Langer Dachträger in Kombi mit Schnorchel

[StingGray]

Hallo Zusammen,

Da ich meinen Jeep als Overlander nutzen möchte, würde ich gerne einen

großen Dachgepäckträger (ist meist unten am vorderen Fensterrahmen abgestützt) und gleichzeitig einen

Schnorchel nutzen!

Kennt einer eine Kombination wo beides möglich ist?

Als Schnorchel kenne ich zur Zeit nur

• Rugged Ridge Bild_Quadratec_RR
• Mopar Bild_Quadratec_Mopar
• ARB (Safari) Bild_ARB

Ich habe zB mit Frontrunner gesprochen und dort kennet man keine Lösung, außer kleinerer Träger.

Habt ihr Ideen oder Kombinationen die passen?

Danke und Gruß
Dirk aus Köln

PS: gibt es hier noch mehr JL als Overlander Nutzer?

 

[Sib2018]

Hallo Dirk,

kleine Zwischenfrage an dich. Passen die Schnorchel denn für den 2.2 Diesel? Ich lese nämlich immer nur 3.6 oder 2.0 Benziner?

Grüße Sebastian

 

[StingGray]

Genau das ist schwer herauszubekommen.
Sind die Luftfilter von 2,2D und 2.0 Benzin anders?
Vielleicht kann man daraus Rückschlüsse ziehen!
Der neue Rugged Ridge soll auch für den Diesel sein, laut Händler. Der ist in US gerade raus, aber bei uns noch nicht verfügbar.

 

[kalli]

habe den Frontrunner Slimline 2

 

[JohnnyLoco]

Genau das ist schwer herauszubekommen.
Sind die Luftfilter von 2,2D und 2.0 Benzin anders?
Vielleicht kann man daraus Rückschlüsse ziehen!
Der neue Rugged Ridge soll auch für den Diesel sein, laut Händler. Der ist in US gerade raus, aber bei uns noch nicht verfügbar.

den 2.2l EU Diesel oder der 3.0l der Amis? Problem bleibt das selbe....

Der MOPAR Schnorchel hat zumindest auf den Bildern noch mehr Platz bis zum Scheibenrahmen als es beim JK der Fall war. Wenn Frontrunner für die A-Säulenaufnahme beim JL auch nur wieder so ein dünnes gebogenes blech verwendet, sehe ich nicht warum das nicht gehen sollte....
Jeep hat bereits bilder von EMEA-JLs mit ihrem Schnorchel veröffentlicht, also könntest durchaus Glück haben.

 

[StingGray]

Hi JohnnyLoco,

die Halterung von FrontRunner an der A-Säule ist beim JL leider:

1. nicht mehr so schlank.
2. nutzt es alle Schrauben incl. Überdeckung der ggf. Öffnung (bei dem RR Snorcel)

Siehe FrontRunner Shop Foto:

Und genau deshalb habe ich Sorgen un überlege Alternativ Träger.
ZB. Rhino, aber dieser ist mit ca. 1,8m kürzer.

Danke und Gruß
Dirk

 

[StingGray]

habe den Frontrunner Slimline 2

In Kombination mit einem Schnorchel?
Wenn ja mit welchem?

 

[JohnnyLoco]

Hi JohnnyLoco,

die Halterung von FrontRunner an der A-Säule ist beim JL leider:

1. nicht mehr so schlank.
2. nutzt es alle Schrauben incl. Überdeckung der ggf. Öffnung (bei dem RR Snorcel)

Siehe FrontRunner Shop Foto:Anhang anzeigen 60836

Und genau deshalb habe ich Sorgen un überlege Alternativ Träger.
ZB. Rhino, aber dieser ist mit ca. 1,8m kürzer.

Danke und Gruß
Dirk

Ah damn. Toll für den Scheibenrahmen verglichen mitm Vorgänger, aber scheisse für die plug & play Schnorchelmontage
schau dir die Kundenbilder und die installationsanleitung hier mal an:

https://www.quadratec.com/p/mopar/snorkel-kit-jeep-wrangler-jl-3.6l-2.0l-82215350#&gid=2&pid=1
https://www.quadratec.com/sites/def...kit-jeep-wrangler-jl-install-instructions.pdf
Der Schnorchel selbst wird schon am Dachträgermount vorbeikommen, aber am Mount wirst selbst was kleines schustern müssen. Aber Jeeper sind ja Pioniere

 

[Rubi42]

Der Schnorchel selbst wird schon am Dachträgermount vorbeikommen, aber am Mount wirst selbst was kleines schustern müssen. Aber Jeeper sind ja Pioniere

Genau so sehe ich das auch
Mit viel heisser Luft könnte man den Schnorchel im schlimmsten Fall noch etwas formen.

Hab ich das in der Anleitung oben richtig gesehen, ist beim JL der Luftfilterkasten zugeschraubt?
Ist das üblich bei modernen Autos? Der nächste Schritt ist dann wohl, dass die Motorhaube nur noch vom Freundlichen geöffnet werden kann

 

[StingGray]

Danke für die Antworten,
ich werde mal abwarten was im Frühjahr für Schnorchel am Angebot sind.

Zur Zeit gefällt mir der Mopar an schlechtesten. Einlass ist fest nach vorne. 1 Kunststoffteil ... kein Wasserabscheider.
Bei den anderen muss ich mehr Infos haben.
Den RR scheint man auch nicht nach hinten drehen zu können, dann kommt er an die Dachkante.

