Lenkrad Nabe will nicht runter

[J.J.]

Hi. Ich muß das Zündschloß am CJ 5 wechseln und den Blinkerhebel erneuern. Das Lenkrad bekomm ich runter aber dahinter ist eine schwarze Scheibe wo auch der bewegliche Pin durchguckt. Die bekomm ich nicht ab. Sieht aus wie: siehe Bild. Ist glaub ich ein Zubehör Lenkrad. Kennt Jemand den Trick?

 

[73cj5258]

Die ist nur gesteckt und am Aussenrand mit ner Art Nocken eingerastet
Vorsichtig abdrücken, geht schnell kaputt.

Woher ich das weiss.....

 

[J.J.]

Ok. Also abziehen?

 

[73cj5258]

Vorsichtig runterhebeln
Ich meine mich zu erinnern dass da wo die 3 "Markierungen" sind auch die Befestigungsnocken waren

 

[J.J.]

Ich hatte gesehen, daß in den Langlöchern so Segeringe zu erkennen waren. Aber sie ließen sich mit der Zange nicht zusammenpitschen. Ich versuchs mal wie du vorschlägst wenn das Schloss da ist. Gibts da was zu beachten beim Zündschloss Wechsel? Im moment lässt er sich ohne Schlüssel starten

 

[73cj5258]

Ich denke Du solltest dir paar Handbücher besorgen.
Wie der vorgespannte Ring (nr5) runtergeht wurde hier schon mal ausführlich diskutiert -> suFu

 

[J.J.]

Ich hab ein ausführliches Handbuch auf CD dabeibekommen. Hab ich auch nachgeschaut. Da steht aber nur drin wie man das original Lenkrad herunterbekommt. Mit dem Abzieher durch die 2 Löcher. Hab ich aber nicht. Das Teil in deiner Zeichnung sieht auch nicht genau so aus wie das auf meinem Bild. Ich versuchs mal an den drei von dir gekennzeichneten Stellen.

 

[Afterburner]

Muss da nicht der Federring von der Lenkstange runter? Oder geht das Plastigdings so ab? Bin mir gerade nicht sicher.

 

[Drehzahlkeller]

Auf keinen Fall mit dem Abzieher! Der Sicherungsring muß raus, dann kommt der Rest fast von selbst. Dafür gibt es ein Werkzeug. Wurde hier neulich erst besprochen.

 

[73cj5258]

Die schwarze Abdeckscheibe liegt über der Segmentscheibe und auf dem Bild in seinem ersten Post sieht man auch klar dass der vorgespannte Haltering an der Welle nicht die schwarze Scheibe hält.

Und ja das wurde erst besprochen, siehe #6

Der Fragesteller muss halt einfach tiefer graben

 

[Realzone1]

Moin zusammen,

Jup ich hatte das doch im Post
#post-1703702
beschrieben.

Viele Grüße

Dave

 

[J.J.]

Ja super. Dann krieg ich das hin. Danke. Hab gleich die nächste Frage. Wofür ist das Hebelchen?

 

[Drehzahlkeller]

Schaltwagen haben das als Sicherung, damit man den Schlüßel nicht aus Versehen abziehen kann. Es soll verhindern, das die Lenkradsperre unbeabsichtigt einrastet.

 

[Realzone1]

Meinst die den Hebel der Lenkradschloss-Sicherung? Das Teil macht, das das Lenkrad schloss nich einfach mal so einrastet oder der Schlüssel frei abgezogen werden kann.

Gruß

Dave

 

[Realzone1]

Key Release lever spring heißt das Ding in der Bibel.

 

[Afterburner]

Normalerweise müsstest Du bemerkt haben dass Du das Zündschloss nur in die Nullposition bekommst wenn Du den Hebel drückst. Funktioniert es auch ohne Hebel stimmt was nicht.

 

[J.J.]

Habs mal ausprobiert. Jetzt verstehe ich die Funktion. Man muß den Hebel runter drücken um den Schlüssel maximal nach links drehen zu können.

 

[Realzone1]

Genau. Ist bei fast allen älteren Amis so.

 

[J.J.]

So. Habs mit dem Abzueher runter gedrückt und dann den Srengring rausgepult. Zündschloß und Blinkerhebel sind neu. Weiß Jemand wo die Feder auf dem Bild hingehört? Die kam mir entgegen.

 

[J.J.]

Aahhh. Habs gefunden wo es hingehört.