Lauterer Auspuff

[KJ´s XJ]

Servus Zusammen,
Ich hab meine XJ 4.0 (1993) jetzt seit knapp einem Jahr und bin allmählich der Meinung er dürfe noch ein stück lauter werden...
Meine derzeitiger Auspuff is komplett stock.
Hat jemand Tipps für mich? Am besten mit TÜV aber ohne geht natürlich auch

Danke !

 

[Dave1989]

Hier findest du ganz sicher etwas...

Da wäre ein ein Beitrag auch sehr toll...

 

[Mike63]

Wie fängt es in der Regel an ....

Man könnte sich kurz vorstellen -- und denn -- mit der Frage oder Tür ins Haus ( Forum) einfallen.

Ps. Willkommen im Forum .....


Gruß Michael

 

[KJ´s XJ]

Hallo Michael,
Klar kann ich mich erstmal vorstellen. Mir war nicht bewusst dass das hier ein eher persönlicheres forum ist. Aber finde Ich gut !
Zu mir:
Ich bin 19 Jahre alt, komme aus dem raum München, hab mir pünktlich zu meinem Führerschein recht billig einen XJ gekauft und bin sehr glücklich damit.

Gruß Jonas

 

[Candyman]

Und warum meinst Du, dass der Auspuff lauter sein sollte?
Bewunderung oder Applaus bekommst Du von deinen Mitmenschen nicht dafür.
Alle anderen Baustellen erledigt, dass dein erstes Anliegen ein lauterer Auspuff ist?
SCNR

 

[hellikopter]

Ein Bekannter von mir gäbe mir die Antwort: Selber bauen.

Magnaflow klingt gut finde ich.

https://www.magnaflow.com/products/...et-series-cat-back-performance-exhaust-system
An meinem Ex-69er Mustang hatte ich den (bzw. die) Flowmaster 44 , die waren nicht zu laut und mit ABE.

 

[catmanjag]

Wenn man Vorurteile und Stereotype in einen Topf schmeißen wollte wäre wohl eine Cherry Bomb und ein 45°-Knick vor der Hinterachse genau das Richtige für den TS.

 

[Bodo XJ]

... gut klingen & TÜV-Gutachten passt in der Sache gar nicht zusammen.

Ich fand die FlowMaster-Teile recht gut, wobei subjektiv FM-40 oder FM-44 weniger alltagstauglich waren.
Der Krawall war zwar da - aber wirklich über längere Strecken die AB schneller nutzen, war eher grenzwertig.
Mit dem FM-50 war ich zufrieden - die Nachbarschaft wusste, wenn die I6-Engine startete und die Sheriffs
fanden es 'normal', der TÜV hat ihn durchgewunken und der Häuptling taugte auch für schnelle Fernreisen.
Für mich war es der optimale Kompromiss ...

 

[SandmannOffroad]

Servus und Grüße in meine alte Heimatstadt.

Ich kann den Wunsch nach nem gut klingenden Auspuff schon verstehen, in dem Alter sowieso, aber auch heut noch

Ich empfehle Dir als Endtopf den flowmaster 44, den hatte ich in 2 XJ´s und ich finde den Klang einfach sehr gut.

 

[catmanjag]

Er sucht keinen gut oder besser klingenden Auspuff. Laut soll er sein......

 

[ManEater666]

Ich hab da noch die China Brülltüten von meinem Buggy liegen ... wenn er es laut will sind die ideal ... hab die rausgeworfen und gegen Triumph Dämpfer ausgetauscht ...

 

[joerider]

Servus und Grüße in meine alte Heimatstadt.

Ich kann den Wunsch nach nem gut klingenden Auspuff schon verstehen, in dem Alter sowieso, aber auch heut noch

Ich empfehle Dir als Endtopf den flowmaster 44, den hatte ich in 2 XJ´s und ich finde den Klang einfach sehr gut.

