Mahlende Geräusche und Vibrationen

[Schleifer94]

Kann ich so eigentlich noch fahren?
Muss nämlich momentan mit dem jeep zur Arbeit da mein bmw noch im winterschlaf ist

 

[Yeep]

Mach doch mal ein Video, Ferndiagnose ist immer Kake..

Ist bei euch keine Freie Werkstatt für ne kurzdiagnose? Musst ja nicht direkt in eine Vetragswerkstatt fahren..

 

[Schleifer94]

Schade, Landshut ist leider zu weit weg von mir sonst hätte Ich gerne geholfen. (Hätte auch nichts genommen dafür!)

Ich denke es ist einfach nur das Getriebe, zu wenig Öl drin deswegen schließt der Wandler so hart, das mahlende Geräusch muss man leider hören wurde schonmal ein Getriebeservice gemacht?

Radlager von SKF sind Top! Hab auch 4 Neue von SKF drin.

Ich glaube der vorbesitzer hat noch keinen getriebeservice gemacht.
Das mahlende Geräusch kann man schlecht aufnehmen da es nicht wirklich laut ist.
Man spürt es jedoch im Gaspedal und hört es ein wenig ab 50-60kmh

 

[KTS]

Servus,
dann fahr doch am besten zum Werner Hamann, Bichlmannstraße 11, 84174 Eching .

Grüße
Konstantin

 

[Dreamland]

Ich glaube nicht dass der fehlende Getriebeölwechsel für mahlende Geräusche ursächlich ist.
Für mich sind das die vordere Kardanwelle und die Antriebswellen. Ändert sich beim Lenkeinschlag das Geräusch?
Sonst geht es Richtung Differenzial.

 

[Schleifer94]

Ich glaube nicht dass der fehlende Getriebeölwechsel für mahlende Geräusche ursächlich ist.
Für mich sind das die vordere Kardanwelle und die Antriebswellen. Ändert sich beim Lenkeinschlag das Geräusch?
Sonst geht es Richtung Differenzial.

Nein beim lenkeinschlag ist mir nicht aufgefallen dass es sich ändert
Das Geräusch ist weg sobald ich vom Gas gehe.
Was mir aufgefallen ist war wie so viel Schnee lag, da ist der dicke mal quer gekommen und da konnte man vorne links ein Knack Knack Knack hören, während er gerutscht ist und ich dabei Gas gegeben habe.
Und was mir noch aufgefallen ist, ist wenn man vom Gas geht und dann wieder leicht Gas gibt, hört man ein klonk, genau das gleiche Geräusch hört man auch wenn man schlagartig vom Gas geht, jedoch etwas schwächer.
Difflager VA und Kardanwelle VA hab ich schon mal bestellt

 

[Dreamland]

Echt du hast dir die ganze Welle bestellt? Die lässt sich auch gut überholen. Egal
OK hoffe du hast die richtige.
Mach das erstmal neu und dann weiter sehen. Nicht überall gleichzeitig anfangen.

 

[Schleifer94]

Echt du hast dir die ganze Welle bestellt? Die lässt sich auch gut überholen. Egal
OK hoffe du hast die richtige.
Mach das erstmal neu und dann weiter sehen. Nicht überall gleichzeitig anfangen.

Hast du da evtl nen link für nen rep. Satz?
Dann kann ich des Teil auch wieder zurück schicken

 

[Dreamland]

https://www.ebay.de/itm/HD-Kardanwe...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Das sind die einzigen Gelenke die was taugen. Sonst liegst Du bei china billig noname bei 50€

Welche Welle hast Du denn bestellt?

 

[Schleifer94]

https://www.ebay.de/itm/HD-Kardanwe...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Das sind die einzigen Gelenke die was taugen. Sonst liegst Du bei china billig noname bei 50€

Welche Welle hast Du denn bestellt?

https://www.ebay.de/itm/Kardanwelle...-/184491590458?_trksid=p2349624.m46890.l49292

 

[Schleifer94]

https://www.ebay.de/itm/Kardanwelle...-/184491590458?_trksid=p2349624.m46890.l49292

Ich hoffe die kacke hält auch ein wenig

 

[Dreamland]

Na ja, was erwartest Du von einer ganzen Welle für 178€ ? Die Original Mopar Welle kostet 1400€
Vlt hast Du ja Glück

 

[Schleifer94]

Na ja, was erwartest Du von einer ganzen Welle für 178€ ? Die Original Mopar Welle kostet 1400€
Vlt hast Du ja Glück

Muss nur halten bis die Lager da sind und die alte neu gelagert wird. Für den Übergang wird sie hfftl halten

 

[Dreamland]

Ja das wird sie bestimmt. Vlt ja auch einige jahre

 

[kkk26]

Hab auch mal eine Billigwelle ausprobiert. Hat stark vibriert und hab sie sofort wieder ausgebaut

 

[Schleifer94]

Hab auch mal eine Billigwelle ausprobiert. Hat stark vibriert und hab sie sofort wieder ausgebaut

Hoffe mal ich habe glück
Will langsam mal wieder meine ruhe mit Reperaturen

 

[Bergschaf]

Hallo Leute,

ich habe ein ähnliches Problem und hoffe ich darf ich das Thema noch mal aufwärmen, um nicht gleich einen neuen Threatzu eröffnen.

@Dreamland du hast in Post 25 gefragt, ob sich das Geräusch beim Lenken ändert. Was wäre denn in diesem Fall die eheste Ursache?

Bei meinem JK 2.8 CRD Bj 2018 habe ich ähnliche Geräusche wie hier beschrieben.

