Lebensweisheiten großer Mitbürger ...

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  • Ersteller Ersteller Bodo XJ
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Von Walter Röhrl:
Alles außer Allrad ist ein Kompromiss.

Von einem Unbekannten, könnte aber auch von mir sein:
Ein Auto ohne eine Wandler-Automatik ist möglich, aber sinnlos.
Nicht zu verwechseln mit einem DSG- Doppelschaltgetriebe.

Das gilt auch im Gelände. Geübte nutzen bei Bedarf das Bremspedal, als Kupplungspedal.
 
Von Walter Röhrl:
Alles außer Allrad ist ein Kompromiss.

Von einem Unbekannten, könnte aber auch von mir sein:
Ein Auto ohne eine Wandler-Automatik ist möglich, aber sinnlos.
Nicht zu verwechseln mit einem DSG- Doppelschaltgetriebe.

Das gilt auch im Gelände. Geübte nutzen bei Bedarf das Bremspedal, als Kupplungspedal.
  1. Das Statement, das dem Walter zugesprochen wird, ist mir durchaus bekannt.
    Allerdings bezweifele ich, dass es wirklich vom Walter kommt.
  2. Die Thematik mit dem Wandler-Getriebe würde ich nicht unterschreiben wollen.
    Bei mir stand mal ein 1er GTI, der von der Rundstrecke kam.
    Auch auf normalem Asphalt ... ich hätte nicht gewußt, was ich mit einer Wandler-Automatik tun soll - absolut sinnbefreit.
    Beim klassischen 911er vor `00 - da wollte ich keine Wandler-Automatik.
    Beim CC meiner Frau - das DSG schätze ich absolut, man kann den Heizöler echt auf Kante fahren.
    Mein XJ - bitte nie ohne Wandler-Getriebe.
    Mein erster XJ war ein Schalter, was ich echt cool fand.
    Aber seit ich die customized I6-Engines kenne, will ich keinen Schalter.
    Der XJ mit 3t-Anhänger ... geht auch mit Schalter, aber die Souveränität mit Wandler-Getriebe wird er nicht erreichen wollen.
Von daher - auch andere Mütter haben schöne Töchter.
Es kommt darauf an, was man vor hat ... .
 
Das Statement, das dem Walter zugesprochen wird, ist mir durchaus bekannt.
Allerdings bezweifele ich, dass es wirklich vom Walter kommt.
In einer Talkshow hat ein Sportreporter zu ihm gesagt, das für ihn ja ein Auto ohne Allrad sinnlos wäre, worauf Röhrl nur lächelnd nickte, aber der Spruch "Alles außer Allrad ist nur ein Kompromiss" kam irgendwann später auch über seine Lippen.

Die Thematik mit dem Wandler-Getriebe würde ich nicht unterschreiben wollen.
Bei mir stand mal ein 1er GTI, der von der Rundstrecke kam.
Beim klassischen 911er vor `00 - da wollte ich keine Wandler-Automatik.
Das sind zwei von vielen berechtigten Ausnahmen.
Auch auf normalem Asphalt ... ich hätte nicht gewußt, was ich mit einer Wandler-Automatik tun soll - absolut sinnbefreit.
Super im Stau beim Stop & Go. Und beim Einparken. Einfach nur von der Bremse runter und es rollt langsam los. Oder mit einem Gipsbein oder Gipsarm.

Mein XJ - bitte nie ohne Wandler-Getriebe.Mein erster XJ war ein Schalter, was ich echt cool fand.
Aber seit ich die customized I6-Engines kenne, will ich keinen Schalter.
Der XJ mit 3t-Anhänger ... geht auch mit Schalter, aber die Souveränität mit Wandler-Getriebe wird er nicht erreichen wollen.
:up: Mein Anhänger hat zwar nur 1,8 Tonnen, aber auch das "Leichtgewicht" wollte ich nie mehr ohne ein Wandler-Getriebe ziehen müssen. Oder, noch schlimmer, rangieren müssen.
 
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Thema: Lebensweisheiten großer Mitbürger ...

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