Kurbelwellen pleuellager 4,7 H.O.

[WJ8ender]

Habe mal eine frage an die profis hier, also:
Ich möchte bei meinem wj (umbau auf H.O. Motor) das ölpumpensieb reinigen oder tauschen, und wenn ich da schon alles offen habe auch gleich die pleuellager und kurbelwellenschalen erneuern, meine fragen dazu: sind die vom H.O. gleich wie vom powertech?
Angeboten werden einige mit und einige ohne haltenasen, warum?
Welche grösse (original, über oder untermaß)

 

[Steira]

die grösse hängt von den massen deiner kurbelwelle ab. wenn die masslich abweicht, muss sie nachbearbeitet werden. dann die entsprechenden lager dazu. bzw. umgekehrt: der motoreninstandsetzer benötigt die neuen lager VOR bearbeitung der teile. so ist sichergestellt, dass die spiele passen.

 

[wjrobby]

Dachte eigentlich immer, das der HO der Powertech wäre....

 

[WJ8ender]

Ohh ein österreicher, ja hallo steira, danke für die schnelle anwort erstmal, meinst es echt notwendig gleich die ganze KW ausbauen, muss ja so auch gehn oder, meiner läuft ja, kein knacksen oder so, will nur auf nummer sicher gehn da das ganze nix kostet und das ölpumpensieb muss ich auf jeden fall reinigen wegen öldruck zu gering, das alte leiden bei denen

 

[Steira]

die heissen doch alle so. sogar der 4,0er wurde im wj so genannt. das ist eine marketingstrategie

 

[Heisseluft]

Wenn der (neue) Motor aus zuverlässiger Quelle stammt, sollte ein Laie die Finger vom Kurbeltrieb lassen, immer regelmäßig Öl wechseln , das Pumpensieb zu kontrollieren kann auch nicht schaden...

Wenn aber schon ein Öldruckproblem vorliegt...Motor auseinander...

 

[Steira]

Ohh ein österreicher, ja hallo steira, danke für die schnelle anwort erstmal, meinst es echt notwendig gleich die ganze KW ausbauen, muss ja so auch gehn oder, meiner läuft ja, kein knacksen oder so, will nur auf nummer sicher gehn da das ganze nix kostet und das ölpumpensieb muss ich auf jeden fall reinigen wegen öldruck zu gering, das alte leiden bei denen

kannst du so machen, ist aber scheisse.
um die welle messen zu können, muss sie raus. sonst bekommst du vom hauptlager keine masse. deine öldruckprobleme kommen nicht von ungefähr. wenn das sieb wirklich zu ist, dann haben nicht nur die lager, sondern auch die welle bereits gelitten

 

[WJ8ender]

Dachte eigentlich immer, das der HO der Powertech wäre....

Hallo, 4,7l haben ja beide aber ich denke beim H.O. Ist einiges anders denke ich, hat ja auch ca. 40ps mehr, so genau kenne ich jetzt auch nicht aus aber umsonst sind die sicher nicht sooo gefragt, laut meinen erfahrungen gibt es kaum noch welche, ein sehr guter jeep schrauber hat mir gesagt das man alle 10.000km das öl wechseln solle das ist alles gut

 

[WJ8ender]

Es kann bestimmt nicht schaden wenn ich alles neu mache, die teile kosten bei den amy's ja fast nix

 

[Heisseluft]

Es kann bestimmt nicht schaden wenn ich alles neu mache, die teile kosten bei den amy's ja fast nix

Das kommt auf deine Erfahrung im Motorenbau an, Steira hat ja schon einige Eckpunkte erwähnt.
Wenn du nicht mit einer Micrometerschraube umgehen kannst, oder nicht die Bedeutung des Grundmaßes kennst, lass es.

 

[Steira]

Es kann bestimmt nicht schaden wenn ich alles neu mache, die teile kosten bei den amy's ja fast nix

was nix kostet, ist meist auch nicht viel wert. der h.o. ist nicht mit den gleichen teilen aufgebaut, wie der standard motor!

 

[AldiJeep]

Ja der Ho hat so einiges anders
http://www.wjjeeps.com/ho_engine.htm#DIFFERENCESGruß Guido