Merkwürdiges Geräusch aus dem hinteren Ende vom Commander

[asgard]

Hallo,
 
bei meinem Commander ist das linke Bremslich defekt.
Ich war mit meinem Jeep Commander bei Olympic Auto in Kiel, wollte eine defekte Bremslichtbirne wechseln lasse. Erstens waren absolut keine Parkplätze vorhanden, mußte an der Straße stehen. Dann kam die erste Mitarbeiterin um sich die Sache anzusehen (nicht mal einen Schraubendreher am Mann/Frau). Nun ging sie wieder los um einen Schraubendreher zu holen und versuchte sich knapp 7 Minuten daran die Kunststoffniete zu entfernen. Ohne Erfolg. Dann ging sie wieder zurück und kam mit einem zweiten Monteur. Zu zweit versuchten sie sich abermals zehn Minuten an diesen Kunstsoffnieten die die Rückleuchten halten. Bis sie dann zu dem Entschluß kamen das müsste sich der Meister ansehen. Der erklärte mir dann das dieses ohne Termin absolut nicht möglich sei.
 
Nun  ist das Bremslicht noch immer defekt und gestern hatte ich ein mekwürdiges Geräusch, so wie eine Tröte Es kam aus dem Laderaum. Das komische war, das es auch da war als das Auto aus und verriegelt war. Genauso wenn es offen war und auch während der Fahrt. Ich hatte schon mal so etwas Ähnliches als ich einen Trailer dran hatte und der Adapter von 13 auf 7 polig defekt war.
Heute ist das Geräusch wieder weg. Kann das etwas mit dem defekten Brewmslicht zu tun haben?
Morgen habe ich Termin in NMS zum Brenslicht Birne wechseln, da es ja in Kiel keiner hinbekommt.

 

[tom58]

Marco Du wirst doch wohl eine Birne selber wechseln können?? Die 2 Schrauben raus, Licht rausnehmen, Birne entfernen, neue einbauen, Lampe rein und fertig. Dauert keine 5 Minuten. Wie lange fährst Du zur Werkstatt??

 

[BeSchm]

Marco Du wirst doch wohl eine Birne selber wechseln können?? Die 2 Schrauben raus, Licht rausnehmen, Birne entfernen, neue einbauen, Lampe rein und fertig. Dauert keine 5 Minuten. Wie lange fährst Du zur Werkstatt??

 

Auch wenn ich dir da Recht geben muss und auch der Meinung bin dass man die Birnen selbst wechseln kann beantwortet das seine Frage nciht. Außerdem ist es hierbei nicht nötig zu hinterfragen warum er es nicht selbst macht. Es wird schon einen Grund haben.
 
B2T: Wenn du sagst, dass man das Geräusch auch bei verriegeltem Auto hört muss es ja entsprechend "laut" sein. Das elektronische Bauteile vor sich hin Summen habe ich auch schon erlebt, aber "tröten"? In ner Lautstärke dass man es noch außen am Auto hört?
Da kann ich mir jetzt nicht erklären wo das herkommen soll

 

[asgard]

Marco Du wirst doch wohl eine Birne selber wechseln können?? Die 2 Schrauben raus, Licht rausnehmen, Birne entfernen, neue einbauen, Lampe rein und fertig. Dauert keine 5 Minuten. Wie lange fährst Du zur Werkstatt??

 

Das sind keine Schrauben sondern Kunststoffnieten die garatiert kaputtgehen beim Entfernen. Deshalb wollten die in Kiel auch nicht dabei. Sonst hätte ich es sebst gemacht aber diese Glühlampe hat speziellen Sockel. Keine herkömmliche Lampe.
Ich fahre ca. 45 min dorthin.
 
Gruß
asgard

 

[tom58]

Das Geräusch kommt vermutlich vom Steuergerät der Anhängerkupplung. Die Nieten sind doch leicht zu entfernen. Da wird nur das Innenteil rausgezogen und danach kann man das zweite äussere Teil ebenfalls leicht rausziehen.

