Kühlsystem (FL) entlüften?

[AndreasP]

Hallo,
bei meinem XJ hört es sich auf den ersten Metern so an, als wenn die Wasserpumpe neben Wasser auch Luft schaufeln würde. Ist nach 1-2 km vorbei. Kann es sein, dass sich an der höchsten Stelle eine Luftblase bildet, die dann irgendwann durch die Pumpe geht und dann weg ist? Kommt aber nach jedem Kaltstart wieder. Füllstände sind im SOLL. Kühler ist voll, Ausgleichsbehälter auf max.
Da der FL kein geschlossenes Kühlsystem hat, erscheint mir Entlüften überflüssig. Oder soll ich die Wapu mal inspizieren?

 

[cherokee xj]

Hallo Andi,

Entlüften musst da eigentlich nichts, da es eben ein offenes System ist.

Frage: hast du in letzter Zeit irgend etwas an Reparaturarbeiten am Kühlsystem gemacht ?

Also irgend etwas getauscht an Bauteilen / Schläuchen etc. ?

Kann hiermit im Sinne deiner Beschreibung wenig anfangen :

...bei meinem XJ hört es sich auf den ersten Metern so an, als wenn die Wasserpumpe neben Wasser auch Luft schaufeln würde. Ist nach 1-2 km vorbei.

Wie äussert sich das denn im Sinne der akustischen Wahrnehmung im Detail ?

Gruß Micha

 

[Clonecommandercody]

Für den Fall, daß es gluckert:
5 min nach dem Abstellen des Motors vorsichtig den Kühlerverschluß öffnen, wenn das System da breits drucklos ist, hast du eine Undichtigkeit im Radiator oder dem Heizungswärmetauscher, oder sonstwo im Kreislauf, Thermostatgehäuse ist auch so ein Kandidat.
Muß keinen offensichtlichen Flüssigkeitsverlust haben, aber durch die Volumenverkleinerung beim Abkühlen zieht Luft rein, deswegen muß die nach dem Kaltstart erst raus.

 

[cherokee xj]

Hallo Andi,

für den Fall, falls so nicht zweifelsfrei sichtbar und / oder erkennbar ist, gehe mal mit einer UV-Lampe auf die Suche nach einer etwaigen Undichtigkeit im Kühlsystem.

Funzt prima !

Gibt es für schmalen Taler z.B. hier :

https://www.amazon.de/Eletorot-Tasc...MÅŽÕÑ&keywords=uv+lampe&qid=1577648100&sr=8-7
Gruß Micha

 

[AndreasP]

Hallo,
nach dem Abstellen des Motors hört es sich auch so an, als würde Wasser in einen Wanne zurücklaufen/tropfen. Ich habe bis dato nur das Thermostat getauscht und das System gespült und neu gefüllt. Verluste gibt es offensichtlich keine. Zumindest keine Optischen.

 

[Clonecommandercody]

Das Tropfgeräusch wird wohl eher aus der Ölwanne kommen, heißt zumindest, daß die nicht total verschmockt ist.

 

[AndreasP]

Hallo Micha,
wie funktioniert die Inspektion des Systems mit der "UV-Licht Lampe"?

 

[cherokee xj]

Hi Andi,

Kühlmittel ist fluoreszierend und somit darstellbar mit UV-Licht.

Sprich überall dort, wo es selbst in kleinsten Mengen austritt, kann man es mit UV-Licht
( im allgemeinen Sprachgebrauch auch Schwarzlicht genannt ) visuell darstellen.

Gruß Micha

 

[AndreasP]

Ah, wieder was dazu gelernt. Hat sich das Aufstehen heute gelohnt

 

[TGSA]

hat der FL nicht eine Entlüfterschraube im oberen Schlauch zum Wärmetauscher im Motorraum ?
Fehlt den Wasser oder ändert sich der Wasserstand im Ausgleichsbehälter ?

Ein kurzes Gluckern nach dem Start kann auch aus der, nicht mehr vollständig befüllten, Klimaanlage kommen.
Und nach dem Abstellen hört man auch ein kurzes Plätschern oder Rauschen.

 

[Chrappi]

Kühlmittel ist fluoreszierend und somit darstellbar mit UV-Licht.

Sorry, das kann ich nicht bestätigen. Nicht jedes Kühlmittel ist per se auch fluoreszierend. Bei 3 Sorten die ich hier z.B. stehen hab, kann ich direkt in den Kanister / Ausgleichsbehälter strahlen, da leuchtet nix.
Es gibt aber fluoreszierendes Lecksucherzeug, das du dazu kippen kannst, falls dein Kühlwasser nicht von sich aus fluoreszierend ist.
WENN es denn fluoreszierend ist, da geb ich Micha recht, springen dich schon kleinste Tropfen, mit der UV-Lampe angeleuchtet, regelrecht an.