Komplettes Diff tauschen oder nur Lager ?

[V8777]

Servus alle zusammen und Grüße aus dem sonnigen Wien

Hab seid neuesten ein Geräusch aus meiner Vorderachse das nach dem letzten Gelände Einsatz aufgetaucht ist.
Man hört es nur wen man schneller als 120 fährt und dann auch nur wen man runter vom Gas geht. Also immer beim ausrollen nie bei Last.
Hab daraufhin mal versucht die vordere Kardanwelle abzubauen und es mal ohne zu versuchen. Nur zu meiner Verwunderung läuft Öl aus wen ich Welle runternehme.
Nur Vorn.

Schaut mir schwer nach nem 75w140 aus dem Diff aus ( was auch sonst )

Nun meine Frage schaffe ich und mein Bruder (ist Mechaniker bei BMW) es die Lager, Simmeringe, Dichtungen oder was auch immer selber zu tauschen oder lieber gleich ne gebrauchte rein?
Oder hab liegt der Fehler vl dich wo anderes?

Hab nen 99 Wj 4.7 mit 130000 km Quadrat-Drive
Danke schonmal

 

[Heisseluft]

Frag  deinen Bruder mal, ob er schon mehrere BMW-Diffs erfolgreich revidiert hat.
Wenn ja, könnte es eventuell was werden, wenn nicht, lass die Finger von, und lass es von jemanden machen, der weiss was er tut.
 
Eine gebrauchte, unbekannte Achse ist in der Summe teurer als eine ordentliche Revision.

 

[V8777]

Na passt dann werde ich es wohl revidieren lassen müssen
Danke für die Antwort!

 

[catmanjag]

Ich frag mich nur - wie, wo und warum läuft beim Ausbau der Welle Öl raus? Schraubst Du den Flansch vom Homo gleich mit ab?

 

[Heisseluft]

Kann sein, dass durch die Splines bissel Öl durchgesifft ist, nach dem Abschrauben des Homos kam es raus.

 

[emil77b]

Zwischen Yoke und Simmerring, gehört beim W mit geschlassenem Simmerring, ein Gummi-V-Ring.
Ist der nicht vorhanden, schiebts einem ggf. im Gelände, den dreck direkt ins Pinionlager rein. .. und Öl kommt da ggf. auch raus.
.. so meine Erfahrung :-(
 
Gruss Emil

 

[V8777]

Super danke für die Antworten ich werd es mal öffnen und mal einfach schauen was Sache ist

 

[Heisseluft]

Ich sage mal so...vermutlich wird dir nichts auffallen.