inspektion vorsehen,
inkl. aller (!) Öle, ATF und Flüssigkeiten (egal was der Vorbesitzer sagt).
Da kommen demnach noch einige 100 € im Nachgang dazu.

Abgesehen davon solltest du dir im Klaren darüber sein, ob du dir den Diesel wirklich 'antun' willst.
Wenn alles tip-top ist und funktioniert ein klasse Auto - wenn...
Wenn nicht kann der 2.7er schnell nerven und ins Geld gehen.
Das ganze Motormanagement des Diesels ist nicht ganz so trivial wie beim Benziner und diesbezügliche Probleme selber schwerer zu lösen.

Gib doch mal ein paar Eckdaten zu dem GC an oder ggf. paar Fotos.

Mik
 
Fletch

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Es sind ja nicht nur die Injektoren, die Probleme machen können -
bei einem nunmehr 16 Jahre alten KFZ wird da noch mehr kommen.
Vermutlich ist bei dem Standmobil noch das meiste erste Garnitur -
da geht's dann los mit gammeligen Fahrwerkskomponenten etc.
Viele Ersatzteile sind für den WG inzwischen schwer zu bekommen.
Entscheidend ist u.a. auch, wie der GC in den Jahren genutzt wurde -
Gelände, oft Anhängerbetrieb (WoWa), viel Kurzstrecke (naheliegend).
Auch wäre interessant, ob der GC draußen oder in der Garage stand.
Zumindest mal würde ich eine Komplett-Inspektion vorsehen,
inkl. aller (!) Öle, ATF und Flüssigkeiten (egal was der Vorbesitzer sagt).
Da kommen demnach noch einige 100 € im Nachgang dazu.

Abgesehen davon solltest du dir im Klaren darüber sein, ob du dir den Diesel wirklich 'antun' willst.
Wenn alles tip-top ist und funktioniert ein klasse Auto - wenn...
Wenn nicht kann der 2.7er schnell nerven und ins Geld gehen.
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Gib doch mal ein paar Eckdaten zu dem GC an oder ggf. paar Fotos.

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Ist ein Grand Cherokee Vision.
Bj. 06.2004
Garagenfahrzeug
1.Besitz (73 Jahre Besitzer)
86tds KM, Service Gepflegt.
Keine Anhängerkupplung, kein Geländebetrieb.

Mittlerweile ist das Fahrzeug in meinem Besitz übergegangen, heute Mittag gekauft.

Service Inkl. Achsen ist sowieso klar, mal schauen was noch ansteht.
 
Mik

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Gratuliere -
da hast du sicherlich nix falsch gemacht!
Viel Spaß mit deinem neuen Diesel-Jeep :wave:
 
Fletch

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da hast du sicherlich nix falsch gemacht!
Viel Spaß mit deinem neuen Diesel-Jeep :wave:
Danke, ich denke ich werde ihn mal durchsehen, ab und an mal fahren, platz habe ich ja dafür. habe ja noch meinen 4.7, mit dem bin ich super zufrieden.
 
Mik

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Da bin ich jetzt ja fast ein bisschen neidisch - warum bietet mir bloß nie jemand ein solches Vitrinenmodell an..? :hmmm:
 
Thema:

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