erstmal sollte die Diagnose absolut sicher sein,
denn Lenkungsspiel hat mehrere Ursachen.
Wenn man (ohne Kumpel) unter seinem Wagen seine Handykamera aufbaut und filmt,
wie man im Wagen mit seiner Lenkung herumrudert,
und sich dann den Film ansieht,
wieviel von der Bewegung auf den Pitman Arm weiter gegeben wurde,
kann man die erste Fehlerquelle ausschliessen,
- defekter Spurstangenkopf am Pitman Arm
manchmal ist der Aufnahmekopf im Pitman Arm selber auch etwas "geweitet", sodass der Pitman Arm selber auch ersetzt werden sollte.
Ist aber alles vom Pitman Arm ab, OK,
bleibt nur die andere Richtung,
also Lenkgetriebe und die u-joints in der Lenkstange, vor dem Lenkgetriebe.
Kann man das Spiel der u-joints in der Lenkstange händisch messen ? (je nach Jeep Modell versuchen)
Beim Lenkgetriebe austauschen,
überholt oder neu ?
überholt grosse Frage, ist es die Wochen nach dem Einbau dicht oder nicht.
Wer hat überholt, günstiger No-Name Pfuscher, mit BlaBla Garantie,
oder jemand, der für seine Fehler auch seinen Mann steht ?
Beim Einbau ist natürlich wichtig, einen Getriebeöl-Schmott aus dem Servobehälter erst klar spühlen und nicht ins überholte oder neue Lenkgetriebe reinzirkulieren lassen, denn dann ist die Garantie auch vorbei.
Ausbau vom Lenkgetriebe,
viele bauen sich die Servopumpe frei, lösen die Servopumpe und bauen dann das Lenkgetriebe mit der dranhängenden Servopumpe nach unten aus,
aber das muss man beim jeweiligen Model sehen.
