Leichtes Schlagen bei Lastwechsel

[svenska]

Hallo,
wie ich bereits in meinem ersten Thread schrieb, bin ich stolzer Besitzer eines Commander geworden ohne ihn direkt gewollt zu haben .
Ich fahre und liebe meinen Touareg, aber geil ist der Jeep auf jeden Fall, schön rustikal und 7 Sitze.
ich habe heute eine kleine Probefahrt gemacht und habe bei ca. 90 auf der Autobahn ein leichtes Schlagen im Antriebsstrang gespürt.
Sowohl wenn ich vom Gas gehe als auch wenn ich aufs Gas gehe gibt es einen vernehmbaren leichten Ruck.
Gibt es irgendwelche Kardanlager die gerne ausschlagen?
 
Ich möchte den Commmander gerne komplett herrichten, da ich ihn behalten werde und ihn an meinem Häuschen in Schweden deponieren möchte. Dort kostet alles das 3-Fache, von daher hätte ich gerne alles erledigt bevor ich ihn hochfahre.
 
Laufleistung beträgt 240000km.
 
Grüße
svenska
 

 

[susiq]

Hast Du das Schlagen auch beim schalten von P nach D oder R??

 

[svenska]

Hallo,
ne eigentlich nicht so.
Was wäre dann?
 
Grüße
svenska

 

[susiq]

Die Lager am Differential könnten ausgeschlagen sein. Das war bei meinem Auto ganz ähnlich, am Anfang nur bei Lastwechsel dann auch im Stehen beim schalten.

 

[emil77b]

ät Svenska,
 
mit Lagern versteht Susi sicherlich die Lagerungen, also die 3 Gummi-Metall-Aufhängungsbuchsen
 
Gruss Emil

 

[glennessa]

ät Svenska,
 
mit Lagern versteht Susi sicherlich die Lagerungen, also die 3 Gummi-Metall-Aufhängungsbuchsen
 
Gruss Emil

 
Welche?
 

 

[Heisseluft]

Da musst schon selber mal unter schauen.
 
Daran hängt das Diff.

 

[HighCommander]

Hallo,
ne eigentlich nicht so.
Was wäre dann?
 
Grüße
svenska

Hast du jetzt ein schlagen auch im Stillstand auf P? Wahrscheinlich nicht.

Wenn es einen Schlag gibt beim Schalten von D auf R oder von P nach D, dann sind es ziemlich sicher die Buchsen der Differenzialaufhängung vorn.

Schlagen nur beim Fahren kann viele Ursachen haben: Homokineten der Lenkachsen vorn, Homokineten der vorderen Kardanwelle, Kreuzgelenke der Kardanwelle nach hinten, ...

Spezifizier mal, ob beim Fahren das Schlagen eher von vorn oder hinten kommt.

Grüße,
André

 

[glennessa]

Da musst schon selber mal unter schauen.
 
Daran hängt das Diff.

 
Ich brauche nicht suchen, denn bei mir ist wieder alles o.k.
 
Aber hinten sind auch noch 8 Stück. Doof ist nur, dass der Tank zum wechseln dafür raus muss.
 

 

[emil77b]

He samma Aral,
 
was stänkerst Du hier vor Dich hin ??
Tank raus hatt ich gerade. Is jetzt grad nicht so was unmögliches .. nur so mal vermerkt.
Zum Thema,
Vll. sollt man jedoch bei den bekannten Verdächtigen anfangen.
So ich zu Susis Beitrag ergänzte, gings mir darum, zwischen den inneren Difflagern und den äusseren Diff-Lagerungen, zu unterscheiden.
So wie formuliert, kanns leicht falch verstanden werden, sorry
 
freundlich grüsst der Emil

 

[svenska]

ich muss nochmal Probefahren, aber spontan hätte ich gesagt eher hinten.
Melde mich wenn ich das genauer lokalisiert habe. 
Kann man die Lager an den Diffs tauschen ohne diese auszubauen?
 
Grüße
svenska

 

[svenska]

Hallo HighCommander,
ich habe gesehen du kommst aus Franken?
Welche Gegend? Ich komme aus der Erlanger Ecke, bräuchte mal nen Commander Experten der mir sagt was alles nicht passt.
BTW: Wenn ich auf die Klima-Taste drücke blinkt diese 2 mal und bleibt dann aus. Ist das normal???
Schaltrucken beim Rühren in der Kulisse habe ich kaum. Da würde ich als normal bezeichnen.
 
Grüß
svenska

 

[wjrobby]

Hallo HighCommander,
ich habe gesehen du kommst aus Franken?
Welche Gegend? Ich komme aus der Erlanger Ecke, bräuchte mal nen Commander Experten der mir sagt was alles nicht passt.
BTW: Wenn ich auf die Klima-Taste drücke blinkt diese 2 mal und bleibt dann aus. Ist das normal???
Schaltrucken beim Rühren in der Kulisse habe ich kaum. Da würde ich als normal bezeichnen.
 
Grüß
svenska

Nein, das mit der Klima ist nicht normal; denke mal, da lauert die nächste Baustelle..
Evtl zu wenig Kühlmittel drin..

Aber sag mal; was hast du dir da eigentlich für ne Bastelbude ans Bein Schrauben lassen?
Da passt ja gar nix..

Wünsche dir noch viel Glück und Erfolg mit dem Dicken;
Gruß Robert.

 

[emil77b]

Moin Svenska,
 
zum Thema VA-Diff- Buchsen gabs gerade einen Thread. besser ist ausbauen, und wechseln, wenn nötig.
Betr. Klima, was ist denn jetzt die Klima-Taste ? Wenn die Anlage auf Automatik steht, funxt die Defrosteranwahl bei meinem auch nicht, Blink-quittierung wie bei Dir.
Dazu muss man vorher in die manuelle Einstellung gehen.
 
Gruss Emil

 

[svenska]

naja Bastelbude ist wohl ein recht treffender Ausdruck, wie gesagt ich habe ihn nicht gekauft sondern "bekommen".
Der Vorbesitzer war 1,5 Jahre lang quasi pleite und ist nur "auf Verschleiß gefahren". Nur das Allerallernötigste wurde gemacht. Daher hat sich wohl einiges angestaut.
Grüße
svenska

 

[susiq]

Das ist normal da auf automatik die Klimaanlage schon eingeschaltet ist. Ich glaube das passiert auch wenn Du im manuell Modus auf die Frontscheibe stellst weil da die Klima auch automatisch aktiviert wird.

 

[svenska]

ok super danke

 

[svenska]

Hallo,
Also ein Motorlager ganz vorne und am VA-Diff links ist die Aufhängung ausgeschlagen.
Gibts sowas im Netz oder muss ich zum freundlichen?

Grüße
Svenska

 

[wandlitzer]

gibts im Netz. Hab das auch gerade durch. Wenn vorne schon ausgeschlagen ist dann wird die Buchse oberhalb des Diffs garnicht mehr existent sein

 

[wandlitzer]

https://www.ebay.de/itm/FRONTDIFFERENTIAL-ACHSHALTER-2-BUCHSEN-FUR-JEEP-COMMANDER-GRAND-CHEROKEE-ab05/142590597066?hash=item21330fd7ca:g:uL4AAOSwsIhaEx9B
 
Sowas brauchst du