Kupplung der Visko Zusatzheizung/ Klimakompressor in Ordnung ?

[Jimny]

Servus,
schon seit längerem stelle ich mir Fragen über meinen KJ 2,8.

Ansicht von vorne auf den Antriebsriemen:
 
links oben befindet sich die Visko Zusatzheizung, rechts unten der Klimakompressor.
Beide Aggregate werden über diese elektrische Kupplung angesteuert, dass heißt die Riemenscheiben laufen immer mit und bei Bedarf wird die Kupplung aktiviert und die Kraft übertragen.
 
Nur ist es bei mir so, dass die Kupplungen  knallhart zupacken und dadurch der Motor im Stand kurz mit der Drehzahl schwankt. Wenn man davor steht hört man jedes mal einen lauten Klack  (bei der Aktivierung) , sogar auch wenn man im Fahrzeuginnerin sitzt.
Das ist bei der Visko Zusatzheizung wie auch beim Klimakompressor, obwohl die Klima im inneren NICHT eingeschaltet ist
 
Komischerweise ist es beim Rückwärts fahren am schlimmsten: Das Einkuppeln der Aggregate bewirkt, dass der Motor wortwörtlich fast abstirbt. Es kommt alle 5- 10 m zu starken Aussetzern, gefolgt von einer weißen Wolke am Auspuff.
 
Schalte ich nun aber die Heizung im Inneren auf 0, hören die Aussetzer beim Rückwärts fahren auf, die Visko Zusatzheizung arbeitet wie gewohnt weiter, lediglich der Klimakompressor schaltet sich nicht mehr ein.
 
Hat jemand von euch eine Idee was damit los ist, oder ist das beim Jeep normal ?
 
Vielen Dank
Gruß
Jimny
 
 

 

[Det65]

Der Klimakompressor schaltet auch wenn du die Luftverteilung auf Frontscheibe stehen hast. Bei jeder Stellung der Düsen die mit Frontscheibe zu tun haben läuft der Kompressor mit, auch wenn das Lämpchen nicht leuchtet. Stell mal auf Fussraum oder Mitte, dann wirst du merken das der Kompressor nicht mitläuft.
 
 
Gruß D

 

[Jimny]

Stimmt, ich habe die Lüftung immer auf Fußraum und Frontscheibe. Das erklärt schon mal das eine.

Wie siehts mit eigentlichen Problem aus, weiß da jemand was ?

 

[Gelöschtes Mitglied 21593]

Nur ist es bei mir so, dass die Kupplungen  knallhart zupacken und dadurch der Motor im Stand kurz mit der Drehzahl schwankt. Wenn man davor steht hört man jedes mal einen lauten Klack  (bei der Aktivierung) , sogar auch wenn man im Fahrzeuginnerin sitzt.
Das ist bei der Visko Zusatzheizung wie auch beim Klimakompressor, obwohl die Klima im inneren NICHT eingeschaltet ist

 
das "knallhart" zupacken ist aber ganz normal, siehe Video.
 
[media]https://youtu.be/q-ulnozEGhA[/media]

 

 

[HJL]

Stimmt, ist bei mir auch deutlich zu hören und die Motordrehzahl geht ein wenig runter.
Ein Absterben des Motors habe ich aber nicht mal ansatzweise.
 

 

[Jimny]

servus, 
bei mir stirbt er ja auch nicht ab, dafür sorgen ja die 163 PS. es ist einfach nur sehr deutlich und ungewohnt das er beim Rückwärts fahren immer wieder in die Knie geht, wenn auch nur sehr kurz.
man macht sich ja nur Sorgen um seinen Jeep 

 

[Patriot1970]

Weisse Wolken sind ein Indiz für verbranntes Kühlwasser.In deinem Fall könnte es an dem AGR Kühler liegen der wird gerne mal undicht.
Deshalb könnte auch die Motorleistung kurz schwanken , denn Diesel und Wasser als Zündgemisch kommt halt nicht gut.

 

[Jimny]

aber müsste dann nicht ständig weißer Rauch kommen wenn es am AGR liegt ?
Ist ja nur beim Rückwärts fahren.
 
Wo sitzt der AGR eigentlich ?