Klimaanlage und Geräusche

[Fredy]

Hallo Freunde,

Ich habe einen Wrangler JK, 2,8 Ltr. Diesel, Bj. 2008 und ein Problem mit der Klimaanlage. Angeblich sei der Kompressor schwergängig gewesen und deshalb die Spannrolle des Längsrippenriemens abgerissen. Schraube wurde ausgebohrt und der Kompressor erneuert. Nun habe ich das Gefühl, die KA. kühlt nicht ausreichend.
Kann mir jemand sagen, wann bei welcher Temperatur an welcher Stelle durch Messung die Klimaanlage getestet werden kann. in die Auslassdüse mit Leuchtpunkt hinein gemessen und bei welcher Außentemperatur. So über dem Daumen?

Und ein weiteres Problem ist ein Vibrieren aus dem vorderen Teil der Mittelkonsole. Es wurde das komplette Armaturenbrett abgebaut und das Heizgerät in der Mittelkonsole mit Gummi abgefedert. Dann war das Vibrieren eine Zeil lang weg. Es tritt bei ca. 800 u/min auf. Wenn ich durch den vorderen unteren Luftschacht in der Konsole im Fußraum mit den Fingern greife und das Bauteil festhalte vibriert nicht mehr. Hat da jemand eine Idee?

Viele Grüße,

Fredi

 

[Onuree]

Ich weiß nur das auch bei warmen Temperaturen die Temperatur aus den Düsen einstellig sein sollte....

Bei mir kommen bei 30 Grad Außentemperatur 5 Grad kalte Luft...

 

[KJ2007]

Ich kenne den Wrangler JK nicht...gehe aber mal davon aus...gleiches BJ und Motor wie mein KJ...das die Klima einen Kompressor mit einer Kapillareinspritzung/Blende/Drossel hat.
Da wird die Druckdifferenz Kondensationsdruck zu Verdampferdruck mittels Blende reguliert.
Stell die Anlage auf Umluft..Fenster und Türen schliessen...Ventilator mittlere Stufe...dann such dir in der Flüssigkeitsleitung )Leitung vom Kondensator zum Verdamfer die Stelle wo du mit den Fingern einen deutlichen Temperaturunterschied erkennst...da ist die Blende/Verengung wo das Kältemittel einspritzt...sollte gut anreifen...aber keinen dicken Eisansatz haben.
Wenn es das macht...kannst du als Laie mal davon ausgehen genug Kältemittel im Kreislauf zu haben...ev. Filter müssen natürlich sauber sein...oder du besorgst dir eine Mabnometer/Messbatterie und siehst dir die Drücke an....du kannst das Ganze noch beeinflussen, in dem du demn Kondensator mit Wasser(Schlauch) berieselst... dann unterkühlst du das Kältemittel und die Temperaturdifferenz wird leichter greifbar...

 

[Mustang]

Hauptsache, der alte Kompressor hat nicht gefressen und es sind nun Spaene im System, die den Filter verstopfen.
Hat es nach dem Kompressorwechsel jemals richtig funktioniert?

Gruss
Harald

 

[GuckyJunior]

Hallo Freddi,
die Tabelle auf der Seite sollte Dir eine grobe Orientierung geben

Jeep JK Unlimited: I have a 2010 Jeep JK Unlimited. The air…



VG Daniel