Johnny Flash
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Hallo,
ich bin neu hier und habe mir gestern meine ersten WJ geholt.
Dieser hat ein Problem mit dem Kombinstrument.
Schalte ich die Zündung ein gehen alle Kontrolllampen an und es ist wie es sein soll.
starte ich den Motor ist das ganze Kombiinstrument tot. Komplett ohne Funktion.
der Fehler lässt sich nur umgehen, wenn man vorher die Batterie abklemmt und wieder anklemmt. Einmal Spannungsfrei machen reicht und alles funktioniert.
Ausgelesen ist, sämtliche Steuergeräte wurden in einer Jeep Werkstatt ausgelesen und Kabel durchgemessen. Es ist kein Fehler festzustellen. Es kann ja eigentlich nur noch am Instrument selber liegen. Oder hat einer noch eine andere Idee? Nach ca 2-3 Stunden Standzeit muss immer die Batterie kurz abgeklemmt werden.
Kann ja nicht dauerhaft so bleiben.
Auf was muss ich beim Kauf eines Tachos achten?
Nur auf die Optik, sprich schwarze oder silberne Tachoscheiben. Oder muss die Teilenummer genau stimmen?
WJ, Bj 2000. 4,7l
Danke schon mal im Voraus.
ich bin neu hier und habe mir gestern meine ersten WJ geholt.
Dieser hat ein Problem mit dem Kombinstrument.
Schalte ich die Zündung ein gehen alle Kontrolllampen an und es ist wie es sein soll.
starte ich den Motor ist das ganze Kombiinstrument tot. Komplett ohne Funktion.
der Fehler lässt sich nur umgehen, wenn man vorher die Batterie abklemmt und wieder anklemmt. Einmal Spannungsfrei machen reicht und alles funktioniert.
Ausgelesen ist, sämtliche Steuergeräte wurden in einer Jeep Werkstatt ausgelesen und Kabel durchgemessen. Es ist kein Fehler festzustellen. Es kann ja eigentlich nur noch am Instrument selber liegen. Oder hat einer noch eine andere Idee? Nach ca 2-3 Stunden Standzeit muss immer die Batterie kurz abgeklemmt werden.
Kann ja nicht dauerhaft so bleiben.
Auf was muss ich beim Kauf eines Tachos achten?
Nur auf die Optik, sprich schwarze oder silberne Tachoscheiben. Oder muss die Teilenummer genau stimmen?
WJ, Bj 2000. 4,7l
Danke schon mal im Voraus.