Lichtschalter verursacht Kurzschluss für Innenraumbeleuchtung ?

[Chef_2]

Meine Werkstatt ist der Meinung, dass wenn man den Lichtschalter dreht, die Sicherung der Innenbeleuchung raus fliegt...

Gelesen habe ich nur, dass beim drehen des Schalter die Instrumentenbeleuchtung geregelt wird... Innenbeleuchtung ging eigentlich.... nur wenn man am Schalter dreht, soll die Sicherung fliegen... weiß da jemand etwas ?

 

[AndreasP]

Hallo,
wenn man den Lichtschalter dreht, schalt man die Innenbeleuchtung EIN/AUS, aber keine Helligkeitsregelung. Falls der Schalter defekt ist, tausche ihn schnell aus, bevor die Hütte abbrennt.... Wenn die Sicherung fliegt, liegt irgendwo ein Fehler vor.

 

[multigerd]

Oder zu starke Birnen drin oder nen Zusatzscheinwerfer.

 

[joda]

//wenn man den Lichtschalter dreht, schalt man die Innenbeleuchtung EIN/AUS, aber keine Helligkeitsregelung.//

Einspruch, euer Ehren..
Mag sein, das es beim FL nicht mehr so ist - aber bei mir ist es auch ein Dimmer für die Instrumentenbeleuchtung.

Hat er denn Instrumenten beleuchtung?
Hast Du mal gedreht?
Und welche Sicherung fliegt / soll fliegen?

 

[multigerd]

aber bei mir ist es auch ein Dimmer für die Instrumentenbeleuchtung.

Bei meinem 97er Z war das schon so und heute ist es immer noch so. Dann gibts noch die Endstellungen "Aus" und "An".

 

[joda]

// Dann gibts noch die Endstellungen "Aus" und "An". //

same 2 me

 

[Heisseluft]

Ich würde den "kranken" Schalter schon rein aus Vorsorge tauschen...dann zeigt sich gleich, ob beim Zusammenbau irgendwo ein Fehler gemacht wurde...

 

[Chef_2]

Ja, hab den neuen Schalter schon da... hoffe ist der richtige... ich hab noch den zum ziehen (hab da auch schon andere gesehen)

Die Instrumentenbeleuchtung funktioniert... meine Werkstatt meinte nur, dass sie die lämpchen raus genommen haben, damit beim drehen von dem Schalter keine Sicherung mehr fliegt... ein und Ausschalten geht aber normal durch drücken an den Lampen direkt

 

[joda]

Ja, hab den neuen Schalter schon da... hoffe ist der richtige... ich hab noch den zum ziehen (hab da auch schon andere gesehen)

Die Instrumentenbeleuchtung funktioniert... meine Werkstatt meinte nur, dass sie die lämpchen raus genommen haben, damit beim drehen von dem Schalter keine Sicherung mehr fliegt... ein und Ausschalten geht aber normal durch drücken an den Lampen direkt

Öhhmmm---
Lämpchen rausgenommen ? Wo rausgenommen?
Drücken-- Du meinst die Lampen an der Dachkonsole? - Hängen die bei Dir mit an dem Dimmer???

 

[Eagles]

Die vorderen Leuchten in der Dachkonsole funktionieren – zumindest bei meinem Pre – nur manuell, also nicht wie die hinteren sowie die Kofferraum– und vordere Fußraumbeleuchtung mit Drehschalter inklusive Dimmer.

 

[JoCore]

Mahlzeit zusammen,

den Lichtschalter durch einen Neuen zu ersetzen ist absolut empfehlenswert.
(In dem Zuge am besten auch deine Hauptschweinwerfer auf eine Relaisschaltung umrüsten, dazu gibt es im Forum ausreichend Lesestoff, ist aber ein anderes Thema)

Zurück zum eigentlichen Punkt:
Eine Werkstatt, die mir die Instrumentenlampen entfernt, statt da mal den Fehler zu suchen und zu beheben, würde ich nicht mehr aufsuchen. Pfuschen kann ich alleine am besten.

Wenn dann der Lichtschalter ersetzt wird, schaut euch auch mal den Sicherungskasten im Fahrerfussraum und die weitere Elektrik an!
Da findet sich vlt. noch ein Kabel, was da nicht hingehört.

So war das auch bei meinem XJ. Der Lichtschalter war in der Weise defekt, dass der Kontakt für die Instrumentenbeleuchtungsdimmung abgebrochen war und damit diese Beleuchtung komplett tot war. Einer der Vorbesitzer hat dann im Sicherungskasten ein Kabel von der Radiosicherung zur Instrumentenbeleuchtungssicherung gezogen. Damit hat die zwar wieder funktioniert, war aber nich dimmbar.
Als ich dann einen neuen und funktionierenden Lichtschalter eingebaut habe und das Licht eingeschaltet war, hats dann schön nach Kabelbrand gerochen, weil dann zweimal Pluspol mit verschiedenen Spannungen verbunden war.

Im Bild das schwarze Kabel von RADIO 15 nach INST LPS 5 gehört da absolut nicht hin. (Und die Sicherungswerte stimmten auch nicht)


Viel Erfolg!

 

[catmanjag]

Es gab mehr als ein Mal den Fall daß der Dimmer nicht die Instrumentenbeleuchtung sondern das Innenraumlicht gedimmt hat; ist nicht unmöglich, aber ich glaube nicht recht daran daß in all den Fällen einer der Vorbesitzer da Unfug getrieben hat.

@Chef_2 : Hinten unten am Schalter steckt ein Massekabel auf dem Metallteil des Schaltergehäuses. Den Stecker sollte die Werkstatt mal abziehen und prüfen ob:

- der Stecker Masse führt
- mit gezogenem Stecker noch immer die Sicherung auslöst
- am Schaltergehäuse 12V+ anliegen.

Könnte mir vorstellen daß am Schalter nicht die Masseseite der Beleuchtung aufgelegt ist.

 

[Eagles]

Die vorderen Leuchten in der Dachkonsole funktionieren – zumindest bei meinem Pre – nur manuell, also nicht wie die hinteren sowie die Kofferraum– und vordere Fußraumbeleuchtung mit Drehschalter inklusive Dimmer.

Sry., habe da natürlich völligen Blödsinn geschrieben
Der Drehschalter dimmt natürlich nur die Instrumentenbeleuchtung und man kann damit die Innenbeleuchtung, außer den vorderen Leuchten in der Dachkonsole, einschalten.

 

[joda]

//nd man kann damit die Innenbeleuchtung, außer den vorderen Leuchten in der Dachkonsole, einschalten.

Wie geht denn das?

Vllt mag uns der TE ja auch erhellen... Welche Lämpchen denn nun wo entfernt worden sind?

 

[Eagles]

Wie geht denn das?

Nach links über den Druckpunkt hinaus drehen

 

[joda]

...man lernt doch nie aus...

ich probier das heut abend mal.