Interessant - wie waren dann Deine Erfahrungen mit TUEV und cops ? Ich habe aktuell einen FM Super 44 mit MagnaFlow Kat installiert, XJ 4.0 1998 - am Freitag einen habe ich wieder mal einen denkwuerdigen 2Jahres-Termin beim TUEV

 

[Carlo-ZJ]

Hier ein "Erfahrungsbericht" zum Flowmaster 44. Zwar ein V8 ZJ m.E. aber dennoch passend.


Grand Cherokee ZJ 5,2 oder Cherokee XJ 4.0

 

[Bodo XJ]

Interessant - wie waren dann Deine Erfahrungen mit TUEV und cops ? Ich habe aktuell einen FM Super 44 mit MagnaFlow Kat installiert, XJ 4.0 1998 - am Freitag einen habe ich wieder mal einen denkwuerdigen 2Jahres-Termin beim TUEV

Bei der HU ... die Thematik Auspuff hat viel Spielraum.
<JF.de>
Sogar die Variante aus dem Link ging durch die HU ....

 

[joda]

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Bei der HU ... die Thematik Auspuff hat viel Spielraum.
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Ja - bei der HU selber kann der Onkel schon mal ein Auge zudrücken ( Wenns nicht zu sehr gebastelt aussieht, und nicht nur brüllend laut ist).
Dazu muss man ja auch wissen / sagen, das die HU kein Freibrief für 2 Jahre ist, sondern nur eine Momentaufnahme darstellt. Bloss, weil der Prüfer *zu dem Zeitpukt* nix zum Pott sagt, muss das nicht heißen das das ok ist
Man(n) sollte dann einfach nur durchschnaufen.
Wenn die Rennleitung allerdings die Anlage bemängelt, wir derselbe TÜV Mensch denselben Topf ganz anders bewerten
Dann kommen die häßlichen Fragen nach der E-Kennzeichnung und den Papieren..
Wo's früher noch reichte innerhalb einer Woche die Karre mit original Topf wieder vorzustellen, kommt heute rasch ein arschteuerer Rattenschwanz (s.Link oben) den man echt nicht will.

Davon ab - wenn einer einen schicken Topf mit Papieren weiß, ich hätt' auch gern einen

 

[joda]

Ich hab gestern zufällig noch mit dem eberle telefoniert... und hab ihn nach seinem Duratrail gefragt.
Endtopf mit Endrohr
Hat jemand den zufällig drin?
Wie klingt der?

 

[Harndrang]

Meiner Meinung kommt der beste Sound von einem Aftermarketkrümmer mit Hitzeschutz, dann 3 Zoll Rohre plus Kurzer Kat und Flowmaster 50

 

[Buster3]

Hab noch einen Edeltahltopf hier liegen mit dem bin ich vor 2 Wochen nicht über den Tüv gekommen
weil 105dB. Genau das richtige wenns einfach nur laut sein soll, habe jetzt wieder die orginal Anlage drunter
und so bleibt es auch.

 

[joda]

Meiner Meinung kommt der beste Sound von einem Aftermarketkrümmer mit Hitzeschutz, dann 3 Zoll Rohre plus Kurzer Kat und Flowmaster 50

für 'ne TrailerQueen mag das gehen - aber mit so 'nem Setup wirst Du zum einen wahrscheinlich ein gern gesehener Gast in Kontrollen sein, zum anderen möchte ich damit nicht mehrere 100km auf der Bahn sein...

sicherlich - die Eingangsfrage war nach *laut*

 

[Harndrang]

Etwas mehr den Innenraum dämpfen, dann wird das erträglicher. Was halt unheimlich nervt ist das Dröhnen im unteren Drehzahlbereich. Finde da aber den Flowmaster 50 in Ordnung. Der kurze Kat scheint da mehr auszumachen. Hatte vorher einen sehr langen. Da ist der Sound schon deutlich dezenter.