Leitungen zum Getriebeölkühler

[AndreasP]

Hallo zusammen,
altes Thema immer wieder neu. Die SuFu hat mich nicht weiter gebracht. Bei meinem XJ leckt eine Leitung. Ursache vermutlich die Verpressung zwischen Schlauch und Rohr. Neben der Reparatur mit Schlauch und Schellen (welcher Innendurchmesser und welche Schlauchqualität wegen Dexron III?) kommt der Austausch der kompletten Leitung in Frage. Wenn ich mir das Ersatzteil ansehe, frage ich mich, wie die gewchselt werden? Hätte jetzt beidseitig eine Schneidringverschraubung vermutet. Sind das Steckkupplungen? Bracht man da besonderes Werkzeug zum Trennen bzw. Zusammenfügen?

 

[Chrappi]

Du meinst diese hier?
https://youtu.be/H7Wv81IuJg0?t=132
 
ist ne einfache Steckverbindung. Anstelle des Spezial-Lösewerkzeugs geht auch nen oller Plastik-Kugelschreiber.
Säg dir aus nem Kuli ne ca. 15-30mm Hülse raus, und Schlitz sie einmal längs auf - Bei mir ists gleich in 2 Hälften zerbrochen, was aber auch nicht schlimm war. Damit schiebst du wie im Video in die Verbindung und Schwups - Kannst du das Rohr rausziehen. (war zumindest bei mir so)

 

[AndreasP]

Ah,
ich glaube der Dave98 hat mir was passendes dafür mit gegeben:
https://www.aliexpress.com/item/7-in-1-Fuel-Line-Disconnect-Tool-Set-Car-Air-Conditioning-Cold-Coal-Pipe-Disassembling-Tool/32858760809.html
Trotzdem wüsste ich gerne den erforderlichen Schlauchinnendurchmesser und die Anforderungen an den Schlauch. Ich denke, mehr als 2 bar Druck werden nicht auf den Leitungen sein.

 

[AndreasP]

Hallo,
ich hol das Thema nochmal hoch. Gibt's die Leitungen in D oder Europa in neu? Bei Rockauto sind sie zwar erschwinglich, aber zu horrenden Portokosten (70 Euro). Habe sie nicht mitbestellt, da die Teile sonst von 5 Versandorten gekommen wären.

 

[do928hx]

Hai Andi
 
Schon mal einen Hydraulikbetrieb angefragt? Nach meiner Erfahrung kann man sich die Schläuche (  neu ) schnell neu verpressen lassen.
 
Von den flächendeckend vetretenen sind z. B. je einer in Hagen, Unna und DO - Wickede ( Giselherstr. )
https://hsr.de/

 

[Gurti]

Ich habe die Rohrenden nur etwas aufgebördelt damit der Schlauch nicht abrutschen kann und dann handelsübliche Hydraulikschläuche mit 10 mm Innendurchmesser (frag' die Landmaschinenwerkstatt Deines Vertrauens) mit guten Schlauchschellen drauf geschoben.
Die relativ dickwandigen Hydraulikschläuche habe ich genommen weil sie mehr Reserven für mechanische Beanspruchung von außen (scheuern, knicken) bieten, und natürlich weil sie Automatikgetriebeöl garantiert vertragen wenn sie gegen alle Hydrauliköle beständig sind...

 

[cherokee xj]

Der Schlauch sollte dann aber aus NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, Nitrilkautschuk )
bestehen, so ist die Beständigkeit gegeben für Öle dieser Art.

 

[AndreasP]

Hallo,
danke für das Feedback. Werde die Leitungen im Frühling mal ausbauen. An 10er NBR Schlauchleitung ist ja dran zu kommen.

 

[AndreasP]

Hallo,
habe beim lokalen Hydraulikfritzen angefragt. Für'n Zwanni inne Kaffeekasse will er mir die Leitungen neu verpressen inkl. neuem Schlauch. Mit wie viel Öl muss ich beim Ausbau der Leitungen rechnen? Schätze 1 Liter (Ölkühlervolumen).

 

[cherokee xj]

Hallo Andi,
 
mit einem Liter DEXRON III solltest du auskommen.
 
Gruß Micha

 

[cherokee xj]

...wobei man die Betriebsflüssigkeiten für den Indianer
immer ausreichend am Lager haben sollte...
 
Rechnet sich immer, wird nicht schlecht und ist monetär
betrachtet auch auskömmlicher, als im Notfall an der Tanke
oder sonst wo Mondpreise zahlen muß.
 
Sofern man es dort überhaupt bekommen kann...
 
Gruß Micha

 

[HerrRossi]

... in Deinem speziellen Fall wäre es klüger nen Öl- Handel aufzuziehen Micha

 

[cherokee xj]

Ertappt...
 
Ich muss zugeben, daß mein Lager gut gefüllt ist...
 
Gruß Micha

 

[AndreasP]

Hallo,
Motoröl kaufe ich immer in 20 Liter Gebinden. Dexron III habe ich für den Wechsel in den Getrieben und Reserve als 10 Liter Gebinde gekauft. Die 1 Liter Gebinde an der Tanke sind Abz.... (das was der Markt her gibt).

 

[AndreasP]

Noch 'ne Frage: Wie gehen denn erfahrungsgemäß die Steckkupplungen auseinander? Muss man die vorab mit Röstlöser behandeln? Die Hülsen zum Entriegeln werden also einfach über das Rohr geschoben und dann durch Drücken ein axialer Richtung geöffnet. Ist das richtg?

 

[Chrappi]

Ja genau, einfach reinschieben und schlupp, geht's auseinander. Rostlöser hab ich nicht gebraucht, war ja gut geölt ;-)

 

[Gurti]

Die Hülsen zum Öffnen reinschieben geht nur dann richtig gut wenn diese auch dickwandig genug sind.
Das Rohr hat eine Sicke, hinter die die Plastiknasen der Kupplung greifen. Und die Entriegelungshülsen müssen diese Nasen auch weit genug nach außen drücken, sonst gehen sie eben nicht über die Sicke...
Problem dabei: Die Sicke hat praktisch den gleichen Außendurchmesser wie das Eingangsloch der Kupplung groß ist, also so weit muss das Lösewerkzeug auch drücken.