Kosten von E-Auto laut wirkliche Reichweite

[Wuchtbrumme]

Ich stell mir da eine Fahrt in den Ferien nach Südspanien vor. Von 3 Wochen Urlaub dauert An-und Abreise schon mal 1 Woche. Davon alleine 2 Tage Wartezeit vor den Ladestationen.

Zum Thema Reichweite und Fahrzeit:
https://efahrer.chip.de/news/650-ki...lektroauto-fan-zittert-fast-13-stunden_106855
Ohne Worte!

Zum Thema Reichweite und Fahrzeit:
https://efahrer.chip.de/news/650-ki...lektroauto-fan-zittert-fast-13-stunden_106855
Ohne Worte!

Was mich hier erschreckt sind die Ladekosten. Sie hat also bei extremster Sparsamkeit (keine Heizung sund so) bei ursprünglich vollem Fahrzeug nochmal für 31€ nachgetankt. Also insgesamt etwa 45€. Mit enormen Zeitaufwand.
Mit meinem Passat Benzin wäre ich die Strecke ohne nachzutanken mit etwa 6L/100Km, etwa 40L bei 1,60/L für etwa 62€ gefahren. Allerdings mit Heizung und so.
Muss ich derzeit nicht lange nachdenken.
Und mein Passat fährt wenn es sein muss etwa 1100Km.

 

[Heisseluft]

Was mich hier erschreckt sind die Ladekosten. Sie hat also bei extremster Sparsamkeit (keine Heizung sund so) bei ursprünglich vollem Fahrzeug nochmal für 31€ nachgetankt. Also insgesamt etwa 45€. Mit enormen Zeitaufwand.
Mit meinem Passat Benzin wäre ich die Strecke ohne nachzutanken mit etwa 6L/100Km, etwa 40L bei 1,60/L für etwa 62€ gefahren. Allerdings mit Heizung und so.
Muss ich derzeit nicht lange nachdenken.
Und mein Passat fährt wenn es sein muss etwa 1100Km.

Und nun nimm einfach ein vergleichbares Auto, also einen Verbrenner-Up...bei 4l Verbrauch ohne frieren und Zeitunglesen...und die Entscheidung fällt noch leichter....

 

[Ruedi1952]

Mit unserem Daci Lodgy mit LPG wären es 45 Euro gewesen ohne frieren, warten usw.
Noch ist es mit dem E nicht das gelbe vom Ei.
Warten wir mal die Zukunft ab und Gottseidank sind wir nicht im Zugswang eines kaufen zu müssen.
Schauen wir mal wie es in 5 bis 10 Jahren aussieht und sich die Preise entwickelt haben.

 

[Thunderbird1987]

Nice die Kombination aus ungeheiztem Auto und ewiger Reisezeit, schön das der alte Gussklumpen so viel Wärme abliefert. Gut der WJ hätte Gas im Wert von Knapp 80€ verbrannt
Wäre für mich eine Tortur, frieren und das Soundsystem bleibt auch aus damit die Gurke länger durch hält.
Das gehört eben in die Gesamtbilanz mit rein, der Energieverbrauch der Heizung, beim VW up gibt es zumindest serienmäßig keine Wärmepumpe sondern einen billigen Heizlüfter hinterm Armaturenbrett.

 

[Holger K]

Hier sollte man aber bedenken das deine 100A bei 120V etwa 50A bei 230V entsprechen.

Jepp, genau, wenn sie auf 120V laufen. Schaltet man die zwei Leiter gegeneinander, sinds dann 240V.

Unser Haus ist von 95, neuere haben heute meist 2x300A oder 2x500A.

Haben ja hier in den USA das Einphasen Dreileiternetz, von denen an zwei Leitern Spannung anliegt, die um 180 Grad gedreht ist, was dann 240 Volt gibt, fuer Klima, Trockner usw. Hab mir in meiner Hobbyhalle dann an allen relevanten Stellen Schukosteckdosen montiert, so dass ich meine deutschen Geraete nutzen kann. Hatte mir da im Vorfeld zwar Gedanken darueber gemacht, aber leider haben die Meisten davon keine Ahnung und sagen, dass das nicht geht. Bei einer Kreissaege merke ich minimal einen Drehmomentverlust, dafuer drehen alle Motoren etwas schneller, ansonsten keine Auffaelligkeiten. Interessant war, dass ein Radio, was ueber 40 Jahre alt ist, auch mit den 120V ohne Probleme zurecht kommt, LED Gluehbirnen, die noch in Lampen verbaut waren, leuchten hier auch ganz normal, obwohl nur 230V drauf steht.

 

[multigerd]

dafuer drehen alle Motoren etwas schneller,

Die laufen jetzt bei dir ja auch mit 60 Hz, in D sinds nur 50

 

[Holger K]

Die laufen jetzt bei dir ja auch mit 60 Hz, in D sinds nur 50

Jepp, faellt aber eigentlich nur an der Kreissaege auf. Im Dauerbetrieb duerfte wohl auch etwas mehr Waerme entstehen ab konnte so nichts aufregendes messen.

Ist halt bloed, dass ich so viele Geraete verkauft habe.