Klimaleitung hinten selber reparieren

[Papajoe]

Hallo Miteinander ,

Bei meinem Commander ist nun die allgemein bekannte undichtigkeit der Klimaleitung hinten unter dem kleinen Hitzeblech aufgetreten, hat das von Euch schon jemand DIY erledigt und kann mit Rat zur seite stehen ?

Vielleicht ein Reparatursatz empfehlen, welchen Zolldurchmesser die Leitung hat oder im Idealfall eine Schritt für Schritt Anleitung....

Habe das Set der Firma Kunzer mit Schläuche und Schneidwerk in betracht gezogen,, kostet aber rund 200, wäre schade wenn ich das auspacke und klappt dann nicht.

Wäre wie immer für beistand dankbar, gruß und dank Manuel

 

[Steira]

lass das von einer klimafachwerkstatt instandsetzen. kostet auch ned viel mehr als das rep.set. und füllen muss die anlage ja sowieso wer.

 

[guidolenz123]

Ich habe die Klima hinten lahm legen lassen nach der Undichtigkeit. Diese "Heckklima" braucht doch kein Mensch und sie ist ein Quell weiterer potentieller Probleme. Was nicht drin ist ,kann auch nicht kaputt gehen. Ich habe die Leitung nach hinten zuschweißen lassen.

 

[OldTom]

Stilllegen ist eine Maßnahme, wer aber öfter Fondpassagiere hat, der wird die hintere Klimaanlage nicht missen wollen.
Wie Steira schon schreibt, die Reparatur kostet nicht die Welt, und die Wartung kann auch man gleich mitmachen lassen.
Danach sollte wieder für 10 Jahre Ruhe sein.

 

[Papajoe]

Ja ganz so einfach ist das nicht.....hier in der Region hab ich bisher nur einen Spezi gefunden der das für 600 reparieren würde und der meint auch das man das nicht so einfach stillegen kann wegen irgendein Kreislauf der dann unterbrochen wird, ich weiß jetzt nicht genau was der meinte ob Öl oder Kondensat was sich dann in dem Blinden Rohr ansammelt und regelmässig abgelassen werden müsste ...würde seiner meinung preislich auf das selbe hinauslaufen....

Alle anderen experten würden mir nur die komplette Leitung erneuern, allein schon wegen gewährleistungen.

Keiner ne Idee wie man das ohne Fachmann beheben kann?

 

[Papajoe]

@ Giudo, an welcher Stelle hast du das zuschweißen lassen, ist das nur 1 Rohr oder mehrere und wie lange fährst damit schon rum....und mit wieviel Gramm wird dann die Anlage gefüllt?

Haste eventuell mal ein Bild von deiner Lösung?

Und Alu Schweißen, da geht ja hier auch nicht jeder ran....

 

[guidolenz123]

@ Giudo, an welcher Stelle hast du das zuschweißen lassen, ist das nur 1 Rohr oder mehrere und wie lange fährst damit schon rum....und mit wieviel Gramm wird dann die Anlage gefüllt?

Haste eventuell mal ein Bild von deiner Lösung?

Und Alu Schweißen, da geht ja hier auch nicht jeder ran....

Hinten habe ich zuschweißen lassen...Bild habe ich leider damals nicht gemacht und nun sieht man nix mehr (jedenfalls ohne Hebebühne nicht)...ich war gerade unterm Auto , aber konnte nix mehr erkennen.
 Aus dem Gedächtnis war es sehr sicher nur ein!!! Rohr, das unter dem Unterboden zu der hinteren inneren Klimaanlage geht . Beim ersten Schweißversuch war es nicht dicht...nach dem zweiten jetzt wohl schon. Das ganze ist ca 2 Monate her. Die Füllmenge weiß ich nicht...ich mach mit meinem Schrauber des Vetrauens immer Shake-hands...

 

[Papajoe]

Okay danke... hinten gehen jetzt bei mir 3 Rohre wovon eines einen größeren Durchmesser hat, ich nehme an das wird der zulauf sein, wäre es damit getan nur das eine Rohr zu schliessen?

 

[guidolenz123]

Okay danke... hinten gehen jetzt bei mir 3 Rohre wovon eines einen größeren Durchmesser hat, ich nehme an das wird der zulauf sein, wäre es damit getan nur das eine Rohr zu schliessen?

Mein Schrauber hatte mir nur EIN Rohr gezeigt, das geschweißt werden sollte. War aus Alu und nicht wirklich sonderlich dick...
 Bin mir seeeeehr (im Prinzip 100%) sicher, dass es nur EIN Rohr war. 

 

[OldTom]

Das wäre die erste Klimaanlage die nur mit einer Leitung zum Verdampfer auskommt!
Da ist ganz sicher noch eine zweite Leitung vom Verdampfer zum Kompressor.

 

[OldTom]

Das Rear A/C Block Off Kit besteht ebenfalls aus Teilen für zwei Leitungen.
 https://www.ebay.com/itm/A-C-BLOCK-OFF-FOR-REAR-AIR-2006-2010-JEEP-COMMANDER-W-BLOCK-STYLE-FITTINGS-/162810785801

 

[schusterp]

Ich habe wegen Undichtheit bei uns beim Boschdienst einen Check mit Gaslecksuche machen müssen, und war dann erstaunt, dass mir stolz die reparierten Leitungsstücke gezeigt wurden. Die haben aus ihrem Fundus Leitungen eingesetzt - für sehr günstig

 

[Steira]

bei uns wurde der defekte teil der leitung ersetzt. klima neu befüllt, fertig. da wurde nix stillgelegt. hat so um die 300 gekostet.

