Klarlack entfernen.....wie???

[TKKöln]

Hallo Zusammen,

habt ihr vielleicht einen guten Tip, welches Mittelchen ich am besten verwende um den Klarlack (der sich eh schon in Wohlgefallen auflöst) von meinem XJ zu bekommen, ohne mit brutalem Schleifen zu beginnen?

Gibt es da viellecht was für?


Danke für eure Hilfe.....



Thorsten

 

[NoLimitXXL]

Wirst nicht ums schleifen rumkommen.
Aber es muss ja nicht alles weg.
Alles anschleifen, und füller drauf, dann nochmal schleifen dann neuen Lack drüber.
Oder einfach anschleifen, und neuen Lack drauf. Muss ja nicht wie neu werden oder ?

 

[TKKöln]

Wirst nicht ums schleifen rumkommen.
Aber es muss ja nicht alles weg.
Alles anschleifen, und füller drauf, dann nochmal schleifen dann neuen Lack drüber.
Oder einfach anschleifen, und neuen Lack drauf. Muss ja nicht wie neu werden oder ?

Danke für deine Antwort!
Wenn ich aber nicht den ganzen Klarlack abschleife, löst sich dann der Rest nicht unter dem neuen Lack?

 

[vespaspeed]

Hallo Thorsten,

das selbige Problem hatte ich auch.Lacken ging bei mir nicht,da ich weder die Kohle dazu hatte noch wollte ich nicht selber Hand anlegen. Nach längerem Überlegen habe ich dann alles was milchig weiß war grob abgeschliffen mit Silikonreiniger entfettet und zum Schluß mit ORACAL Wrapping Folie in Schwartz Seidenmatt beklebt.
Habe davor noch nie beklebt,da aber die Folie repositionierbar ist war das ein kinderspiel.

Vieleleicht auch eine Überlegung für dich.

Gruß Daniel

 

[steppenwolf]

hi,

versuchs mal mit einen nassschleifpapier mit der körnung 2000.
sollte dann klappen.

 

[Camper31]

Hallo

Fürs grobe hab ich 120er nass genommen und danach ich glaub 1000er

Gruß Peter

 

[TKKöln]

Hallo Leute,
vielen Dank für eure Antworten. Denke, dass ich also um die Schleifaktion nicht drumrum komme...aber ok... dann werde ich es mal versuchen. Mit der Folie bin ich etwas skeptisch...aber auf jeden Fall eine Überlegung wert!!



Thorsten

 

[steppenwolf]

niemals grobes nehmen sonst beschädigst du auch noch den normalen lack!!!!!
es sollja nur der klarlack ab wenn ich das richig verstanden habe?

 

[cherokee xj]

Hi Thorsten,

120er ist viel zu grob - da holst du den Grundlack gleich mit runter und Kratzer macht du damit auch rein.

Eher so die Abteilung ab 400er bis 600er Körnung ( Nassschleifpapier ) aufwärts und immer schön viel Wasser verwenden, damit
dir das Papier nicht so schnell verklebt.

Alternative ist eine Ziehklinge - da muß man aber mit umgehen können.

Wichtig ist, daß der alte Klarlack restlos weg ist, wenn du neuen Klarlack aufbringen willst. Sonst gibt es ganz unliebsame
Überraschungen...

Vor dem neuen Klarlack die Flächen sorgfältig mit Silikonentferner entfetten.

Eine Mietwerkstatt mit Lackierkabine ist gleich bei dir umme Ecke.

Viel Spass...

Micha

 

[vespaspeed]

Wenn du 1000-2000 papier nimmst, schleifst dich zu Tode. (auch mit der Maschine)
Mit einem 120 iger geht es allemal schneller,ist aber die Gefahr das du den Grundlack minimmst und plötzlich auf dem Blanken bist.
Ein 400er ist meiner meinung nass benutzt das beste.

Jedoch wenn du dir schon die Arbeit mit der Schleiferei machst , solltest es auch durchziehen und da kommst du nicht drum herum neu zu lacken.Denn der farbige Grundlack bietet deinem Blechkleid so gut wie keinen schutz mehr und ist sehr anfällig.

 

[cherokee xj]

Mit einer professionellen Maschine ist das gar kein Problem ( Festo-Rotexschleifer und entsprechende Pads )

BTW: Schleifpapier ist nicht gleich Schleifpapier - es gibt für jede Anwendung spezielles Papier bei Festo.

( Maschine kannst du gerne geliehen haben von mir , Schleifmittel gehen dann auf dein Konto )

Mit Baumarktgedöns kannst es gleich vergessen...

 

[vespaspeed]

Mit der macht es dann aber auch noch Spass. Gutes Ding!!!

 

[cherokee xj]

Ja stimmt, wird auch in den Lackierereien verwendet. Nicht ganz preiswert, auch die Verbrauchsmaterialien sind nicht günstig.

Dafür hat das Teil aber eine Anlaufbegrenzung - Brandschäden durch zu hohe Drehzahl sind damit ausgeschlossen.

Auch Schleifkreisel entstehen nicht, weil man die Maschine auch im Excenterbetrieb laufen lassen kann.

Habe da schon viel mit gemacht und bisher ist es immer gewesen.

 

[Camper31]

Hi Thorsten,

120er ist viel zu grob - da holst du den Grundlack gleich mit runter und Kratzer macht du damit auch rein.

Alternative ist eine Ziehklinge - da muß man aber mit umgehen können.

Wichtig ist, daß der alte Klarlack restlos weg ist, wenn du neuen Klarlack aufbringen willst. Sonst gibt es ganz unliebsame
Überraschungen...

Vor dem neuen Klarlack die Flächen sorgfältig mit Silikonentferner entfetten.

Eine Mietwerkstatt mit Lackierkabine ist gleich bei dir umme Ecke. B)

Viel Spass...

Micha

Hallo

Ich hatte mit dem 120er keine Probleme. der Grundlack hat nicht einen Kratzer! Allerdings muß ich zugeben, das sehr viel Gefühl und Wasser erforderlich ist! Ich habe auch nicht mit der Maschine geschliffen sondern per Hand! Die Maschine kam erst beim feinen Papier zum Einsatz!

Allerdings habe ich auch keine Profi Maschine sondern einen billig Baumarkt Müll

Gruß Peter

 

[TKKöln]

Hallo Männer,

vielen Dank für eure Hilfe! Micha, dann komme ich mir das Ding gerne bei dir abholen wenn es soweit ist..... B)



Thorsten

btw: neuer Klarlack kommt übrigens nicht mehr drauf....matt wird er

 

[steppenwolf]

na dann viel spaß beim lack zerstören!!!

 

[cherokee xj]

Und wie löst du das kleine Problem mit der A-Säule ?

Gruß

Micha