Luftfilter Kasten vergewaltigt..

[papa-ginga]

Hab heut folgendes Teil entfernt,

es liegt im Einlass Stutzen des Gehäuses.. es engt den Einlass von 68 mm auf 45 mm ein, habs raus und er beschleunigt mit meinen 33 er Räder wieder im fünften schon ab 90 km / h wo er vorher erst ab 110 beschleunigt hat.. wollte mehr Luft ohne auf den feinen Papierfilter zu verzichten, er läuft jetzt obenheraus leichter und beschleunigt besser.. mal gespannt ob es sich auch positiv auf den Verbrauch auswirkt..

Viele Grüße Michael

 

[jeepermanu]

Hallo

Das tut es bestimmt nicht Leistung verlang immer gegenleistung du kannst nicht auf der einen Seite eine Leistungsteigerung beobachten und auf der anderen Seite denken er würde weniger Sprit verbrauchen wo denkste den kommt die Leistung her?? Ich würde sogar wetten das er Mehr verbraucht .Aber dennoch vieleicht ne gute idee das ding raus zu machen

Gruss Manuel

 

[Basti]

Das Teil hab ich auch entfernt. Ich spüre nur etwas mehr an Leistung. Verbrauch ist gleich geblieben.

Gruss,
Basti

 

[needlees]

...schaut nur, DAS hatten wir auch schon mal H.I.E.R.!


gruss
needlees

 

[papa-ginga]

Hallo

Das tut es bestimmt nicht Leistung verlang immer gegenleistung du kannst nicht auf der einen Seite eine Leistungsteigerung beobachten und auf der anderen Seite denken er würde weniger Sprit verbrauchen wo denkste den kommt die Leistung her?? Ich würde sogar wetten das er Mehr verbraucht .Aber dennoch vieleicht ne gute idee das ding raus zu machen

Gruss Manuel

Hallöle Manuel,

Das mit der Gegenleistung muss nicht immer sein, es wird nur mehr Luft zu geführt, kein Sprit. Das Gemisch ist nicht zu fett, wenn Dein Auto nen Luftfilter hat der zu ist, wird er mehr brauchen, der Jeep hat mit nem recht sauberen aber halt keinen neuen Luftfilter schon Schwierigkeiten gehabt im fünften zu beschleunigen, mit nem neuen Filter gings dann besser, das sagt mir er will Luft... jetzt bekommt er mehr und es funktioniert.
Im Mofa Zeitalter haben wir auch kleinere Vergaserdüsen gewählt, um das Gemisch zu optimieren, das heißt das Gemisch war nicht zu fett, der Verbrennvorgang war optimiert ohne mehr Sprit zu brauchen.. Ne Kreidler Flory (Mofa) ging mit ner richtigen Vergaserdüse schon 45 km / h anstatt 30.. was natürlich nicht reichte.. smilewinkgrin:

Viele Grüße Michael

 

[AlexYJ]

Ist die Leistungentwicklung vergleichbar der des Sportluftfilters... dann rüsste ich mal zurück,
den das stetige Zugesiffe des Sportfilters geht mir echt auf den Senkel...

 

[balu47877]

Wie oben ja schon verlinkt hab ich das ding seit ca. 3000km raus, ein klein wenig mehr leistung hat er nu und mit der zeit ging der verbrauch um 0.3 Liter ca. zurück. kann beides auch einbildung sein, aber so ist meine beobachtung....

 

[matthiasb005]

so nachdem ich das hier gelesen hab....also meins isch jetzt auch drausen
es ging verdammt schwer raus muss ich sagen!!!
ich mein er zieht n bisschen besser von unten raus. grad beim anfahren macht sich das irgendwie bemerkbar
ob das jetzt wirklich so ist oder nur ne einbildung...wer weis wer weis

Gruß Matze

 

[papa-ginga]

Ich hab auch ganz schön drauf rumgehämmert bis das Trompetenvieh draus war.
Schon interessant wie verschieden bei 2,5 und 4,0 die Reaktion ist, bei mir ist es sehr von oben raus zu merken und aber auch im allgemeinen Durchzug, vorher klang das Ansauggeräusch etwa als ob man die Hand auf das Staubsaugerrohr hält, halt angestrengt - als ob sich das Auto dabei quält, jetzt klingt der Motor einfach sanfter beim Durchzug..

Mein Fazit - ich bin lieb zum Jeep Gruß Michael

 

[rene_yj]

War bestimmt nur um ne Sinnlose Abgasnorm zu erfüllen.

Werd morgen mal schauen, ob ich den Schrott auch drin hab.

In meinem Primera is sowas ähnliches im Auspuff gewesen. Von Kat auf Mittelschalldämpfer vonn 60mm auf 45mm, aber nich als Trompete sondern einfach durch nen Flansch (das Abgas wurde also sogar noch reflektiert).

 

[hape]

War bestimmt nur um ne Sinnlose Abgasnorm zu erfüllen.

also doch lieber das teil aufbewahren und dann vor der AU wieder einbauen...?

 

[tobi75]

also doch lieber das teil aufbewahren und dann vor der AU wieder einbauen...?

Ich denke nicht das sich da viel ändert.
Die AU schaft man ja auch mit Sportluftfilter.


Ich hab das Teil jetzt auch bei beiden Jeeps rausgeschmissen.
Meine Eindruck:
-YJ 4L HO zieht jetzt allgemein etwas besser
-XJ 4L nonHO kaum Änderung spürbar, vielleicht etwas in höheren Drehzahlen

Hier mal Vergleichsbilder, links Wrangler HO, rechts Cherokee nonHO

Damit erklären sich auch die Unterschiede!
Beim Wrangler ist der Querschnitt des Rohrs danach fast doppelt so groß,
während der Querschnitt beim Cherokee nur etwas größer wird.

Die 5 Minuten Arbeit waren es aber auf jeden Fall wert!

Gruß Tobi

 

[Timber Crawler]

-XJ 4L nonHO kaum Änderung spürbar, vielleicht etwas in höheren Drehzahlen

Cherokee nonHO

das mach ich auch ... danke

 

[hape]

wo steckt das teil denn genau? dann nehm ich das am WE auch mal raus...

 

[rene_yj]

Ich bin der Meinung das es mehr was mit Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zutun hat.
Durch den Trichter wird die Strömungsgeschwindigkeit in den unteren Drehzahlen erhöht, was zur besseren Füllung führt.

Das wird die Gesamte Kurve (Leistung u Drehmoment) etwas anheben.

Ob das positiv is oder nicht, muss jeder für sich selbst entscheiden.

 

[MarkusYJ]

Danke jetzt habt ihr mich wiede auf so gedanken gebracht und ich dar schon wieder Arbeiten

 

[tobi75]

wo steckt das teil denn genau? dann nehm ich das am WE auch mal raus...

In dem Rohr vom Luftfilterkastendeckel

Gruß Tobi

 

[XJoachim]

Das Ding ist dazu da das Ansauggeräusch zu dämpfen, sonst nix. Fehlt bei mir bereits seit viele Jahren und ist das erste was beim "Schwarzen" entfernt wurde.

 

[hape]

Das Ding ist dazu da das Ansauggeräusch zu dämpfen, sonst nix. Fehlt bei mir bereits seit viele Jahren und ist das erste was beim "Schwarzen" entfernt wurde.

inwiefern wird das denn lauter wenn man das teil rausnimmt?

 

[papa-ginga]

net lauter, nur etwas schöner sonorer.. also nicht so mehr so kastriert ....