Kundendienstverglich ATU vs Jeep-Vertragswerkstatt

[Scott]

...erstmal ein herzliches Hallo an alle, ist ja mein erster Beitrag.

Nun zum Thema...bei meinem Grand Cherokee BJ:2004 steht der Kundendienst zu 80.000Km an. Nun habe ich einen Kostenvoranschlag des nächsten Jeep/Doge Vertragshändlers eingeholt ... 1300€.
Danach zum Vergleich in einem anderen Ort bei Jeep Vertragwerkstatt angefragt ... 650€.
Zuletzt bei ATU angeklingelt ... 250€ - 300€!

Kann das möglich sein, dass bei selbem Service, selber Tätigkeit eine solch große Preisspanne entsteht?

Laut Aussage ATU machen sie dasselbe wie in einer Jeep Werkstatt, wird von Jeep so anerkannt und kann auch im Kundendienstnachweis so verbucht werden.

 

[LittleCharlie]

nee aber dc lebt wohl vom obendraufschlagen...

 

[Soundmaster]

lass Dir mal die genauen Positionen geben, die gemacht werden sollen. Erst dann kannst Du wirklich vergleichen.

und - Herzlich Willkommen!

Gruß
Jens

 

[Thorty]

wenn ich nicht ganz daneben liege, ist der 80000er KD der gaaaaanz große, mit allen Ölen (Motor, Automatik, Verteilergetriebe, Achsen) neu usw.
Niiiiiiiieeeeeeeeeeee im Leben würde ich die "Fachleute" von ATU an mein Auto ranlassen, wenn es um mehr als nen gerissenen Keilriemen ginge, und selbst da müsste ich noch überlegen.
1300,-Tacken ist sicher die Obergrenze, aber auch das ist gradezu ein Sonderangebot gegen nicht erledigte Wartungspositionen und dessen Folgen bei ATU&Co (nicht mal weil sie es nicht wollen, sondern weil sie einfach keine Ahnung von unseren Exoten haben).

Thorty

 

[Ozymandias]

Ich denk mal ATU ist gut wenns wirklich nur um einen Ölwechsel am Motor geht.

Oder an anderen Autos auch mal um Auspuff und so Kram, dafür kann man die sicher brauchen, alles was halt simpel und universell ist.

Aber dafür sind dann 300€ wiederum ein bisschen viel..............

 

[GordoWG]

Für meinen 2004 2.7CRD habe ich für die 80000'er 780 Euro bezahlt. Alle Öle bis auf ATG da Life time Öl.

 

[DIRTY-EGG]

......

klar Lifetime, die wollen ja auch noch mal ein ATG verkaufen

hi,

bei dem mercedes atg-getriebe ist wirklich kein ölwechsel vorgesehen,

also life-time füllung. ob das sinn macht, ist eine andere sache.

dat ding hat ja nich mal einen peilstab.

 

[xj800]

Mit ATU hab ich da so meine Erfahrungen...negative.Die sind nur zu gebrauchen,wenn am Samstag man wo hin will und unbedingt nochn Reifen gewechselt werden muss oder so.
Ansonsten nur,wenn man Ahnung hat und dabei zusieht und evtl.auf des Schlossers Finger haut.
Mitm Jeep war ich da nicht,aber:
Achsvermessung beim Golf,angeblich wären die Querlenkerbuchsen defekt.Ich sag dem,zeig mal...wo soll da was sein?Nix,die sahen aus wie neu.Dann kann ich ihnen keine Garantie geben...WAAAAASSSSS????
Dann war ich mal wegen was anderem da und unterhielt mich mit ner Frau in der Kassenschlange,da meinte die doch so laut,daß es die Kassentussi und umherstehende sicher hörten,daß man bei ATU ja vorsichtig sein muß und grade als Frau mit wenig Ahnung abgezockt wird und sie deshalb auch wirklich nur ne neue Batterie kauft und nix weiter checken lässt...
Noch Fragen?

 

[maxbritta]

Habe vor einiger Zeit bei ATU einen Ölwechsel machen lassen (mit Filter). Dachte mir , bei so etwas kann nichts verkehrt gemacht werden. (Die nächste DC Vertretung ist ca. 40km weit) Nach einigen Tagen stellte ich Öltropfen auf meinem Parkplatz fest. Nach zwei Wochen hatte ich einen Recall-Termin bei DC. Hier wurde festgestellt, dass der Filter vermurckst eingebaut wurde und bereits ca. 1 Liter Öl fehlt. Soweit zum Thema ATU.

