Leistungsverlust ?

[Sportyzoli]

Tach Jeeper Gemeinde,

Ich war vor geraumer Zeit im Mammutpark und da hst mein Dicker auch Schlammkontakt erfahren. Es wahr wohl etwas viel. Seitdem ist folgendes gemacht worden der Lufi- Kasten gereinigt + neuer Filter, Motoröl + Filter, Rippenriemen, Wasserpumpe, Spanner und Rollen. Neue Öle in Vtg + Achsen. Nun zu meinem Problem : Nach ca. 70 Km Autobahn ( Reisegeschw. 120-140 Km/h) fuhr der Wagen nur noch 120 auch bei Vollgas. Ich bin raus auf ein Parkplatz hab ein Pause gemacht und dann ging es wieder. Im Fehlerspeicher war nix hinterlegt und im Cockpit hat ebenfalls nix geleuchtet . Kann mir da einer unserer Experten unter euch helfen ?
Schöne Grüße Zoltan

 

[glennessa]

Tach Jeeper Gemeinde,

Ich war vor geraumer Zeit im Mammutpark und da hst mein Dicker auch Schlammkontakt erfahren. Es wahr wohl etwas viel. Seitdem ist folgendes gemacht worden der Lufi- Kasten gereinigt + neuer Filter, Motoröl + Filter, Rippenriemen, Wasserpumpe, Spanner und Rollen. Neue Öle in Vtg + Achsen. Nun zu meinem Problem : Nach ca. 70 Km Autobahn ( Reisegeschw. 120-140 Km/h) fuhr der Wagen nur noch 120 auch bei Vollgas. Ich bin raus auf ein Parkplatz hab ein Pause gemacht und dann ging es wieder. Im Fehlerspeicher war nix hinterlegt und im Cockpit hat ebenfalls nix geleuchtet . Kann mir da einer unserer Experten unter euch helfen ?
Schöne Grüße Zoltan

Prüfe mal den Turbosteller auf Funktion.

 

[Sportyzoli]

O.k. und wie ? Läßt der sich per Hand bewegen ?

 

[glennessa]

O.k. und wie ? Läßt der sich per Hand bewegen ?

von Hand, nein. Einer gibt Gas und ein anderer beobachtet den Stellmotor ob dieser sich bewegt.

 

[Sportyzoli]

Werde es testen .

 

[Dreamland]

Den kannst du nicht wirklich im Stand testen. Die vtg Verstellung geht doch erst im Lastbereich richtig. So im Leerlauf.....
Selbst wenn sich da was bewegt, das sagt nix aus. Der Fehler tritt ja am Anfang immer selten aus und dann wird es langsam immer öfter.
Aber vtg Verstellung wäre ein guter Tip.

 

[glennessa]

Die genannten 120 km/h sind so ziemlich die max. Geschwindigkeit die der Wagen ohne Ladung erreichen kann. Deshalb der Tipp.
Ergänzend kann der TS noch bei eingelegter Fahrstufe und gleichzeitigem Tritt auf die Bremse den Stellerhebel beobachten.

 

[Det65]

Ich werfe noch den LMM in den Raum....

 

[Heisseluft]

Ich würde ja mal einen richtigen Tester bemühen...und ausserdem alle
Turboschläuche mal abdrücken...

 

[Sportyzoli]

Danke Leute,
Den LMM und Turboschläuche fasse ich auch noch ins Auge. Wird aber ein paar Tage dauern.

 

[hanni2301]

VTG Steller bewegt sich beim Drehen des Schlüssel auf Zündung ein paar Mal von Min nach Max und wieder zurück.

 

[Roby87]

Guten morgen,
Hast du mal die (rote) Dichtung vom Ansaugrohr auf dem Turbo geprüft? Bei mir hat der Vorbesitzer es zu fest angezogen und der hat sich in die Schaufel gesogen und den Turbo blockiert. Bei 120kmh Volllast war auch Ende und die Verdichterschaufeln sahen danach so aus

 

[Sportyzoli]

Ja, das werde ich mir auch ansehen und gegebnfalls ersetzen.

 

[Sportyzoli]

Soo, Leute.
Ich hab mir endlich mal den dicken vorgenommen , Angefangen beim VTG Verstellen. Der Bewegt sich beim Einschalten der Zündung wie beschrieben und scheint auch leichtgängig. Also Turborohr runter und da schon was gefunden. Die Dichtung ist hinüber. Ich habe gleich neue besorgt ( die kleine nebenan auch ) und werde diese Ersetzen. Mal sehen ob es das schon war. Danke euch für eure Unterstützung und ein schönes Wochenende.

 

[glennessa]

Soo, Leute.
Ich hab mir endlich mal den dicken vorgenommen , Angefangen beim VTG Verstellen. Der Bewegt sich beim Einschalten der Zündung wie beschrieben und scheint auch leichtgängig. Also Turborohr runter und da schon was gefunden. Die Dichtung ist hinüber. Ich habe gleich neue besorgt ( die kleine nebenan auch ) und werde diese Ersetzen. Mal sehen ob es das schon war. Danke euch für eure Unterstützung und ein schönes Wochenende.

bei dem von dir beschriebenen Leistungsverlust wird es nicht nur an der turboseitigen Dichtung liegen.

 

[Sportyzoli]

Mal sehen was ich noch finde

 

[Sportyzoli]

Wie Versprochen gibt's Feedback.
Also ausser den 2 roten Dichtungen am Turbo musste der LMM ersetzt werden. Jetzt läuft der Dicke wieder wie gewohnt.
Danke für eure Hilfe und macht weiter so

 

[CrimsonGhost138]

ich hatte auch das Problem, habe dann die 2 roten Dichtungen getauscht, dann war ein paar Wochen Ruhe! Jetzt steh ich aber seit ein paar Tagen, geht immer in den Notlauf und es deutet von den Fehlercodes auf Agbasrückführung...

Wie bist du dann auf den LMM gekommen? Fehlercode? Oder "einfach mal so" getauscht?

 

[MadMax120963]

Er schrieb doch ganz zu Anfang, dass kein Fehlercode abgelegt wurde. Inwieweitman den LMM durchmessen kann, weiß ich nicht. Bisher bin ich deshalb immer nach der trial&error-Methode vorgegangen, also Tauschteil ausprobiert.

 

[Det65]

Den LMM kann man anhand eines guten Testers messen....