Kühlwasser kocht im Stand/Motor aus!!

[arriecairn]

Moin Leute,

könnt ihr mir bei der Eingrenzung helfen? Wenn ich meinen HEMI ab ca. 20-22 Grad Außentemperatur abstelle, fängt das Kühlwasser an zu kochen und steigt im Ausgleichsbehälter hoch bzw. läuft über! Es brodelt richtig im Wagen, auch im Innenraum zu hören.

Komisch: bei normaler Fahrt zB Autobahn, Landstr. usw. alles einwandfrei, die SOLL-Temp. wird stets gehalten. Sobald ich im Stadtverkehr unterwegs bin (fehlender Fahrtwind?), steigt die Kühlwassertemperatur.

Wenn ich das mitbekomme, öffne ich die Motorhaube, lasse ich den Motor wieder an und stelle auf max. HEISS und höchste Stufe Gebläse. Das ist natürlich kein Dauerzustand.

Frage: wer hat eine Idee anhand der Fehlerbeschreibung und kann mir Ansatzpunkte geben?

DANKE vorab und
beste Grüße@all!

ac

 

[arriecairn]

achja, vielleicht noch eine wichtige Info: wenn ich umstelle auf Innenraumluft HEISS dauert es dann merkwürdigerweise eine ganze Weile, bis die wirklich heiße Luft aus den Ausströmern kommt... ansonsten im "Normalbetrieb" funktioniert die Innenraumtemperaturverstellung einwandfrei...

 

[Ruedi1952]

Eigentlich Anzeichen das der Kühlerventilator ausgefallen ist.

 

[multigerd]

Der Lüfter bleibt ja stehen, wenn du beim Hemi den Motor abstellst, hatte das Problem auch mehrmals beim Hemi.
Wenn die Anzeige etwa eine Zeigerbreite rechts der Mitte steht, hat er schon 100°. Wenn er in dem Zustand ausgestellt wird, gibts noch Stauwärme und er kocht.

 

[arriecairn]

okay und wieso bleibt der stehen? bzw. ich habe das Gefühl, dass der auch bei geringen Geschwindigkeiten/im Stand bei lfd. Motor nicht wirklich effektiv läuft... und irgendwie hatte ich das Problem in den letzten Jahren/Sommern nie... könnte etwas defekt sein? Danke und lg

 

[arriecairn]

wenn ich den Lüfter per jScan teste, läuft der einwandfrei und dreht auch gut hoch..

 

[OldTom]

Vielleicht ist ein Sensor defekt. Welche Temperatur zeigt JScan?

 

[multigerd]

wieso bleibt der stehen?

Es ist ein hydraulischer Lüfter, der von der Servopumpe angetrieben wird. Der Ölstrom wird von einem elektrischen Ventil am Lüfter vom Motorsteuergerät geregelt. Ich konnte damit leben und hab das Thema nicht weiter verfolgt, es ist immer passiert mit Anhänger nach Bergfahrt. Hab den Motor dann immer ein paar Minuten weiterlaufen lassen.

 

[Heisseluft]

Genügend Kühlwasser ist im System?
Ich frag für einen Freund.

 

[arriecairn]

Vielleicht ist ein Sensor defekt. Welche Temperatur zeigt JScan?

du meinst, wenn der überkocht?

 

[arriecairn]

Es ist ein hydraulischer Lüfter, der von der Servopumpe angetrieben wird. Der Ölstrom wird von einem elektrischen Ventil am Lüfter vom Motorsteuergerät geregelt. Ich konnte damit leben und hab das Thema nicht weiter verfolgt, es ist immer passiert mit Anhänger nach Bergfahrt. Hab den Motor dann immer ein paar Minuten weiterlaufen lassen.

ganz sicher? ich hätte jetzt gewettet, das ist ein elektrischer Lüftermotor…

 

[arriecairn]

Genügend Kühlwasser ist im System?
Ich frag für einen Freund.

ja, gem. Ausgleichsbehälter alles top

 

[OldTom]

du meinst, wenn der überkocht?

Ich meine es könnte sein, dass ein Temperatursensor zu geringe Werte anzeigt und deshalb der Lüfter nicht mit der nötigen Drehzahl läuft.

 

[OldTom]

ganz sicher? ich hätte jetzt gewettet, das ist ein elektrischer Lüftermotor…

Ja, der Hemi und der Diesel haben einen hydraulischen Lüfter und die laufen nur, wenn der Motor läuft. Die Hydraulik Motoren gehen auch gerne mal kaputt. Aber wenn du sagst, dass der Lüfter mit voller Drehzahl läuft, wenn er manuell per JScan eingeschaltet wird, ist das eher unwahrscheinlich. Deshalb fällt mein Verdacht ja auch auf einen defekten Sensor.

 

[arriecairn]

Ich meine es könnte sein, dass ein Temperatursensor zu geringe Werte anzeigt und deshalb der Lüfter nicht mit der nötigen Drehzahl läuft.

Wenn er „normal heiß“ ist, zeigt er 95-97grad an per jscan

 

[Ivo76]

Ich würde mal das System entlüften und sicherstellen das Thermostat und Wasserpumpe richtig arbeiten.
Wenn der der dicke 200+ tausend gelaufen hat Schadet es auch nicht die Teile zu tauschen.
Hab ich im zuge vom Thermostat Tausch gleich alles raus geworfen.
Des weiteren kannst du mit einem Gartenschlauch dann prüfen ob dein Kreislauf frei ist oder ob irgendwo was verstopft ist.

 

[arriecairn]

ja genau so wird’s gemacht. Sensor ist neu, Wasserpumpe ist neu und als nächstes Thermostat neu.

Was mich dennoch wundert ist, dass der Lüfter nicht anspringt. Übrigens: Muss es nicht ein E-Lüfter sein, wenn ich per jScan den im Stand hochfahren kann?

 

[arriecairn]

So, es ist ein E-Lüfter und kein Visko …

 

[OldTom]

So, es ist ein E-Lüfter und kein Visko …

Dann wurde der nachgerüstet. Original ist beim Hemi ein hydraulischer Lüfter verbaut.
Besteht das Problem mit der hohen Temperatur schon immer, oder ist es jüngeren Datums?

 

[OldTom]

So sieht der original Lüfter aus.