Kühlwasser auf dem Baumarktparkplatz

[cherokee xj]

Es kühlt nicht nur schlechter, sondern es bildet sich auch ordentlich Rostschlamm im Gussklumpen.

BTW : Ich benutzte seit vielen Jahren das Kühlmittel von PRESTONE, bisher ohne Probleme.

Ist auch beliebig mischbar mit Silikathaltigen und Silikatfreien Kühlmitteln.

Gibt es als fertige Mischung und als Konzentrat zum selber Mischen.

BTW : In den 2.5er XJ gehört kein rotes ( Silikatfreies ) Kühlmittel.

 

[SvenK.]

Achso. Mit reinem Wasser kühlt er schlechter

Das stimmt aber nicht. Die Kühlleistung ist mit reinem Wasser am höchsten. Kühlmittel wird nur verwendet um Korrosion im Kühlsystem und das Gefrieren des Wassers im Winter zu verhindern. Die spez. Wärmekapazität des Wassers wird durch das Mittel (minimal) reduziert!

 

[Bodo XJ]

Das stimmt aber nicht. Die Kühlleistung ist mit reinem Wasser am höchsten. Kühlmittel wird nur verwendet um Korrosion im Kühlsystem und das Gefrieren des Wassers im Winter zu verhindern. Die spez. Wärmekapazität des Wassers wird durch das Mittel (minimal) reduziert!

.... allerdings gilt auch, dass mit Kühlerzusatz der Siedepunkt signifiant höher liegt.
Das sollte man nicht vernachlässigen, meine ich.
Das galt schon vor >4 Jahrzehnten und hat sich sicherlich nicht geändert ...

 

[slarti]

Ich hab die Mischung korrekt drin, G48. Alles gut. Vorher gespült, Schläuche ab, gesäubert, Rostkrümel raus, den Wärmetauscher gegen die Wasserrichtung mit Gartenschlauch usw usf.
Das was "zu viel" war und ich abgenommen hatte, war schon die Mische, die ich nun wieder nachgefüllt hab.

 

[SvenK.]

.... allerdings gilt auch, dass mit Kühlerzusatz der Siedepunkt signifiant höher liegt.
Das sollte man nicht vernachlässigen, meine ich.
Das galt schon vor >4 Jahrzehnten und hat sich sicherlich nicht geändert ...

Das stimmt, das hatte ich vergessen zu erwähnen. Wir wollen ja keine Kavitationsprobleme ;D

 

[Bodo XJ]

... Kavitationsprobleme ....

So hochwissenschaftlich habe ich es noch nie betrachtet.
Meine erste Erfahrung habe ich vor ca. 4 Jahrzehnten gesammelt, als ein GTI mit 'nur Wasser' regelmäßig
überkochte, während mein GTI die Angewohnheit nicht kannte.
Es waren lauter 1,6er GTI, i.d.R. etwas gestreichelt im Sinn der Leistung.
Dabei drehte mein 1,6er durchaus auf 7.250/min im letzten Gang, wo ihn der Begrenzer stoppte.
Thermisch optimiert - kein Problem.
Andere habe weniger auf die Peripherie geachtet ... einer benötigte quasi jedes Jahr einen Tauschmotor.
Daher - eine bisschen um die Details in der Peripherie kümmern und der Spaßfaktor hält länger ...

 

[raik]

In den 2.5er XJ gehört kein rotes ( Silikatfreies ) Kühlmittel.

Die Farbe sagt nichts über die Zugehörigkeit. Kann, muss aber nicht. Das klassische Mopar MS-9769 ist strahlend rot und ein HOAT Kühlmittel, also silikathaltig. Das könnte sogar mit dem grünen Mopar MS-7170 IAT Kühlmittel gemischt werden, weil ebenfalls silikathaltig.