Klimaanlage nicht zu befüllen

[Totto]

Hallo ,ich bin neu in diesem Forum und habe schon ein Problem.
Ich fahre einen XJ 4.0l von 1988und wollte heute meine
Klimaanlage mit R-134a bei A.T.U befüllen lassen.
Man sagte mir,das man weder Kühlmittel absaugen ,
noch auffüllen könnte. Es wäre wohl eine verstopfung
im System. Ich sollte lieber beim Jeephändler vorbeifahren,
denn bei A.T.U. könne man mir nicht weiterhelfen.
Meine Frage: Was kann das seien.!!!!!
Schon mal vielen dank für eure Hilfe.!!!!!
Mfg. Thorsten

 

[Kay1]

fahr zum boschdienst a.t.u. die wollen nur nicht dein altes kältemittel entsorgen

 

[V8pit]

aufgrund des baujahres deines jeeps denke ich, du hast noch das alte kältemittel R 22(heute nicht mehr zugelassen) drin.
fahr zum boschdienst und lass dir das ersatzmittel R 413 A einfüllen. Kostenpunkt rd 100 euronen.
atu hätte das so oderso nicht(DC übrigens auch nicht)

gruß peter

 

[Kay1]

dazu kommt noch das deine alten dichtungen net mehr so richtig das kältemittel halten auch die wechselt dir der boschdienst recht kostengünstig aber kannst ja erstmal so versuchen

 

[cowboy82]

aufgrund des baujahres deines jeeps denke ich, du hast noch das alte kältemittel R 22(heute nicht mehr zugelassen) drin.
....

War doch R12... oder gab´s da tatsächlich auch noch R22?

Und hier in der Gegend gibt´s sogar nen C (ned DC, nur C) Dealer der R413a für die R12 Anlagen hat....


Gruß Robert

 

[cherokee xj]

R22 gibt es auch - aber im XJ wurde eigentlich immer R12 ( FCKW-haltig )verwendet.

Das R143 kann nicht ohne Umbauten eingefüllt werden, das R413 sehr wohl.

ATU: naja...alles total unfähige

:heuldoch:

Micha

 

[V8pit]

War doch R12... oder gab´s da tatsächlich auch noch R22?

Und hier in der Gegend gibt´s sogar nen C (ned DC, nur C) Dealer der R413a für die R12 Anlagen hat....
Gruß Robert

danke für die berichtigung (R 22 falsch - R12 richtig) :heuldoch:

und schön das es einen C - dealer gibt der das zeug(413a) hat - fehlt ja auch der buchstaben D

 

[klimaprofi]

Tu dir einen Gefallen und rüste auf R134a um. Dann hast du gleich einen neuen Trockner und kannst später immer überall füllen lassen. Kostet etwas mehr aber ist die technisch bessere Lösung. Die Dichtungen gehen davon auch nicht kaputt, das ist eine Mähr. Die muss man auch nicht vorsorglich tauschen.

 

[tobi75]

@Buzzy

Ich denke die waren einfach zu doof dafür.

Neben den Service-Anschlüssen am Klimakompressor sind noch Schraubventile angebracht.
Die sind unter den Schraubkappen die oberhalb vom Kompressor sind.
Die Kappen abschrauben und die darunterliegenden Wellen im Uhrzeigersinn drehen, damit
die Seviceanschlüsse mit dem Kreislauf verbunden sind.
Am besten igrendwo in Mittelstellung, also nicht bis Anschlag, weil dann das Ventil wiederum den
Kreislauf teilweise verschließen würde.

Danach natürlich wieder bis Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Gruß Tobi

 

[Totto]

Erst einmal vielen Dank ,für eure Hilfe.!!!
Ich werde wohl zu einem Boschservice fahren.
Ps.meine Klima ist schon auf R-134a umgerüstet.
Mfg. Thorsten

 

[klimaprofi]

Na dann sollte es überhaupt keine Affäire sein.

 

[Kay1]

na wenn schon umgerüstet iss hast ja null probs bei bosch es sei denn iss was undicht aber des stellen die schon fest