Wenn ich aus einem Kreisverkehr ausfahre, die Kiste sich also bei rechtem Lenkeinschlag nach links neigt, tritt bei mir in den unteren Drehzahlen beim Beschleunigen eben dieses mahlende Geräusch auf. Ich konnte das einige Male beobachten, aber nicht reproduzieren, da ich vor lauter Überraschung die genaue Fahrsituation nicht so recht erfasst bzw. mit dem Geräusch verknüpfen konnte. Mir war nur klar, dass es vermutlich in der Kurvenfahrt auftritt.

Als wir heute dann aus dem Urlaub zurückgefahren sind - mit kleinem Wohnwagen im Schlepptau - ist mir dann aufgefallen, dass dieses mahlende/nagelnde Geräusch bei langsamer Fahrt im unteren Drehzalhbereich unter Last zu hören ist und sich eben in einer Rechtskurve und bei unebener Straße (beim Wanken/Nicken) verstärkt. Ich denke wegen der zusätzlichen Anhängelast und der damit länger andauernden Beschleunigungsphase, war das Geräusch ausgeprägter als im Alltagsbetrieb. Rollt die Fuhre mal, ist nichts mehr zu hören. Versuche bei geöffnetem Fenster etwas von außerhalb zu hören sind allerdings geschreitert.

Ich habe nun knapp über 50.000 km auf der Uhr und vorgehabt im Laufe des Jahres die Difföle zu wechseln bzw. wegen des im letzten Jahr gekauften Wohnwagens zu tauschen (andere Viskosität)

Ich dachte bereits an die Kardanwelle, aber auch an die Differentiale. Oder bin ich da komplett auf dem Holzweg?

Vielen Dank schon mal für eure Unterstützung.

Grüße aus dem Hegau

Aaron

 

[Dreamland]

Post 25, bezog sich auf die Antriebswellen.

 

[Carlo-ZJ]

ich habe ein ähnliches Problem und hoffe ich darf ich das Thema noch mal aufwärmen, um nicht gleich einen neuen Threatzu eröffnen.

Warum machst Du keinen neuen Thread auf? Wenn Du diese Problematik hier so ähnlich findest kannst Du dieses Thema ja immer noch in Deinem neu eröffneten Thread verlinkten.

Bei meiner Forensuche hab ich folgenden Thread mit einem sehr ähnlichen Problem gefunden: Mahlende Geräusche und Vibrationen


Oder dachtest Du ernsthaft, im für Dein Fahrzeug falschen Unterforum, bei einem zwei Jahre alten vom TE nicht aufgelösten Thema Threadnappig zu betreiben sei der sinnvollere Weg?

Welcher JK Fahrer mit ähnlichem Problem wird in 3 Jahren den erstmal das WH/WK/XK Unterforum nach Lösungsansätzen durchsuchen?

In einem Forum geht es nicht nur darum dass der Fragesteller möglichst schnell eine Antwort zu seinem Problem bekommt.
Die Threads bleiben ja weiterhin einsehbar und archiveren so das Wissen/die Erfahrung der Nutzer.


Wenn jetzt jeder einfach irgendwo seine Frage dranhängt wird es später entsprechend schwerer dieses Archiv zu durchsuchen/verliert es seinen Wert wenn man nichts findet...

Wobei der Wert dieses 2 Jahre alten Thread ohne Lösung ungeachtet des Threadnappings eh ja schon fraglich ist...


...

Das hat hier in diesem Unterforum nichts verloren da der GC vorne keine Starrachse hat und auch keine Kreuzgelenke an den vorderen Antrieswellen hat, aber:

• Tritt dein Problem auch in 2H auf
• Hast Du dir Deine Kreuzgelenke an der Vorderachse schon mal angeachaut? ->Nr.25

 

[Bergschaf]

Zunächst mal Danke für die Reaktionen.

Der Grund warum ich noch keinen eigenen Thread aufgemacht habe war eigentlich, dass ich den Hintergrund der Frage nach dem Zusammenhang mit den Lenkbewegungen eben interessant, aber unbeantwortet fand und eben diese Frage selbst hinterfragen wollte, um das Problem bzw. den Zusammenhang zu verstehen.

Dass ich im falschen Unterforum war, ist mir aber erst aufgefallen, als ich dir Frage gestellt hatte. Da war‘s schon zu spät. Der Einstieg war über Google mit dem eindeutigen Suchbegriff „…Wrangler JK“. Ich hab‘s einfach übersehen.

Ich lese aber leider sehr oft Beiträge wie „Nicht schon wieder der tausendste Thread zum selben Thema…“ oder „das haben wir doch schon x mal durchgekaut.“ Um das zu vermeiden, versuche ich mich vor Erstellung eines Threads so gut es geht eben erstmal durch vorhandene Threads einzulesen.

Deine Bedenken Carlo hierzu kann ich nachvollziehen.

Ich hatte aber nicht beabsichtigt die Lösung meines Problems hier komplett zu erörtern, sondern -wie bereits gesagt - den Zusammenhang zwischen Lenkvorgang und Geräusch zu verstehen, weil dieser hier eben angedeutet wurde.

Umso mehr schätze ich deine Bemühungen mir zu helfen. Ich habe zwischenzeitlich gelesen, dass die Kreuzgelenke hier oft das Thema sind. Angeschaut habe ich mir diese noch nicht genauer. Ich werde dies mal tun, auch die vordere Kardanwelle mal noch mit anschauen.

Das Problem tritt im 2 H Betrieb auf ja. Im Allradbetrieb habe ich darauf noch nicht geachtet.