 

[Fuessener]

Das Geräusch kommt vermutlich vom Steuergerät der Anhängerkupplung. Die Nieten sind doch leicht zu entfernen. Da wird nur das Innenteil rausgezogen und danach kann man das zweite äussere Teil ebenfalls leicht rausziehen.

2 x Zustimmung. Dass die bei Jeep das nicht geschafft haben, lässt tief blicken.

 

[Fuessener]

. . . aber diese Glühlampe hat speziellen Sockel. Keine herkömmliche Lampe.
Ich fahre ca. 45 min dorthin.
 
Gruß
asgard

Ich bin irgendwie verblüfft und kann Dir nur empfehlen ein Sortiment der für den Jeep erforderlichen Birnen bei ebay & Co. zu bestellen. Welche das sind, steht in der Betriebsanleitung, ebenso, wie man die wechselt. Beim typischen Bosch-Händler bekommst Du die nicht.

 

[asgard]

Ich werde mir das ansehen wie die gewechselt wird und mir dann passende Ersatzlampen bestellen.
Das Geräusch ist jetzt weg, nun lässt sich wahrscheinlich nicht mehr ermitteln woher es kam.

 

[Brasil]

ich bin Fassungslos was die Werkstatt angeht. Für die Clips gibt es "Clipentferner" die hat JEDE Werkstatt. Gibt es auch, wie die Birnen, in der Bucht.
"Clipentfernen" eingeben und bestellen und dann entweder selber machen oder in die nächste einfache Werkstatt fahren. Der geübte Schrauber bekommt die Clips im übrigen auch anders raus. -unglaublich was sich da so "Werkstatt" nennt.
Das Geraüsch wird, wie ja auch schon hier geschrieben, das AHK Steuergerät verursachen, so vermute ich auch.

 

[fyris]

ich habe mir 2 10er Sets jeweils Bremsen und Blinkerleuchtmittel bestellt - die bekommt man nichtmal im ATU
 
PY27/7W
P27/7W
 
Sockel jeweil W2.5x16q
 
https://www.amazon.de/gp/product/B07BYWM3Q6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1
https://www.amazon.de/gp/product/B07CBJP6YX/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1
 
Um das Rücklicht am Commander zu entfernen muss man mit einem Schraubenzieher/Trimhebel in die kleine Lücke am seitlichen Rand der Spreizniete am Kofferraumfalz einführen. 
Dann an der Mitte der Niete anhebeln und mit einem Gabeltrimentferner die Spreizniete ca 10mm aufhebeln.
Dann lassen sie sich einfach rausziehen.
Die Leuchteinheit wird nur durch die zwei Nieten gehalten sowie zwei einfache Clips an der Innenseite. 

Daher, sobald die Spreiznieten entfernt sind, Trimhebel zwischen Kotflügel Richtung Fahrzeugfront und Leuchteinheit einführen und abhebeln.
Leuchteinheit hat unten eine Kabelbefestigung, diese lösen und dann kann das Kabel am Clip getrennt werden.
 
LG TIm 

 

[Dreamland]

Du darfst auch nicht da hin fahren. Das kann jede andere Werkstatt besser. Komme auch aus kiel

 

[Clonecommandercody]

Da macht das einer ohne Meisterbrief.
 
https://www.youtube.com/watch?v=isOq_ofGDe8

 

[cherokee xj]

...man kann auch aus allem eine Wissenschaft machen...
 
Sehr peinlich die Leistung der FCA Werke - zu doof zwei Plastikdübeldinger
zu demontieren.
 
@Marco: fange mal an, so Kleinigkeiten selbst in die Hand zu nehmen, sonst
wirst du dir in Zukunft noch häufiger die Haare raufen....
 
Gruß Micha

 

[asgard]

...man kann auch aus allem eine Wissenschaft machen...
 
Sehr peinlich die Leistung der FCA Werke - zu doof zwei Plastikdübeldinger
zu demontieren.
 
@Marco: fange mal an, so Kleinigkeiten selbst in die Hand zu nehmen, sonst
wirst du dir in Zukunft noch häufiger die Haare raufen....
 
