Kühler nach vorn versetzen - geht - geht ned ?

[Kurtla]

Bin momentan dabei den Visco rauszuschmeissen und gegen einen E-Lüfter zu tauschen. Jetzt geht´s darum, dass der Platz zwischen Motor und Rahmentraverse (Kühler) ned ausreichend iss um da nen ordentlichen E-Lüfter dazwischen zu kriegen.
Der Klimalüfter der original drinnen iss reicht ned aus um die Maschine runterkühlen. Da muss ein Zweiter mit rein.

Ich bräuchte, um einen zweistufigen E-Lüfter da reinzuquetschen 13 cm Platz. Momentan sind´s von Kühler zur Umlenkrolle aber nur ca. 8 cm.
Ich hab mir jetz gedacht, ob´s vieleicht möglich wär den Kühler weiter vor zu setzen. Also Bolzen untendran abflexen und weiter außen wieder anschweissen, oben bei den Halteschrauben genauso.

Hat wer ne Idee ?

Oder andersrum : Was gibt´s an leistungsfähigen Lüftern (ab 2000 cbm/h) die möglichst flach und im Durchmesser ned über 280 mm sind ?

Spal-lüfter sind in der geforderten Luftmenge (über 2000 cbm/h) auch über 90 mm tief.

Kennt jemand ne Internetseite von Hochleistungs-lüftern ?

Hat vieleicht noch jemand so´n Ding in ca. 280 mm Durchmesser daheim rumfliegen (ab 2000 cbm/h, saugend) ?

Wer hat schon umgebaut und was für Lüfter dabei verbaut ?

Beim Diesel isses ja kein Problem - da iss Platz on Mass. Da gehen die Audi V8-Lüfter. Die blasen die Motorhaube auf.

Aber beim Kolbenkipper-Benziner ...

So genug geschrieben - jetz seid ihr dran.

 

[nordmann]

Och Kut Habsch doch schon vorm Jahr Erzählt Nimm Einen vom Peugeot J 5 ! Der sollte Passen und Wind macht der Richtig! Da braucht dann nix Versetzen!

 

[nordmann]

Und noch nen Pic sind ca 8cm Einbautiefe!

Ach ja des iss auch nen Benziner Kolbenkipper!

 

[syrax]

Hallo
Claude hat eine gute Anleitung auf seiner Page.
Soweit ich mich erinnere verwendete er flex-a-lite Lüfter.

Gruss
Syrax

 

[NoLimitXXL]

Wo und wie machst du den Tempschalter rein ?
Selbst Gewinde schneiden im Thermostat gehäuse ?

Auf welche Temperatur willst du ihn haben ?
Bei mir ist er im Stau, bei 100 Grad.
Nimmst du Dauerplus oder Zündungsplus ?
Bei manchen autos läuft der Lüfter ja noch nach, auch wenn man schon Abgeschlossen hat und am weglaufen ist.
Würde das Sinn machen ?

 

[nordmann]

Der Temp Schalter sitzt Außen vorm Kühler ! Bild 1 das kleine Silberne Ding Rechts ! Dann hab ich noch nen Regelschalter von 40-120° Verbaut und nen Hauptschalter auf der Haube!Geht alles Direkt an die Batterie!

 

[Kurtla]

Temperaturschalter (einstellbarer Fernfühler genau wie bei meinem Dieselumbau damals) hockt bei mir da wo das heißeste Wasser rauskommt - im Heizungsvorlauf. Da iss dann auch kein Termostat dazwischen.

Einfach ein Stück Schlauch rausknipsen, durch ein Stück Metallrohr ersetzen und dadrumm den Fühler mit Gewebeband gewickelt.

Bin grad nochma gefahren - ohne irgendwelchen Lüfter (hab ja gar keinen mehr ) hält er solang man fährt um die 90 Grad. Nur stehnbleiben darf man ned ...

 

[NoLimitXXL]

Also schaltet der sich bei 40 Grad schon ein ?
Was fürn Hauptschalter ? wofür ist der den ?

 

[Master V8]

Servus,
das man Dir in Sachen Kühler noch helfen kann genzt ja schon fast an ein Wunder

Hier mal nen Link der äußerst interessant ist bezüglich der richtigen Lüfterwahl inkl Einbauanleitung mit ganz vielen Bilderchen ;-)
ist ein zweistufiger Ford taurus Lüfter der mal richtig Alarm macht und somit auch erhöhte Anforderung an die Elektrik braucht
einfach mal ein bisserl stöbern

http://www.madxj.com/

Gruß
Matthias

 

[Claude]

Hallo
Claude hat eine gute Anleitung auf seiner Page.
Soweit ich mich erinnere verwendete er flex-a-lite Lüfter.

Gruss
Syrax

hier Flex-a-lite

 

[Kurtla]

hier Flex-a-lite

Hy Claude

Dess schaut gut aus.

Was ich mich frag :

Was iss´n dess für ein Rahmen um die Lüfter und welche Lüfter (genaue Bezeichnung von den Dingern) sind das ?

So in etwa hab ich mir meinen Umbau vorgestellt - nur an den Lüftern happert´s.


Gruß

 

[NoLimitXXL]

Extrem gut gemacht !
Kann jetzt nicht nachschauen, aber der Viskolüfter, läuft doch über den Riemen, und wenn ich ihn rausmache, muss ich auch nen kürzeren Riemen draufmachen oder ?

 

[Kurtla]

Nöö, brauchst ned. Die Umlenkrolle bleibt drinnen.

 

[NoLimitXXL]

Irgendwie reizt mich das

Aber muss erstmal noch die Technischen Dinge in Ordnung bringen.

Und wenn das Morgen mit den Wandlerschrauben wirklich erfolg bringt, bin ich nicht mehr weit weg vom Ziel

 

[Claude]

Was ich mich frag :

Was iss´n dess für ein Rahmen um die Lüfter und welche Lüfter (genaue Bezeichnung von den Dingern) sind das ?
......

Sali Kurtla

Die Bezeichnung weiss i nimmer aber, Hier kannsch en finde
Die beiden Lüfter sind in dem Rahmen drin. das is so bei dem doppel Lüfter

 

[Claude]

Extrem gut gemacht !
Kann jetzt nicht nachschauen, aber der Viskolüfter, läuft doch über den Riemen, und wenn ich ihn rausmache, muss ich auch nen kürzeren Riemen draufmachen oder ?

die Rolle bleibt! Nur der Lüfter mit Visco kommt raus. und die 4 Schrauben kürzen

 

[SittingBull]

@ Claude

isses der hier??? Compact Dual 330

 

[Kurtla]

die Rolle bleibt! Nur der Lüfter mit Visco kommt raus. und die 4 Schrauben kürzen

Dess hab ich leider zu früh gemacht.

Der Klimalüfter iss mir abgeraucht und den Visco kann ich nimmer dranschrauben ...

 

[mysticranger]

Dess hab ich leider zu früh gemacht.

Der Klimalüfter iss mir abgeraucht und den Visco kann ich nimmer dranschrauben ...

Richtig so...
Erst schiessen, dann fragen...

 

[Kurtla]

Richtig so...
Erst schiessen, dann fragen...

Jepp, wie immer halt ...

Aber so bin ich wenigstens gezwungen weiterzumachen ...