(Luftfederung) Vorderachse verliert Luft!

[Matrixboy]

Hallo Leute,

mein Cherokee verliert gerade über Nacht Luft in der Vorderachse.

Weiß jemand voran das liegen könnte?

Das Komfort ein,- und ausstieg ist ausgeschaltet.

Boardcomputer zeigt aktuell keine Fehlermeldung und beim Starten fährt die Luftfederung auch in alle Höhen ohne Probleme.

Es ist ein 3.0 Diesel Baujahr 2017 Overland Austattung.

Danke schonmal

 

[Nyne1526]

An den Domen sind links und rechts jeweils 2 Anschlüsse für die Pneumatik.
Sprüh etwas lecksuchspray oder seifenwasser drauf. Evtl die Leitung etwas bewegen und Prüf mal ob die luft verlieren. Falls es das ist ist es halb so schlimm, gibt n Reparatursatz.

Falls alles dicht ist, prüfe unten die Gestänge der Niveauregler, dieses bricht mal.

 

[Hummel83]

Hallo Matrixboy

Das Luftfedersystem ist ein geschlossenes System. Wenn er wirklich Luft verlieren würde, ginge auch das hochfahren im Betrieb nicht mehr. Zudem gäbe es eine Fehlermeldung mit Luftfahrwerk warten oder ähnliches.

Da dies bei dir nicht der Fall ist, wird das! "Problem" kein Problem sondern schlicht der "schlafen gehen Modus" sein. Das Luftfahrwerk nivelliert sich nämlich selbständig auch im parkierten Modus aus.

Liebe Grüsse und gute Fahrt

 

[Hummel83]

https://www.jeep-forum.de/threads/parkstellung-luftfahrwerk.133330/
Hier ein ähnlicher Thread zum Thema

 

[lebch]

Das Luftfedersystem ist ein geschlossenes System. Wenn er wirklich Luft verlieren würde, ginge auch das hochfahren im Betrieb nicht mehr. Zudem gäbe es eine Fehlermeldung mit Luftfahrwerk warten oder ähnliches.

Da dies bei dir nicht der Fall ist, wird das! "Problem" kein Problem sondern schlicht der "schlafen gehen Modus" sein. Das Luftfahrwerk nivelliert sich nämlich selbständig auch im parkierten Modus aus.

So absolut ist das ja nicht.

Es ist zwar ein geschlossenes System, trotzdem kann das System eben eine kleine Undichtheit haben, wie oben von Nyne1526 beschrieben.

Hat das System so eine minimale Undichtheit, dann merkt man das bei Fahren nicht und das System merkt das auch nicht zwingend, denn die Pumpt pumpt eben einfach nach.
Aber über Nacht, wenn der Wagen also ruht und auch keine Pumpe nachpumt kann eben über die lange Dauer soviel Luft entweichen, dass der Wagen am Morgen gesenkt ist.

Daher der Hinweis auf die üblichen Hausmethoden, Lecksuchspray oder Seifenwasser.

Ist ja nicht etwas was nie vorkommen kann und ist ja auch nicht Jeep spezifisch, kommt auch bei anderen Marken mit Luftfederung vor.

 

[Nyne1526]

ginge auch das hochfahren im Betrieb nicht mehr.

Doch, im Tank ist soviel Reserve das reicht für ne Zeit..

 

[Hummel83]

Ja Freunde, am besten das ganze Luftfahrwerk rausreissen und ersetzen... Wieso muss man immer vom schlimmsten ausgehen? Ich bin der Meinung, dass es in diesem Fall keinen technischen Defekt gibt und es normal ist. Beim Luftfahrwerk gibt es durch das System nämlich nur 2 Möglichkeiten. Funktioniert oder Funktioniert nicht.

Es gibt zwar Berichte von Lecks aber die sind nicht so eindeutig was genau leckt. Wäre ein doch sehr grosser Zufall, wenn beide Seiten der Vorderachsen gleichzeitig lecken würden.

 

[Matrixboy]

Hallo und Danke für die schnelle Hilfe.

İch schaue mir das später die Pneumatikanschlüsse über dem Domen mal an ob die wirklich Luft verlieren.
Die Niveauregler schaue ich mir ebenfalls mal an.
Das beim fahren alles Funktioniert und keine Fehlermeldung Angezeigt wird ist gut aber wie schon erwähnt Pumpt der Kompressor immer wieder Luft nach und wenn er dies zu oft tut wird er Definitiv irgendwann die Sicherung soringen und der Kompressor geht kaputt.

Das will ich verhindern.

Eine Frage noch.

Wie ist es beim Kompfort Ein,- und Aussteigen?

Senkt sich der Cherokee nur vorne ab oder Komplett?

Beim Fahren ebenfalls nur Vorne oder Komplett.

Die Frage stelle ich deswegen, weil hintere Achse immer normal steht auch beim Einschalten der Kompfort Aussteigen.

Danke schonmal.

 

[Matrixboy]

https://www.jeep-forum.de/threads/parkstellung-luftfahrwerk.133330/
Hier ein ähnlicher Thread zum Thema

Danke schon gelesen

 

[Matrixboy]

An den Domen sind links und rechts jeweils 2 Anschlüsse für die Pneumatik.
Sprüh etwas lecksuchspray oder seifenwasser drauf. Evtl die Leitung etwas bewegen und Prüf mal ob die luft verlieren. Falls es das ist ist es halb so schlimm, gibt n Reparatursatz.

Falls alles dicht ist, prüfe unten die Gestänge der Niveauregler, dieses bricht mal.

