Lenkgetriebe vom ZJ einbauen

[hellikopter]

Hallo Gemeinde,

mein Lenkgetriebe wird wohl als nächstes zu wechseln sein.

Hintergrund ist, dass ich sehr viel Lenkspiel habe.
Habe mir gestern ein Video angesehen, wo eins vom ZJ eingebaut wurde.

Hat das irgendeinen Vorteil?

Auf Grund der Pfandthematik lohnt rockauto fast nicht...gibts andere Quellen?

Schöne Woche euch allen

 

[Dave1989]

Nee, hat keinen Vorteil. Sind durch die Bank gleich... (bis auf das mit der Geschwindigkeitsabhängigen beim ZJ).

Das vom Dodge Durango ist größer. Damit wird die Lenkung etwas leichter. Vorteilhaft, wenn man große Räder hat und viel im Gelände fährt. @Martin1508 hat das in seinen ZJ gebaut.

BBB Industries konnte er nicht empfehlen. Die bauen irgendwas komisch um oder Stellen die Teile so her, dass man keine Ersatzteile aus dem Aftermarket verwenden kann.

Besser ist ein neues zu kaufen und kein Generalüberholtes. Dazu kannst du im XJ und ZJ Bereich etlich Themen lesen, wo das "neue, generalübeholte" noch viel schlechter war, als das vorher verbaute.

 

[Mike63]

Hallo Gemeinde,

mein Lenkgetriebe wird wohl als nächstes zu wechseln sein.

Hintergrund ist, dass ich sehr viel Lenkspiel habe.
Habe mir gestern ein Video angesehen, wo eins vom ZJ eingebaut wurde.

Hat das irgendeinen Vorteil?

Auf Grund der Pfandthematik lohnt rockauto fast nicht...gibts andere Quellen?

Schöne Woche euch allen

Bevor du jetzt was wechselst .... solltest du schauen wo das Spiel her kommt.

Es könnte auch der pani Stab sein .....


Am Lenkgetriebe Ausgang - Ausgeschlagen ? - Bewegt sich auf und ab? - ??


Je nachdem von wo du kommst ... Mike + Frank`s hatte die mal .... wenn das nicht zu weit von dir ist
wäre das eine Option. -- Wäre zumindest mein Weg in einem fall wo was anderes her muss. --

https://www.mufflershop.de/Shop/


Gruß Michael

 

[McDrive]

BBB Industries konnte er nicht empfehlen. Die bauen irgendwas komisch um oder Stellen die Teile so her, dass man keine Ersatzteile aus dem Aftermarket verwenden kann.

Hab ein neues von BBB drin und kann nich klagen

 

[Martin1508]

Nee, hat keinen Vorteil. Sind durch die Bank gleich... (bis auf das mit der Geschwindigkeitsabhängigen beim ZJ).

Das vom Dodge Durango ist größer. Damit wird die Lenkung etwas leichter. Vorteilhaft, wenn man große Räder hat und viel im Gelände fährt. @Martin1508 hat das in seinen ZJ gebaut.

BBB Industries konnte er nicht empfehlen. Die bauen irgendwas komisch um oder Stellen die Teile so her, dass man keine Ersatzteile aus dem Aftermarket verwenden kann.

Besser ist ein neues zu kaufen und kein Generalüberholtes. Dazu kannst du im XJ und ZJ Bereich etlich Themen lesen, wo das "neue, generalübeholte" noch viel schlechter war, als das vorher verbaute.

So ist es David, BBB hat bei meinem Dichtungen und Lager am Pitmanshaft verbaut, die Du keinem Rebuildkit findest. Ebenso ist der Durchmesser (Welle) vom Pitmanshaft anders (Standart 31.75mm zu 31.97mm).

 

[Martin1508]

Bevor du jetzt was wechselst .... solltest du schauen wo das Spiel her kommt.

Es könnte auch der pani Stab sein .....


Am Lenkgetriebe Ausgang - Ausgeschlagen ? - Bewegt sich auf und ab? - ??


Je nachdem von wo du kommst ... Mike + Frank`s hatte die mal .... wenn das nicht zu weit von dir ist
wäre das eine Option. -- Wäre zumindest mein Weg in einem fall wo was anderes her muss. --

https://www.mufflershop.de/Shop/


Gruß Michael

Hallo Michael,
es gibt kein Spiel rauf und runter, es sei denn das Gewinde im Deckel oder Stift ist platt oder nicht richtig gekontert. Mit rauf und runter wird nur das Flankenspiel zwischen den Zähnen eingestellt, ein rein und rausschieben als Spiel nicht.

 

[hellikopter]

Ok, danke dir.

Bevor du jetzt was wechselst .... solltest du schauen wo das Spiel her kommt.

Es könnte auch der pani Stab sein .....


Am Lenkgetriebe Ausgang - Ausgeschlagen ? - Bewegt sich auf und ab? - ??


Je nachdem von wo du kommst ... Mike + Frank`s hatte die mal .... wenn das nicht zu weit von dir ist
wäre das eine Option. -- Wäre zumindest mein Weg in einem fall wo was anderes her muss. --

https://www.mufflershop.de/Shop/


Gruß Michael

Der Test hat ergeben, dass sich nur die Lenkstange bewegt. Alles andere ist fest, bzw. dreht sich nur inkl. der Räder.

Am Lenkrad habe ich etwa 5cm Spiel.

 

[Martin1508]

Bitte nochmal von vorne...Du drehst am Lenkrad und der Lenkstockhebel bewegt sich nicht in den ersten 5cm?

 

[hellikopter]

Bitte nochmal von vorne...Du drehst am Lenkrad und der Lenkstockhebel bewegt sich nicht in den ersten 5cm?