Einer schon Erfahrung?
Danke und Gruß

 

[DemHeinrichseinRubicon]

Sehr spannende Frage EurOverland, wir haben einen sehr ähnlichen Rubicon, den wir in 2023 per Seecontainer nach Namibia verschiffen möchten.
Dafür möchte ich den aktuellen ½ Slimline von Frontrunner vergrößern und benötige dafür die vordere Abstützung außen am Rahmen (
es soll ein 2. Reserverad und 2 Benzinkanister „ nach oben“),
dann jedoch kann ich keinen Schnorchel für den hohen Luftfilter montieren: ein Muss in der Wüste bzw. bei Teamfahrten im Staub…

ich frage mich weiter durch, bitte sagt hier Bescheid wenn ihr ne Lösung findet.

 

[PlayfulBird]

Sehr spannende Frage EurOverland, wir haben einen sehr ähnlichen Rubicon, den wir in 2023 per Seecontainer nach Namibia verschiffen möchten.
Dafür möchte ich den aktuellen ½ Slimline von Frontrunner vergrößern und benötige dafür die vordere Abstützung außen am Rahmen (
es soll ein 2. Reserverad und 2 Benzinkanister „ nach oben“),
dann jedoch kann ich keinen Schnorchel für den hohen Luftfilter montieren: ein Muss in der Wüste bzw. bei Teamfahrten im Staub…

ich frage mich weiter durch, bitte sagt hier Bescheid wenn ihr ne Lösung findet.

EIN MUSS... bitte nicht schon wieder. Wir haben einen extra Luftfilter für unsern Hilux ohne Schnorchel dabei gehabt und Abends ab und an den montierten gesäubert...
Viel wichtiger ist das euer Wagen genug Luft bekommt. Viele hantieren mit Schnorcheln und Filtern und limitieren unwissend die Zufuhr.

 

[DemHeinrichseinRubicon]

Klingt praktikabel und ist auch billiger, danke für den Tipp!

 

[PlayfulBird]

Klingt praktikabel und ist auch billiger, danke für den Tipp!

Beim Wasser durchfahren an einigen Flüssen (gleicher Fluss, mal leeres Flussbett mal richtig voll, das manchmal ganz schnell) und an den Grenzen (wenn man die Kleinen wählt, Botswana,Zambia und Co, gibt es ein paar, ist aber sowieso unklug weil ihr dann mit dem Papierkram Probleme habt) müsst ihr vorsichtig sein. Würde eher die wählen, wo kleine Fähren oder Brücken sind. Die meisten Schnorchel garantieren auch da nicht 100% Dichtigkeit und die Elektronik sowieso nicht. Versicherung die solche Schäden auch gerade sowas covered ist nicht schlecht.
Achso, Abstand hilft auch um nicht den ganzen Staub zu schlucken und dann seht ihr auch mehr von der Natur.

 

[Luigi]

Bin schon tagelang in der Staubwolke der vorher fahrenden unterwegs gewesen. Luffi am Abend ausklopfen, gut is.

 

[TangoRomeo7688]

Wollte gerade sagen für das was der Schnorchel kostet kannst viele Ersatzluftfilter mitnehmen xD

Wie die Vorredner schon schrieben: ob Schnorchel oder nicht..bei Wasserdurchfahrt ist's nicht dicht.. egal ob ARB, Mopar, Bravo.. alle sind mehr oder weniger fehlerbehaftet was Wasserdichtigkeit angeht.. sikaflex muss dann so oder so Ran.. ist aber alles Gemurkse..

Lass die ansaugung wie sie ist.. fahre mit Verstand und Abstand.. und nimm einen Ersatz-Akku Filter und nen Kompressor mit Luftdüse zum Ausblasen mit. Das reicht.

 

[Luigi]

nimm einen Ersatz-Akku Filter

Hat die Autokorrektur zugeschlagen?

 

[RAK65]

Hallo Zusammen,

Da ich meinen Jeep als Overlander nutzen möchte, würde ich gerne einen

großen Dachgepäckträger (ist meist unten am vorderen Fensterrahmen abgestützt) und gleichzeitig einen

Schnorchel nutzen!

Kennt einer eine Kombination wo beides möglich ist?

Als Schnorchel kenne ich zur Zeit nur

• Rugged Ridge Bild_Quadratec_RR
• Mopar Bild_Quadratec_Mopar
• ARB (Safari) Bild_ARB

...

Hallo Dirk,
es gibt noch den Bravo Snorkel.
Er wird Dir jedoch bei Deinem Vorhaben leider auch nicht helfen.
Ich stehe vor dem gleichen Aufgabe und habe bis dato nichts passendes gefunden.

 

[TangoRomeo7688]

Hat die Autokorrektur zugeschlagen?

Ja, sieht ganz danach aus

 

[Todi]

[…]ich frage mich weiter durch, bitte sagt hier Bescheid wenn ihr ne Lösung findet.

Auch wenn ich ebenfalls nicht an die Notwendigkeit eines Schnorchels für staubige Regionen glaube - eher für Wasserdurchfahrten, die dann aber auch andere Anpassungen erfordern… es darf immer noch jeder machen was er möchte und ihm gefällt…

Lösung? Bitteschön… GobiRack mit Safari-Snorkel!



Ach ja… wenn du bei höheren Geschwindigkeiten dem Motor die Ansaugluft wegnehmen möchtest weil sich im Schnorchel ein Sog bildet… dann dreh‘ den Kopf ruhig nach hinten…