kevjeep
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JaDir ist schon bewusst das der Kühlerverschluss zwei Anschläge hat?
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JaDir ist schon bewusst das der Kühlerverschluss zwei Anschläge hat?

Ja da wird die Heizung nicht mal richtig warm, ich hatte mal eine Baustelle 1km von mir weg gehabt, war im Dezember 24, ich bin mit dem Rad gefahren ich wollte das meinem jeep nicht antun4 KM Fahrstrecke ist auch für den kleinen Opel Corsa ein Thema...
Auch dieses kleine Motörchen hat da keine Chance warm zu werden.
Das ist doch schon mal gut..Heute hatte ich Langeweile und habe das Öl mal getauscht, und vorab bin ich noch 25km gefahren um das Öl auf Temperatur zu bringen, ich konnte kein Wasser entdecken, also ist es nur Kondenzwasser gewesen, ich habe mal hier auf dem Hof beim corsa geschaut, der fährt jeden Tag eine stecken von 4kmIm ersten Bild ist das jeep Öl, und im zweiten der corsa 710er Deckel.
Ist nicht mein Corsa, ich hab nur den jeep aber ja ich sollte mal etwas längere Strecken fahren, heute waren es 45km@kevjeep
Das du den Corsa nur so weit wie nötig bewegst versteh ich ja aber dem Jeep kannst ja mal die ein oder andere Genussrunde gönnen.
Am alten Twingo war auch immer Mayo am Deckel trotz mindestens 20km Strecke, der Stutzen kragete aus und war aus Plastik, war die höchste und vermutlich kälteste Stelle im System. Den hab ich bei jedem Ölcheck putzen müssen, Wasser hat aber nie gefehlt.
Beim jeep muss man konstant 100kmh fahren damit der so bei 2000rpm ist, bei der b73 nicht möglich, konstant ist die Geschwindigkeit zwischen 70-80kmh da auf der Strecke viele lkws fahren und die Sonntags Fahrer nicht zu vergessen, und bei 75-80kmh bleibt der jeep bei 1400-1500rpm.wenn die Autos warm sind mal auf den Pinsel drücken
Beim jeep muss man konstant 100kmh fahren damit der so bei 2000rpm ist, bei der b73 nicht möglich, konstant ist die Geschwindigkeit zwischen 70-80kmh da auf der Strecke viele lkws fahren und die Sonntags Fahrer nicht zu vergessen, und bei 75-80kmh bleibt der jeep bei 1400-1500rpm.

Ja das kommt schon hin.Mit deaktivieren Overdrive wäre die Drehzahl bei 80 doch bei ca. 2.500 U/min ?
Anhang anzeigen 153988
Kevin, dann zumindest einmal die Woche auf die Autobahn und etwas Gas geben. Zur Not kommste auf eine Milch bei mir vorbei...Beim jeep muss man konstant 100kmh fahren damit der so bei 2000rpm ist, bei der b73 nicht möglich, konstant ist die Geschwindigkeit zwischen 70-80kmh da auf der Strecke viele lkws fahren und die Sonntags Fahrer nicht zu vergessen, und bei 75-80kmh bleibt der jeep bei 1400-1500rpm.
Bei meinem ist jetzt der Fehler akustisch wahrnehmbar: Die WaPu! Seit heute hat sie deutlichen Schlag nach einer längeren Tour. Pumpe ist bestellt!Bei meinem 4.0 ist es ja ein fast gleicher Effekt. Nach Wechsel des Kühlerdeckels ist es zwar besser geworden...bin aber auf anderer Spur: Der Kühler hat ja diesen Ablaufanschluß auf der linken Seite, der folgende Ablaufschlauch geht bis über Wagenmitte hinaus....und genau da scheint es leicht raus zu tropfen...... also nichts gravierendes im Busch!
