Kühlmitteltemperatur am ZJ zu niedrig

[SaarlandXJ]

Bevor sich jemand aufregt.
Ja noch ein Threat über unsern neuen ZJ.
Ich glaub die Karre ist ne Bastekbude.
Immer wieder was neues dran.
Die Kühlmitteltemperatur ist extrem niedrig. Nach 30min fährt steht der Zeiger der Anzeige bei 60-70 Grad.
Sollten ja 100 sein lt Anzeige.
Könnte es an der Anzeige liegen?
Seit gestern wo er ohne Lüfter fährt bekommt er im Stand 100 Grad aber sobald Fahrtwind aufkommt fällt die Anzeige wieder auf 70 Grad.
Anzeige oder liegts am Kühlkreislauf?

 

[Gurti]

Das liegt am Thermostat.

 

[SaarlandXJ]

Aber er wird ja schnell warm bis 70 Grad.
Aber der Thermostat liegt schon hier der wird eh gemacht

 

[Baunix63]

Halt!!
evtl ist ein 166F / 72Grad Thermostat eingebaut, dann ist das so kühl.
Habe ich bei meinem bewusst eingebaut. Bringt im Sommer ordentlich thermische Reserve. 
Ich würde es lassen, Motor und Öl laufen so etwas kühler. 
Könnte sein  das es eingebaut wurde um einen sterbenden Kühler zu kaschieren.
Habe bei mir auch einen neuen Kühler drin.
In der Kombination mit dem früh öffnenden Thermostat ist der Viscolüfter auch kaum im Einsatz.
 
Gruß, Michael

 

[SaarlandXJ]

Naja aber die Frau fährt ja eh Kurzstrecke. Ich bin mal gespannt obs Abhilfe schafft

 

[Gurti]

Das 72er Thermostat bringt nur genau so viel Reserve wie es Energie braucht um den Kühlwasserinhalt von 72 auf 85 °C zu erwärmen, das ist fast nichts im Verhältnis zur erhöhten Kühlleistung wenn die Temperatur des Kühlers bei z. B. 35° Lufttemperatur 50 K statt nur 37 K über Lufttemperatur ist. Dafür fährt er ständig im "halbwarm - Modus" was den Spritverbrauch unnötig erhöht.

 

[Draiwer]

Wie lange sollte es dauern bis er auf Temperatur kommt?

 

[SaarlandXJ]

Ich bin mal gespannt obs hilft

 

[ninja]

....und im Winter gibts mit 72° keine gescheite Heizleistung.....

 

[SaarlandXJ]

Vermutlich

 

[VolvoUmteiger]

Ich prognostiziere keine Heizleistung. Ich fahre mit 8o Grad da ist es schon Eng mit Heizung.

 

[mikesch1960]

Ich glaub die Karre ist ne Bastekbude.
Immer wieder was neues dran.
 
. . . es gibt hier ne sehr gute, ausgiebige Kaufberatung - entweder haste die nicht gelesen, sie ignoriert oder warst vom Schnäppchenpreis narkotisiert. Deine bisher geschilderten Probleme merkt man doch bei ner Probefahrt und sieht, hört und riecht sie bei ner Besichtigung.
 
Also - alles jammern nutzt nix mehr.

 

[wjrobby]

Ich glaub die Karre ist ne Bastekbude.
Immer wieder was neues dran.
 
. . . es gibt hier ne sehr gute, ausgiebige Kaufberatung - entweder haste die nicht gelesen, sie ignoriert oder warst vom Schnäppchenpreis narkotisiert .

Gibt es leider nicht mehr....
Ist zusammen mit dem Micha zurückgetreten - leider...

Gruß Robert.

 

[SaarlandXJ]

Also....
Habe heute Bypass Schlauch, Thermostat samt Gehäuse getauscht.
Temperatur wie gehabt 2 Striche über 40 Grad.
Heizleistung ist da. Also es kommt warme Luft.
Vielleicht doch der Geber? Welcher ist denn für die Anzeige?

 

[mikesch1960]

Ok, prima . . . wichtig ist, das deine Wassertemperatur stimmt, nicht, was das Schätzeisen im Tacho anzeigt.
 
1) hast du den Fehlerspeicher ausgelesen
2) wenn ja, existiert einer, wenn welcher
3) kannst du bestimmte Parameter an deinem Wagen, u.a. auch die Wassertemperatur, auch am Klimabedienteil auslesen. Auch hier gibt es Threads dazu.
4) nachdem du dann sicher bist, das deine Temperatur stimmt (min. 80-85 Grad) kannst du
5) entscheiden, ob den Geber der Wassertemperaturanzeige wechselst. Gibt übrigens 2 davon.
 
Falls es dich beruhigt: Ich habe dasselbe Symptom wie du, trotz schon zweifach gewechseltem Thermostat zeigt die Anzeige höchstens mal 60-65 Grad an. Meine Heizung funktioniert prima, habe lt. Klimabedienteil genügend Temperatur und keine dementsprechende Fehlermeldung. Also für mich alles gut.

 

[SaarlandXJ]

Achso. Ok dann such ich das mal raus und probiere es aus

 

[SaarlandXJ]

So habs grad mal Probiert.
Das Klimabedienteil sagt 89 Grad nach 15min Standzeit.
Das wär ok.
Das heisst allerdings das der Motor ohne Lüfter im Stand bei 110 Grad laut Tacho ja tatsächlich deutlich wärmer war. Hoffe das dabei nich die Kopfdichtung was abbekommen hat.
Sollte man dann den Geber mal austauschen?

 

[mikesch1960]

Weiß nicht, ob das im Stand klappt. Mach das während des fahrens. Stell die 22 ein und fahr ca. 15 km. Das sollte schon reichen, um dir deine Wassertemperatur anzuzeigen. Du wirst sehen, wie sie sich schrittweise im Display erhöht.
 
Du hast übrigens die Gabe, dir den Input, den man dir gegeben hat, total zu ignorieren. Hast du jetzt Fehlermeldungen oder nicht?

 

[GrandCherokee93]

Das Schätzeisen kannste wegwerfen.
Bei mir zeigt es bei echten 90 Grad nur 60-70 grad an. Wenn ich echte 100 Grad erreicht habe, zeigt das Eisen auch 100 Grad.
Das ist also mal so, mal so....

 

[mikesch1960]

Genau Daniel, ich ärger mich mit dem Ding auch nicht mehr rum. Kontrollier ab und an am KBT - wenn's gut ist - fääädisch.