Gruß Micha

Ich habe es mir zeigen lassen, jetzt weiß ich wie es geht. Keine 5 Min Sache. Das was in meinen Möglichkeiten als Rollstuhlfahrer möglich ist mache ich selbst.
 
Gruß
asgard

 

[asgard]

Das Geräusch kommt vermutlich vom Steuergerät der Anhängerkupplung. Die Nieten sind doch leicht zu entfernen. Da wird nur das Innenteil rausgezogen und danach kann man das zweite äussere Teil ebenfalls leicht rausziehen.

 
Das wird vermutlich das Steuergerät der Anhängerkupplung sein, ich habe den Deckel der Steckdose geöffnet und da lief ein 1/4 l Wasser raus. Frage mich wie das angehen kann. Sieht ziemlich korodiert aus. Gibt es von Mopar nur die Steckdose als Zubehör Teil?
 
Gruß
asgard

 

[Fuessener]

Das was in meinen Möglichkeiten als Rollstuhlfahrer möglich ist mache ich selbst.
 
Gruß
asgard

Sorry, das konnten wir hier nicht wissen. Ich hoffe, dass Du ein vernünftige Werkstatt hast oder findest, die zukünftig einspringen kann.

 

[fyris]

 
Das wird vermutlich das Steuergerät der Anhängerkupplung sein, ich habe den Deckel der Steckdose geöffnet und da lief ein 1/4 l Wasser raus. Frage mich wie das angehen kann. Sieht ziemlich korodiert aus. Gibt es von Mopar nur die Steckdose als Zubehör Teil?
 
Gruß
asgard

 
bestelle einfach einen E-Satz für eine Anhängekupplung aus dem Internet (z.B.: rameder / kupplung.de) und mach einen komplett Neuen rein.
Kommt dich vermutlich günstiger und weniger aufwendig als jetzt einzelne korrodierte Kabel zu orten und mit der Steckdose auszuwechseln.
 
https://www.kupplung.de/ac-elektrosatz-120896-05486-2.html
 
Du kannst natürlich im Internet auch einfach eine Steckdose mit Kabel kaufen und die alte abschneiden.
Die Kabel sind farblich eigentlich einheitlich codiert - die musst du dann nur entsprechend zusammenführen
(Wäre also nochmal einfacher als ein ganzer E-Satz zu wechseln)
 
Es empfiehlt sich beim Zusammenbau den hinteren Teil der Steckdose bei den eingehenden Kabeln mit Silikonfett auszufüllen - sorgt für Wasser- und Korrosionsschutz habe ich mir sagen lassen.
 
...und mir fällt grad ein, dass ich meine Steckdose auch prüfen sollte, hatte jetzt einige Wasserpassagen  

 

[asgard]

 
bestelle einfach einen E-Satz für eine Anhängekupplung aus dem Internet (z.B.: rameder / kupplung.de) und mach einen komplett Neuen rein.
Kommt dich vermutlich günstiger und weniger aufwendig als jetzt einzelne korrodierte Kabel zu orten und mit der Steckdose auszuwechseln.
 
https://www.kupplung.de/ac-elektrosatz-120896-05486-2.html
 
Du kannst natürlich im Internet auch einfach eine Steckdose mit Kabel kaufen und die alte abschneiden.
Die Kabel sind farblich eigentlich einheitlich codiert - die musst du dann nur entsprechend zusammenführen
(Wäre also nochmal einfacher als ein ganzer E-Satz zu wechseln)
 
Es empfiehlt sich beim Zusammenbau den hinteren Teil der Steckdose bei den eingehenden Kabeln mit Silikonfett auszufüllen - sorgt für Wasser- und Korrosionsschutz habe ich mir sagen lassen.
 
...und mir fällt grad ein, dass ich meine Steckdose auch prüfen sollte, hatte jetzt einige Wasserpassagen  

Werde mir eine Steckdose bestellen und anschließen, das Steuergerät ist ja noch in Ordnung.

 

[Dreamland]

Aber bitte nicht bei jeep bestellen... Und ich weiss nicht wie lange du den noch fahren willst. Ich würde mir den plan b mal zurechtlegen und diverse rep. Möglichkeiten parat halten.