 

[glennessa]

Ja ganz so einfach ist das nicht.....hier in der Region hab ich bisher nur einen Spezi gefunden der das für 600 reparieren würde und der meint auch das man das nicht so einfach stillegen kann wegen irgendein Kreislauf der dann unterbrochen wird, ich weiß jetzt nicht genau was der meinte ob Öl oder Kondensat was sich dann in dem Blinden Rohr ansammelt und regelmässig abgelassen werden müsste ...würde seiner meinung preislich auf das selbe hinauslaufen....

Alle anderen experten würden mir nur die komplette Leitung erneuern, allein schon wegen gewährleistungen.

Keiner ne Idee wie man das ohne Fachmann beheben kann?

 
Teile - Nr: 55037779 . bei ebay ab € 35- 50,-
 

 

[OldTom]

Mein Schrauber hatte mir nur EIN Rohr gezeigt, das geschweißt werden sollte. War aus Alu und nicht wirklich sonderlich dick...
 Bin mir seeeeehr (im Prinzip 100%) sicher, dass es nur EIN Rohr war. 

 
Ich habe gerade mal einen mir bekannten Klimatechniker gefragt. Er sagt, man kann nur eine Leitung verschliessen, wenn man sie in beide Richtungen verschließt.
Leuchtet mir ein, wenn die Anlage kein Leck hatte. Sonst wird es nicht funktionieren.

 

[guidolenz123]

 
Ich habe gerade mal einen mir bekannten Klimatechniker gefragt. Er sagt, man kann nur eine Leitung verschliessen, wenn man sie in beide Richtungen verschließt.
Leuchtet mir ein, wenn die Anlage kein Leck hatte. Sonst wird es nicht funktionieren.

Klingt auch für mich plausibel. War ursprüngl. auch mein Gedanke . Sicher scheint mir aber , dass nur eine Leitung zugeschweißt wurde. Mein Schrauber zeigte mir diese und sprach auch nur von einer . Ob ggf vorne iwo ein zusätzlicher Blindstopfen gesetzt werden konnte/wurde, weiß ich momentan nicht.
 Jedenfalls funzt bei mir die Klima (außer ganz hinten natürlich). 
 Edit:
 Vlt liegt das , dass es mit einer Leitung allein klappt , daran, dass hinten im Wagen ein eigenständiger Klimakasten verbaut zu sein scheint...jedenfalls gemäß meiner Internet-Recherche...wenn ich das alles richtig verstanden habe.
 
 Wenn ich bei meinem Schrauber vorbeikomme, frage ich ihn noch mal genauer.

 

[Fuessener]

Er sagt, man kann nur eine Leitung verschliessen, wenn man sie in beide Richtungen verschließt.
Leuchtet mir ein, wenn die Anlage kein Leck hatte. Sonst wird es nicht funktionieren.

Solche sprachlich verkürzten Aussagen führen dann zu Missverständnissen. Jeglicher Wärmeaustausch funktioniert durch Zirkulation. Es gibt immer einen Vor- und einen Rücklauf. Und wenn man das stilllegen will müssen beide verschlossen werden oder man muss Vor- und Rücklauf gleich nach dem Kompressor miteinander verbinden.

BTW: Ganz versteh ich die Stilllegerei aber nicht, irgendwann läuft der Motor dann als Einzylinder . . .

 

[guidolenz123]

Solche sprachlich verkürzten Aussagen führen dann zu Missverständnissen. Jeglicher Wärmeaustausch funktioniert durch Zirkulation. Es gibt immer einen Vor- und einen Rücklauf. Und wenn man das stilllegen will müssen beide verschlossen werden oder man muss Vor- und Rücklauf gleich nach dem Kompressor miteinander verbinden.

BTW: Ganz versteh ich die Stilllegerei aber nicht, irgendwann läuft der Motor dann als Einzylinder . . .

Ich denke, dass die hintere Klima (ist doch eh nur für Kofferraum oder wenn ganz hinten noch wer mitfährt ( 7 Personen ) ) recht überflüssig ist, und ein weiteres Teil , das defekt werden kann. Ich denke die Klima ganz hinten braucht man praktisch nie. Die jeweils originale Zylinder-Anzahl da schon eher... ...
 
 Edit:
 Ich frage bei Gelegenheit meinen Schrauber genau wie es gemacht wurde....

 

[Fuessener]

Du hast natürlich Recht! Ich z.B. bin um die separate Klimatisierung und Regelung im hinteren Bereich meines ML sehr froh, denn ganz hinten sitzt unser "Hundchen" und den freut das besonders, schließlich strahlt der zusätzliche Wärme ab. Im GC war das hinten immer wärmer als vorne.

 

[HighCommander]

Hatte das beschriebene Problem vor Jahren auch. Hab damals von ATU ne Verschraubung an der Stelle einbauen lassen, damit war die Stelle gefixt. Aber es gibt noch ne andere Stelle, die gern gammelt und undicht wird. Unter der Radhausverkleidung Beifahrer kommen die Leitungen aus dem Motorraum runter und dann weiter nach hinten. Unter diesen Plastikabdeckungen sammeln sich Dreck, Salz und Wasser. Die richtige Mischung fürs Gammeln halt. Da kann echt nur das Stück Leitung vom Austritt aus dem Motorraum bis runter nach dem Radhaus rausgeschnitten und ersetzt werden. Flinkeren im Radhaus = keine Chance.

G
A