Mike Sanders Konservierung

[RAK65]

Es ist ja fast schon eine Glaubensfrage.
Manche schwören auf Mike Sanders Andere auf Fluidfilm wieder andere auf ....

Würde mich mal interessieren was Eure Erfahrung mit Mike Sanders ist - mein Händler ist trotz der Nachteile:
- tropfen
- versauten Unterboden (bildet eine Schicht aus Fett und "Dreck")
ein Fan von dem Produkt. Er sagt es gibt auch für Neuwagen nichts besseres wenn man das Fahrzeug länger fahren will.

Was ist denn Eure Erfahrung.

 

[V8Jeeper]

Es ist ja fast schon eine Glaubensfrage.

Ist es zu 100% und Jeder schwört natürlich auf sein verwendetes Produkt

es gibt immer noch den Unterschied ob Hohlraum oder Unterboden, aber Wachs + Öl ist immer gut auch wenn man es nicht von "Goldhändler" kauft

z.B. U- Wachs von der BW und für Holraum mit Benzin, besser Petrolium verdünnen kostet wenig und hält Jahrzehnte!!
Für Hohlraum ist auch Leinölfirnis super!

bei der BW gab es auch Fett das "Seewasser fest" ist, das mit Wachs mischen ................geil!

ok, wer nicht an BW rankommt "auch noch Kostenlos" besteht die Option U-Wachs und für Hohlraum mit Firnis etwas verdünnen und beim Spritzen schön anwärmen

 

[Det65]

Ich habe mir erlaubt deinen Thread ins nicht technische zu verschieben, ist ja nicht nur der Wrangler von betroffen!


Gruß D

 

[gichi]

Habe meinen Mustang vor 10 Jahren gesandert und kann bis jetzt nichts negatives sagen. Ich glaube , der Stang wird wohl noch lange ohne Rost durch die Gegend fahren. Allerdings nur von März bis Oktober, also keinen Schnee oder Salz. Gruß Veit

 

[VolkerJL]

Es ist ja fast schon eine Glaubensfrage.
Manche schwören auf Mike Sanders Andere auf Fluidfilm wieder andere auf ....

Würde mich mal interessieren was Eure Erfahrung mit Mike Sanders ist - mein Händler ist trotz der Nachteile:
- tropfen
- versauten Unterboden (bildet eine Schicht aus Fett und "Dreck")
ein Fan von dem Produkt. Er sagt es gibt auch für Neuwagen nichts besseres wenn man das Fahrzeug länger fahren will.

Was ist denn Eure Erfahrung.

meine Erfahrung ist nach 7 Jahren mit einem Defender ist folgendes:
Hohlraum : Mike Sanders
Unterbodenschutz: Teroson Unterboden-Schutzwachs TEROSON (1 Liter), hellbeige

das habe ich auch bei meinem Wrangler JL jetzt so eingesetzt , war mit der Kombi bestens zufrieden.

 

[Steira]

meine erfahrung: alles, aber wirklich alles, bleibt auf der sanders pampe kleben. und teile die warm werden, lassen den ganzen sch... abtropfen.
nein danke, das zeugs brauch ich nicht

 

[Iltis02]

meine erfahrung: alles, aber wirklich alles, bleibt auf der sanders pampe kleben. und teile die warm werden, lassen den ganzen sch... abtropfen.
nein danke, das zeugs brauch ich nicht

Hast du denn evtl. eine gute Alternative parat? Ich finde diese Aussage durchaus interessant. Sonst wird das Zeug ja immer hoch gelobt. Persönlich kennen tue ich es nicht. Meine Erfahrungen hinsichtlich Korrosionsschutz beschränken sich auf Fluidfilm. Und da habe ich durchaus gemischte Gefühle

 

[guzzi97]

..Fluidfilm hat den Klitzekleinen Nachteil, dass es wohl Gummi (u.a. Dichtungen) angreift.
Daher wird in Türen, Hauben, etc. MS genutzt und für den Rest, z.b. Unterboden, FF..

Iltis02, nu ja, für die beiden gibt es, in Sachen Hohlraumkonservierung, keine Alternativen
Aber, wenns gut gemacht ist, dann "tropft" es nach einiger Zeit nicht mehr....

 

[Steira]

das gute zeugs heist dinitrol. tropft nicht klebt nicht, konserviert.

 

[V8Jeeper]

Zur Ergänzung meiner in #2 verwendeten Sachen:

ich hab 1984 meinen Manta damit konserviert, der ist heute noch rostfrei

 

[HowieEisentom]

Ich habe komplett - Hohlräume und Unterboden - MikeSanders verwendet und bin sehr zufrieden.
EINES FÜR ALLES war mir wichtig.
Klar, eine Zeit lang tropft es hier und da, das stört mich aber nicht, wegwischen und gut ist.
Der Preis ist gut, ökologisch vertretbar und wenn da irgendwas hängenbleiben sollte, so what?
Bei mir hängt da nichts.
Ich fahre schon auch mal im Gelände/Wald, aber kein "Hardcoreoffroad".
Geschweißt habe ich danach auch schon, Hohlräume mit Schutzgas! füllen und dann geht das.

 

[guidolenz123]

Es ist ja fast schon eine Glaubensfrage.
Manche schwören auf Mike Sanders Andere auf Fluidfilm wieder andere auf ....