Nein. Das Lenkrad bewegt sich 5cm hin und her. Gemessen am aufgelegten Finger außen am Lenkrad.
Der Pitmanarm (so heisst er wohl) steht fest innerhalb dieser Spanne.

 

[Martin1508]

Ich würde da mal die Kontermutter am Deckel lösen und mal eine 1/4 Umdrehung den Gewindestift reindrehen. Beim lösen und kontern den Stift gegenhalten.
Wenn das Spiel merklich weniger wird, das ganze nochmal, aber nur noch 1/8 Umdrehungen. Final kann man so vorgehen: Servoöl richtig warm fahren, dauert einige Kilometer. Dann Lenkstockhebel am Pitman abmachen, Pitman hin und her schieben und ziehen, wenn da noch Luft zwischen der Verzahnung ist dann klackt es. Einstellen ganz langsam bis es aufhört zu Klacken und jedes mal kontern. Auf Leichtgängigkeit am Lenkrad prüfen.

Grundlegend aber: ist das Spiel ganz plötzlich gekommen oder war es schon da?

 

[hellikopter]

Ich würde da mal die Kontermutter am Deckel lösen und mal eine 1/4 Umdrehung den Gewindestift reindrehen. Beim lösen und kontern den Stift gegenhalten.
Wenn das Spiel merklich weniger wird, das ganze nochmal, aber nur noch 1/8 Umdrehungen. Final kann man so vorgehen: Servoöl richtig warm fahren, dauert einige Kilometer. Dann Lenkstockhebel am Pitman abmachen, Pitman hin und her schieben und ziehen, wenn da noch Luft zwischen der Verzahnung ist dann klackt es. Einstellen ganz langsam bis es aufhört zu Klacken und jedes mal kontern. Auf Leichtgängigkeit am Lenkrad prüfen.

Grundlegend aber: ist das Spiel ganz plötzlich gekommen oder war es schon da?

War schon da. Stört auch nicht grossartig, da Geradeauslauf und Lenkung passen. Ich werd erstmal nach deiner Anleitung verfahren. P.S. Das Lenkgetriebe schwitzt am Deckel

 

[Martin1508]

Außen rum oder am Gewindestift?

 

[hellikopter]

Aussen

 

[V8Jeeper]

Ich werd erstmal nach deiner Anleitung verfahren

Hallo,
sei aber vorsichtig, wenn du zu eng einstellst machst noch meht kaputt (immer dran denken die Kisten haben ein größeres Spiel als z.B. deutsche Autos)
wenn die Räder im Getriebe eingelaufen sind muß das nicht komplett gleich sein und wenn dann zu wenig "Luft" an der noch besseren Stelle ist kann es klemmen oder noch schlimmeres.

Teste das Spiel auch mal beim linken und rechten Lenkeinschlag ob da unterschiedlicher Leeweg ist.

Gruß Ramon

 

[hellikopter]

Hallo,
sei aber vorsichtig, wenn du zu eng einstellst machst noch meht kaputt (immer dran denken die Kisten haben ein größeres Spiel als z.B. deutsche Autos)
wenn die Räder im Getriebe eingelaufen sind muß das nicht komplett gleich sein und wenn dann zu wenig "Luft" an der noch besseren Stelle ist kann es klemmen oder noch schlimmeres.

Gruß Ramon

Also ganz vorsichtig und dann komplett links/rechts testen.

 

[V8Jeeper]

Jo genau so

 

[hellikopter]

Ich würde da mal die Kontermutter am Deckel lösen und mal eine 1/4 Umdrehung den Gewindestift reindrehen. Beim lösen und kontern den Stift gegenhalten.
Wenn das Spiel merklich weniger wird, das ganze nochmal, aber nur noch 1/8 Umdrehungen. Final kann man so vorgehen: Servoöl richtig warm fahren, dauert einige Kilometer. Dann Lenkstockhebel am Pitman abmachen, Pitman hin und her schieben und ziehen, wenn da noch Luft zwischen der Verzahnung ist dann klackt es. Einstellen ganz langsam bis es aufhört zu Klacken und jedes mal kontern. Auf Leichtgängigkeit am Lenkrad prüfen.

Grundlegend aber: ist das Spiel ganz plötzlich gekommen oder war es schon da?

Ich finde nirgendwo die Richtung. Reindrehen heißt, mit dem Uhrzeigersinn drehen?

 

[catmanjag]

Das merkst Du spätestens wenn Du die Kontermutter löst......aber ja, das ist Rechtsgewinde.
Den Vorschlag der mit "Lenkstockhebel demontieren" beginnt und nicht den Tausch des LG beinhaltet würde ich gedanklich mal recht weit nach hinten stellen oder zumindest die genannte Demontage streichen; die ist nichts was Otto Normalverbraucher mal eben so aus der Hüfte stemmt.

 

[hellikopter]

Das merkst Du spätestens wenn Du die Kontermutter löst......aber ja, das ist Rechtsgewinde.
Den Vorschlag der mit "Lenkstockhebel demontieren" beginnt und nicht den Tausch des LG beinhaltet würde ich gedanklich mal recht weit nach hinten stellen oder zumindest die genannte Demontage streichen; die ist nichts was Otto Normalverbraucher mal eben so aus der Hüfte stemmt.

Ja, das habe ich gelesen. Mir ist grad aufgefallen, das eine der Koppelstangen gebrochen ist. Evtl. Ist das die Ursache?

 

[Dave1989]

Fährt sich dann nur schwammig. Kann man merken. Aber im Stand sollte das für das Lenkgetriebe nicht ausschlaggebend sein.