Longarms beim WJ

[robby.k]

Da der WJ jetzt endlich mal etwas erwachsen werden soll, dachte ich an ein 4" Fahrwerk
bei der Suche danach ist mir das untergekommen

http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/5091.jpg

Ist das WJ 4" Critical Path Long Arm Lift Kit von Iron Rock

waere dadurch das es bolt on ist eine einfache Loesung einen Longarm fuer die Front
zu realisieren. Was mich etwas nachdenklich macht ist das die Dinger nicht einstellbar sind.

Kann man das so machen und ist es dann noch fahrbar oder doch besser bei Short Arms bleiben?


Gruss

Robby

 

[toddy1]

ein longarm der nicht einstellbar ist kann nicht richtig funzen wegen den kardan winkel


kauf dir lieber was gescheites von rubicon

 

[robby.k]

Was sagt Iron Rock dazu
" No adjustment is necessary in any part except for our unique caster adjustment bracket that allows 5 degrees of adjustability"

Ist das wirklich alles was man beim 3 link setup einstellen muss ?

Bei den Sachen von Rubicon muss man am Rahmen schweissen und das will ich nicht, da
1. ich nicht genau weiss was die hier bei der jaehrlichen Pruefung sagen und
2. meine Schweisskenntnise nicht so gut sind das ich es mir zutrauen wuerde und auch nicht den Schluffen hier

 

[Master V8]

Schließ mich der Aussage von Thorsten an, das Ding ist mal um es kurz zu sagen Mist !!!! Grad bei den Amis kommt es immer wieder vor, das extreme Toleranzen egal wo auftreten, selbst Achshalter und so sind teilweise um cm!!!! unterschiedlich darum nur einstellbare Sachen kaufen ist zwar ne fummelei führt aber zu einem brauchbaren Ergebnis
Gruß
Matthias

 

[Neo77]

Habe da was , was interressant sein könnte !

http://www.kraneburg.com/index.php?p=clayt...%20Arms&q=2

mfg Sven

 

[xj-jeeper]

das Kit bietet Ironrock auch für den XJ an, die längen sind auf das jeweilige FW angepasst.
Bin schon ihren Test XJ gefahren, wo ich in MN war. fährt sich sahne.
Nur bleibt das kleine Prob mit dem deutsche Tüv

nicht immer alles gleich schlecht machen, was man nicht kennt
Ist halt kein universal Kit von 4-8" sondern nur für die angegebene Höherlegung.

Gruss aus Scranton Pa

Oli

 

[robby.k]

In Saudi Arabien spielt der deutsche Tuev keine Rolle, die jaehrliche Ueberpruefung ist zwar von denen aufgebaut worden
aber das waren dann schon die Gemeinsamkeiten.
Die Clayton kommen nicht infrage da die Halterungen geschweisst werden muessen.