Würde mich mal interessieren was Eure Erfahrung mit Mike Sanders ist - mein Händler ist trotz der Nachteile:
- tropfen
- versauten Unterboden (bildet eine Schicht aus Fett und "Dreck")
ein Fan von dem Produkt. Er sagt es gibt auch für Neuwagen nichts besseres wenn man das Fahrzeug länger fahren will.

Was ist denn Eure Erfahrung.

Ich habe MS's seit 18 Jahren in meinem 500SEC..da rostet nix mehr...in meinen Commander habe ich es auch pumpen lassen....vergleichbar gut ist nur noch TimeMax...ist aber fast identsch mit MS's...hatte ich in den Ford Exploerer_hohlräumen..der XP hat von außen zuviel gerostet und vom U-Boden...da kann man MS's vergessen...pappt und saut... MS's ist nur für Hohlräume...
Mein Tipp (nur für Hohlräume) MS's oder TimeMax...unetrboden Lack und transparentes Wachs...

 

[Holger K]

Ich versuche mal diese oder naechste Woche mit Herrn Sanders zu telefonieren. Es scheint mir ja schon stark von den Temperaturen vor Ort abzuhaengen, wie man zu dem Fett steht.

Vor ueber 20 Jahren hatte ich das Fett in und an einem TJ, dar war es super, gerade im Winter.

 

[Chrappi]

wenn ich hier mal Werbung machen darf: habe mich von Korrosionsschutz-Depot.de sehr umfangreich und, wie ich finde, sehr kompetent beraten lassen. In meinem konkreten Fall hat man mir Dinitrol empfohlen. Aber das scheint auch stark von der Ausgangslage (blankes Blech, lackiert, angerostet und wenn in welchen Ausprägungen) abzuhängen.

 

[V8Jeeper]

Hi Leute,

Korrosionsschutz heißt doch Versiegeln um schädliche Umwelt Einflüsse von Materialien fernzuhalten bzw. möglichst lange gegen diese Einflüsse zu schützen.
Egal ob Stahl, Alu, Holz, sogar Stein und Jeeper die dann mal "faltig" werden (samt Frauchen)

also im ERNST.............wenn schon Rost da ist kann man ihn nur bremsen nicht wegwünschen....leider

Sachen wie Rostumwandler (egal wie teuer) sind nur für den Geldbeutel des Verkäufers von nutzen!

Ergo was tut unseren alten Kisten gut....hmmmm?
Fett, Öl, Wachs, zusätzlich noch so Leckerlies wie Graphith...............also mischen und je nach benötigter Konsintenz zubereiten (ohne abschmecken) immer warm verarbeiten und seinem Jeep was gutes tun...............

man kann auch auf super "gute" Fertigprodukte zugreifen, manche haben auch "Goldstaub" beigemischt (im Preis

ich will nicht wiedersprechen und lasse jeden seine Religion oder wie das heißt

Gruß Ramon

 

[guidolenz123]

Es gibt viel Literatur (Autobild-Test vor Jahren) etc zu den "Seilbahn"-Fetten wie zB MS's...damit kann man eben den Rost so gut wie immer auf fast ewig im status quo halten...das reicht aber auch ggf sogar Jahrzehnte...An sehr heißen Sommertagen verläuft das Zeugs...soll es ja auch ,um überall hin zu kommen.....und tropf , wenn esw etwas viel versprüht wurde auch wieder an allen mögl. Öffnungen raus...gibt sich aber mit den Jahren..es bleibt aber auch nach Jahrzehnten noch geschmeidig und reißt nicht...und das ist der Trick...Luft/Oxidation bleibt außen vor (zuverlässig)...Zu heiß kann es dem Zeugs aber nicht werden...es wird schließl. bei 120 Grad C verarbeitet..

 

[HowieEisentom]

Ich versuche mal diese oder naechste Woche mit Herrn Sanders zu telefonieren. Es scheint mir ja schon stark von den Temperaturen vor Ort abzuhaengen, wie man zu dem Fett steht.

Vor ueber 20 Jahren hatte ich das Fett in und an einem TJ, dar war es super, gerade im Winter.

Ich bekam bei MS die tel. Auskunft, dass es eine Mischung speziell nur für die Tropen gibt.
Ansonsten immer den Standardmix verwenden.

 

[kkk26]

Ich benutze Innotec Wachs. Ist für meine Bedürfnisse das beste, da ich auch mal im Schlamm unterwegs bin. Es vermischt sich kein Schlamm damit, aber bleibt trotzdem leicht klebrig. Sogar Erzbergschlamm lässt sich davon entfernen. Und jeder der diesen Schlamm kennt, kann sich vorstellen, was das heißt

 

[smc08]

Wenn der Jeep ins Gelände soll würde ich von Mike Sanders am Unterboden abraten, weil einfach alles an dem klebrigen Zeug festklebt. Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders ist super, am Unterboden kann ich Dinitrol Wachs empfehlen, das klebt nicht und konserviert Top. Die Kombination habe ich an meinem JKU

 

[slowjeep]

Moin,
ich hatte gerade mit einer Endoskopkamera in meine Längsträger geguckt... und die Fotos an das Korrosionsschutz-Depot geschickt. Mir wurde - sehr netter und kompetenter Service - für diesen Rostgrad Fluid Film empfohlen. Habe es gleich bestellt!