 

[LittleCharlie]

hi,

bei dem mercedes atg-getriebe ist wirklich kein ölwechsel vorgesehen,

also life-time füllung. ob das sinn macht, ist eine andere sache.

dat ding hat ja nich mal einen peilstab.

ja, bei mercedes automatik würd ich mir deswegen auch keine sorgen machen, da passt lifetime füllung schon.

ist auch nicht das selbe wie unsere automaten. ist ja auch nicht dafür vorgesehen dass irgendwer mal was nachfüllt

 

[Scott]

Hab mit ATU und dem Vertragshändler telefoniert und mir von beiden erzählen lassen was dabei gemacht wird.
Die Aussage war bei beiden 1:1 dasselbe. Hab dann auch bei ATU gefragt warum sie im Vergleich zu XY so billig wären, als Antwort kam dann dass sie den Kundendienst mit ca. 2,5 Arbeitsstunden veranschlagen und dass sich dieses bei Ihnen um die 75€-100€ drehen würde.
Das Öl macht dann das meiste vom Rest aus.
Ich versteif mich jetzt auch nicht auf 250€, denke auch eher dass es zwischen 300€-400€ werden, aber immernoch ein himmelweiter Unterschied.
Nächste Woche bin ich jedenfalls um eine (hoffentlich positive) Erfahrung reicher und werd euch darüber berichten.

 

[sunlegend]

ich sach mal Provo-Thread und Fake!

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sollte ich mich irren, herzlichen Glückwunsch zu dieser Entscheidung!

 

[deadman]

bevor ich ein auto zu atu bring-
fahr ichs lieber an baum-
da weiss ich was gemacht is-

...aber Recht hat er!

 

[Scott]

ich sach mal Provo-Thread und Fake!

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sollte ich mich irren, herzlichen Glückwunsch zu dieser Entscheidung! biggrin.gif



@sunlegend: warum sollte ich hier irgendwas provozieren wollen?

Bin jedenfalls um das geschriebene hier dankbar und werd ein Auge drauf haben ob die Herren von ATU Mist bauen oder obs ok ist. Klar,
wir brauchen uns nicht drüber streiten, der Service bei dem Jeep Vertragshändler ist 1A, aber einen Versuch beim "Discounter" bei solch einer erheblichen Preisspanne ist es mir wert.

Ich kann auch sagen, dass der eine Vertragshändler mit 1300€ in Bayern und der andere mit 650€ in Mecklenburg-Vorpommern gewesen wäre.
Und selbst hier kann ich mir den erheblichen Preisunterschied nicht nur mit niedrigeren Arbeitskosten erklären.

 

[XJ-MC]

Ich kann auch sagen, dass der eine Vertragshändler mit 1300€ in Bayern und der andere mit 650€ in Mecklenburg-Vorpommern gewesen wäre.

Na besser geht es doch nicht.
Mach Dir ein paar schöne Tage in MC Pomm. Du bekommst DC Service und von der gesparten Kohle zahlst Du den Ausflug.

Nachdem sie mir damals die Handbremse so montiert hatten das der Omega nicht mehr rückwärts rollen wollte,
gebe ich nicht mal mehr einen Holzroller bei ATU ab.

 

[orle]

Hi,

also ich würde meinen Jeep ja weder zu DC noch zu ATU bringen, sondern lieber zu jemand, von dem ich sicher weiß, dass er wirklich Ahnung von der Sache hat.

Tschau Ralf

 

[Scott]

Hi,

also ich würde meinen Jeep ja weder zu DC noch zu ATU bringen, sondern lieber zu jemand, von dem ich sicher weiß, dass er wirklich Ahnung von der Sache hat.

Tschau Ralf

...na raus mit der Sprache, wer ist das?

 

[orle]

Also bei mir ist das ne kleine Werkstatt, ca. 10 km von mir.
Die haben sich u.a. auch auf die Restaurierung von Oldtimern spezialisiert und haben daher Erfahrung damit, Autos wirklich zu reparieren und zu pflegen und nicht nur vorgefertigte Bauteile auszutauschen.

Tschau Ralf

 

[Linedance]

Nun ja, jeder muß seine Erfahrungen machen, wenn er nicht aus denen der Anderen lernen mag. Fahr zu ATU und laß die mal machen.
Wenn Du uns dann die Gesamtrechnung präsentierst, werden wir wohl Zahlen über dem Level der einen DC-Werkstatt sehen.
Du wärst zumindest nicht der Erste.
Es gibt gute freie Werkstätten, Boschdienste etc. Wozu man ausgerechnet zu den "Fachleuten" dieser Kette rennen muß ist mir schleierhaft.

Gruß,
Matthias

 

[Snake]

Wie gut oder schlecht eine Werkstatt ist, liegt nicht am Namen, sondern am Personal.
Es gab in meiner Nähe mal eine sehr gefragte BMW-Motorradvertretung, die sehr gute Arbeit geleistet hat.
Als sich der Meister mit seinen 2 Lieblingsgesellen selbstständig gemacht hat, konnte man die BMW-Werkstatt vergessen.
Die alten Kunden sind auch alle zum selbstständigen Meister gewechselt.