Danke für deine Tipps, wo finde ich die Reparatursatz?

mfg

 

[Matrixboy]

Hallo Matrixboy

Das Luftfedersystem ist ein geschlossenes System. Wenn er wirklich Luft verlieren würde, ginge auch das hochfahren im Betrieb nicht mehr. Zudem gäbe es eine Fehlermeldung mit Luftfahrwerk warten oder ähnliches.

Da dies bei dir nicht der Fall ist, wird das! "Problem" kein Problem sondern schlicht der "schlafen gehen Modus" sein. Das Luftfahrwerk nivelliert sich nämlich selbständig auch im parkierten Modus aus.

Liebe Grüsse und gute Fahrt

Wenn es ein geschlossenes System ist, warum senkt sich nur die Vorderachse wenn es Undicht ist?
Dies geschieht auch wenn ich das Kompfort Ein und Aussteigen einschalte.

Es senkt sich immer vorne ab.

mfg

 

[Nyne1526]

Wenn es ein geschlossenes System ist, warum senkt sich nur die Vorderachse wenn es Undicht ist?
Dies geschieht auch wenn ich das Kompfort Ein und Aussteigen einschalte.

Es senkt sich immer vorne ab.

mfg

Wie weit senkt es sich den ab ?
Ist es die komplette Front oder nur einseitig ?
Jeder Strang ist einzeln an den Ventilblock angeschlossen.

Falls etwas undicht ist müsste man zuerst schauen wo es ist. Am Block selber oder die kupplung ans federbein.

Desweiteren schau zuerst nach den Gestängen der Niveausensoren ob diese noch in Ordnung sind, so ein Fall gabs auch schon.


Hier wäre z B einer.
https://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-...2349624.m46890.l49286&mkrid=711-127632-2357-0

 

[wolke66]

Komfortausstieg ist ja das gleiche wie selbst auf "Park"position drücken
also mal einen reinsetzen lassen und Du schaust/hörst dann draussen, was genau passiert

 

[Matrixboy]

Wie weit senkt es sich den ab ?
Ist es die komplette Front oder nur einseitig ?
Jeder Strang ist einzeln an den Ventilblock angeschlossen.

Falls etwas undicht ist müsste man zuerst schauen wo es ist. Am Block selber oder die kupplung ans federbein.

Desweiteren schau zuerst nach den Gestängen der Niveausensoren ob diese noch in Ordnung sind, so ein Fall gabs auch schon.


Hier wäre z B einer.
https://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-...2349624.m46890.l49286&mkrid=711-127632-2357-0

Also die Ventile über dem Dome scheint dicht zu sein und die Gestänge der Niveausensoren sind ganz und in Ordnung.

 

[Matrixboy]

Also die Ventile über dem Dome scheint dicht zu sein und die Gestänge der Niveausensoren sind ganz und in Ordnung.

so sieht es abgesenkt aus, sorry habe leider kein gutes Foto zur Hand

 

[Matrixboy]

Komfortausstieg ist ja das gleiche wie selbst auf "Park"position drücken
also mal einen reinsetzen lassen und Du schaust/hörst dann draussen, was genau passiert

beim Kompfort Einstieg senkt sich der Cherokee wie auf dem Foto auf Exit ab, soweit ok.
Wenn ich den Komfort Einstieg das Häkchen raus nehme bleibt er beim Parken auch in Normal Stellung bzw. Höhe.
Aber in paar Stunden oder über nacht senkt sich der Cherokee so weit runter wie wenn es Exit eingestellt wurde.

Also denke ich es verliert Luft.

Kann es sein das die Steuerung nicht richtig funktioniert?

mfg

 

[Matrixboy]

beim Kompfort Einstieg senkt sich der Cherokee wie auf dem Foto auf Exit ab, soweit ok.
Wenn ich den Komfort Einstieg das Häkchen raus nehme bleibt er beim Parken auch in Normal Stellung bzw. Höhe.
Aber in paar Stunden oder über nacht senkt sich der Cherokee so weit runter wie wenn es Exit eingestellt wurde.

Also denke ich es verliert Luft.

Kann es sein das die Steuerung nicht richtig funktioniert?

mfg

hören tue ich nichts

 

[the.adidude]

Auch mal den Ventilblock rechts vor dem Vorderrad prüfen, wo der Kompressor ist. Kann dort undicht sein, auch achsweise. Irgendwann ist kein Stickstoff mehr im System, dann läuft der Kompressor dauernd und brennt durch.
Sonst bei der Werkstatt checken lassen, die können jeweils einzeln füllen/leeren zum testen.

Anhand des Fotos ist er vorne auf den Anschlägen, also auch zu tief auch für Parkmodus.

 

[Holger K]

Die Undichtigkeit habe ich gerade auch, muss das Leck auch noch suchen. Beim RAM hat das System ein Backup, keine Ahnung ob es das im Granny auch hat.
D.h. wenn er zuviel Stickstoff verloren hat, kann er ueber einen Kompressor Luft von ausssen nachpumpen, was halt den Nachteil hat, dass er Feuchtigkeit ins System zieht und im Winter gerne mal festgeht.
Muss, nachdem ich das Leck gefunden habe, mal checken wie man das System wieder trocken bekommt, da er mir auch ein paarmal eingefroren ist

 

[wolke66]

ich weiss, steht oben iwo, aber bitte mal die Fahrzeugdaten in der Signatur nachpflegen ;-)

falls Du den WK2 gebraucht gekauft hast: kann es sein, dass Dein Vorgänger schon iwas am System gemacht hat und es nicht richtig kalibriert wurde?