Koppelstange

[keeper]

Ich habe das Problem, dass auf der Fahrerseite die Koppelstange wie mit dem Pfeil gezeigt anschlägt (nicht mein Wagen auf dem Foto),
jetzt habe ich gesehen, dass teilweise die Koppelstangen verschieden herum eingebaut sind, spielt das keine Rolle ob die nach innen oder aussen
gehen? Auf den beiden Fotos sieht es für mich so aus, als ob die einmal oben nach innen geht und einmal nach aussen. Ich muss zwar schon
ganz schön in die Kurve gehen, damit es anschlägt aber richtig kann es ja nicht sein. Habe beide Seiten neu gemacht zusammen mit Stabigummis,
dem oberen Kopf der Lenkung und den Panharstab. Problem war vorher auch schon da, achja, 2" Trailmasterfahrwerk.

 

[keeper]

Ich habe beim Stabi die gleichen Punkte genutzt wie vorher für die Gummis.
Kann man den eigentlich leicht verschieben oder zieht der sich in seine Position zurück?

 

[cherokee xj]

Auf deinem Bild mit dem roten Pfeil ist die Koppelstange ( Fahrtrichtung Links ) falsch rum eingebaut - die andere ist richtig rum.

Und die Position des Stabilisators ist eigentlich vorgegeben, sodaß er immer in die gleiche Position zurück geht - da ist nix mit seitlichem Verschieben nach rechts oder links im Sinne der Montage.
Ist ja letztendlich durch die Verschraubung an den Koppelstangen definiert.

 

[keeper]

Dann habe ich alles richtig, woran könnte es noch liegen...an der Höherlegung 2"?

 

[keeper]

Habe heute nochmal alles gelöst und nochmal nachgeschaut, also auf der Fahrerseite ist der Abstand definitiv kleiner als bei dir oben auf dem Foto,
vielleicht nen viertel davon..

 

[cherokee xj]

... die Photos sind von einem XJ 4.0 ( es ging ja auch nur um die Einbausituation der Koppelstangen )

 

[keeper]

Habe jetzt mal Fotos gemacht von meinem. Koppelstangen und die Stabigummis sind wie gesagt neu.
Schlägt an den Halter vom Panharstab an (Kreis).

 

[savage28]

Na die schlägt dort an,weil keine Führung mehr dort ist am Stabi.Is ja fast weg das Gummi

 

[keeper]

Na die schlägt dort an,weil keine Führung mehr dort ist am Stabi.Is ja fast weg das Gummi

Das täuscht, die Gummis sind wie gesagt neu.

 

[cherokee xj]

@Gotti: du meinst jetzt aber das Bild in Posting 1...

Der Stabi sollte formschlüssig in den Buchsen sitzen - das sehe ich bei deinem Bild nicht

Irgendwas paßt da jedenfalls nicht, also verbaute Buchsen passen nicht zum verbauten Stabilisator.
( Durchmesser des Original - Stabis beim ZJ ist 1" / 25.4mm )

Hier mal die neuen, kürzlich eingebauten blauen Moog Buchsen im 5.9er aus der Garage :
( http://de.4x4-garage...roducts_id/3420 )

 

[keeper]

Auf der Fahrerseite ist die Koppelstange doch eindeutig falsch herum eingebaut, sie steht total schräg. Einmal drehen würde ich sagen.

Sie geht oben zum Fahrzeug hin, ist doch so rum richtig, oder?

 

[cherokee xj]

Auf meinen Bildern oben in Posting 3 sind sie richtig rum, auch wenn die Bilder vom XJ sind > Achse ist ja die gleiche.

 

[jeepermanu]

äh durch die höherlegung steht deine achse nicht mehr mittig weil der Panhardstab sie rüber zieht darum kommt der stabie an der einen seite drann und an der anderen nicht schau mal seitlich an deinem auto vorbei dann wirst du sehend as die achsen nicht mehr mittig laufen . natürlich nur wenn du den Panhardstab nicht umgebaut hast das dürfte das Problem sein .

Gruß manu

 

[cherokee xj]

Ich bin bislang davon ausgegangen, daß nach der Höherlegung eine Achsvermessung und entsprechende Korrektur vorgenommen wurde...

 

[keeper]

Das ist das Beifahrergummi, oben ist ein geringer Spalt durch die Spannung auf dem Teil, hatte es vorher eingesprüht und
daher wirkte das eventuell falsch auf den Fotos. Oder doch falsch?

 

[keeper]

Auf beiden Seiten gehen die Koppelstangen von unten nach oben auf die Fahrzeugmitte zu.

Ich bin bislang davon ausgegangen, daß nach der Höherlegung eine Achsvermessung und entsprechende Korrektur vorgenommen wurde...

Achse wurde vermessen, für den Panharstab war die Erhöhung beim Fahrwerk dabei. Achste steht mittig.

 

[catmanjag]

äh durch die höherlegung steht deine achse nicht mehr mittig weil der Panhardstab sie rüber zieht darum kommt der stabie an der einen seite drann und an der anderen nicht schau mal seitlich an deinem auto vorbei dann wirst du sehend as die achsen nicht mehr mittig laufen . natürlich nur wenn du den Panhardstab nicht umgebaut hast das dürfte das Problem sein .

Gruß manu

Der Gedanke war gut - nur daß in diesem Fall die rechte Koppelstange anschlagen würde. Vielleicht ist das Bracket zuviel des Guten?

 

[keeper]

Also auf der Fahrerseite hat der Stabigummi ziemlich Druck und hat sich auf der einen Seite gut gestaucht (wie unter kräftigem Zug in Richtung Koppelstange).
Kann es sein, dass der Stabi selbst vielleicht mit der Zeit gelitten hat und vielleicht nicht mehr ganz in Form ist und dieses jetzt erst auftaucht wo alles neu ist?
Oder könnten die Gummis auch mangelnde Qualität haben...wobei man an nem Loch im Gummi ja eigentlich nicht viel falsch machen kann?

 

[VolvoUmteiger]

Bau Ihn aus und pack ich auf die Richtplatte dann siehst es. Ggf kannst das Ding ein bisschen in Form bringen.
Normalerweise sollte sich die Belastung links rechts die Waage halten. D.h. der Stabi wird gleichmäßig in die eine oder andere Richtung verdreht.

Es gibt hier "Experten" da hält der Gummi keine 3 Monate. Hängt von der Belastung ab.

 

[Grizzly79]

Bau Ihn aus und pack ich auf die Richtplatte dann siehst es. Ggf kannst das Ding ein bisschen in Form bringen.
Normalerweise sollte sich die Belastung links rechts die Waage halten. D.h. der Stabi wird gleichmäßig in die eine oder andere Richtung verdreht.

Es gibt hier "Experten" da hält der Gummi keine 3 Monate. Hängt von der Belastung ab.

:thefinger_red:

Mir ist aufgefallen das manche Grannys breitere oder schmalere Stabistangen haben.
Und die schmaleren kommen sehr schnell die Koppelstangen an den Pahnarbhalter.