Lüftung riecht verschmort

[WallE92]

Hallo zusammen,

Hab da ein kleines Problem mit meinem Z.
Seit ein paar Tagen riecht es aus der Lüftung stark verschmort, wenn ich die Klima im Automatik Modus "Hi" laufen lasse (nur dann!).
Ich tippe ja auf Motor, Kontakte/Stecker oder den Gebläsewiderstand.
Es ist nur leider jetzt schon ein knappes Jahr her, dass ich alles draußen hatte, darum weiß ich bis auf den Gebläsemotor nicht mehr, wo ich was finde.
Also möchte ich euch bitten, mir auf die Sprünge zu helfen
Btw: sonst funktioniert alles und Fehlercode gibt es auch keinen.

Danke schonmal!

Grüße aus Augsburg
Valentin

 

[Gismo]

Also wenn du jetzt nen WJ fahren würdest ......würd ich sagen .schnapp dir nen Feuerlöscher....
 
Der Gebläsewiderstand beim VFL lässt bei Totalausfall dein/das Lüftergebläse auf Vollgas laufen.
Problem dabei ist das die Lüftung auch bei abgezogenem Zündschlüssel weiter läuft. Abends abgestellt...morgens Batterie superleer.
Stell deine die Gebläsestufe auf max. und schalte die Zündung ein. Läuft der Lüftermotor langsam (zäh) oder spontan an?
 

 
 

 

[WallE92]

Der Lüftermotor läuft wie er soll, klingt dabei aber ein kleines bisschen komisch - als ob etwas schleift. Dreht aber wie immer schnell sehr hoch und ist laut  B)
Es braucht dann nur ein paar Sekunden, bis er zu stinken anfängt.
Beim Automatikmodus "Lo" riecht man allerdings gar nichts und der Lüfter dreht auch ganz normal. War der Wagen in der Sonne gestanden, finde ich die Einstellung Hi jedoch ganz praktisch, daher verzichte ich nur ungern darauf.
Vielleicht sind die Stecker ja kaputt, liest man auch ab und an hier.
Feuerlöscher habe ich übrigens keinen im Auto. Ich vertraue und mag den Alten
Da passiert schon nichts schlimmes
Trotzdem, wo finde ich den Widerstand? Ist der innen im Klimakasten und komme ich da ran, wenn ich den Lüfter ausbaue?

 

[Gismo]

Der Widerstand sitzt auf der BF Seite unten im "Klimakasten" . Er ist mit 2 Kreuzschlitzschrauben verschraubt. Du musst für den Ausbau gut gelenkig sein.
Teppich bissel weg und wenn du die Schrauben raus hast, nicht gross verkannten. Der Alukühlkörper (nur Prä FL) ist etwa Handteller gross und scharfkantig.
Also der Widerstand plummst nicht in den Fussraum, sondern sitzt nach dem Lösen der Schrauben etwas spack durch den Dichtstreifen im Gehäuse.
Vorher natürlich den Stecker abziehen. Ist auch etwas fummel weil die Zuleitung durch die Kupfersparer extrem kurz gehalten wurde.
Wenn er raus ist....Kühlkörper abschrauben und die Auflagefläche säubern. Neue Wärmeleitpaste (Computerbedarf) auf die Fläche und wieder anschrauben.
Die Widerstandskombi in dem Block ist vergossen und empfindlich was Wärme angeht. Die Tatsache das bei manchem Teil dort Paste gespart wurde führte zu vorzeitigem Ableben.....Originalteil 170 Eus....also pfleglich mit umgehen....