KJ | Rückrufaktion Benzintank, sehr interessanter Bericht !

[kjkj]

Gerade in der WiWo gelesen....
 
Interessant ist wie in Amiland mit dem Problem umgegangen wird!
 
Zitat: Zudem können Besitzer von mehr als einer Millionen alter Jeeps mit anfälligen Heck-Benzintanks für einen über dem Marktwert liegenden Preis in Zahlung geben oder sie gegen Bezahlung reparieren lassen. Die Benzintanks der Jeeps befinden sich hinter der Hinterachse und sind im Falle eines Auffahrunfalls kaum geschützt. Bei einem daraus resultierenden Benzinleck könnte der Wagen in Brand geraten.
 
http://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/rekordstrafe-wegen-rueckrufen-fiat-chrysler-kauft-defekte-autos-zurueck/12107378.html

 

[JeeperMani]

Die Ursache für diese zweite Maßnahme in genau dieser Sache liegt wohl darin, dass zahlreiche Fahrer lediglich ein Dokument zur Übernahme der Verantwortung unterschrieben haben. So geht das natürlich nicht und auch hierzulande wurde das schon so praktiziert. Das Problem scheint die Anhängekupplung zu sein, denn mit dieser ist es wohl micht möglich, die im ersten Rückruf vorgesehene Nachbesserung einzubauen.
 
Wie auch immer: Solche Maßnahmen dürften Einfluß auf die zukünftige Qualität haben.

 

[kjkj]

Die Ursache für diese zweite Maßnahme in genau dieser Sache liegt wohl darin, dass zahlreiche Fahrer lediglich ein Dokument zur Übernahme der Verantwortung unterschrieben haben. So geht das natürlich nicht und auch hierzulande wurde das schon so praktiziert. Das Problem scheint die Anhängekupplung zu sein, denn mit dieser ist es wohl micht möglich, die im ersten Rückruf vorgesehene Nachbesserung einzubauen.
 
Wie auch immer: Solche Maßnahmen dürften Einfluß auf die zukünftige Qualität haben.

 
 
das mit der Übernahme der Verantwortung hatte ich auch schon gehört..., jedoch das Problem liegt nicht bei der AHK. Vielmehr bekommen KJ´ler ohne AHK die Querverstrebung der AHK verbaut, welcher als Prellbock zum Tank dienen soll. Des weiteren scheint eine Abdeckung mit Abstand zum Tank mit zu langen Schrauben verbaut zu sein. Bei einem Stoß von hinten können die zu langen Schrauben sich in den Tank bohren.

 

[Gelöschtes Mitglied 21593]

ja man kann das auch alles sehr viel dramatischer betrachten. Bei meinem Einschlag damals mit ca. 50 km/h war der Tank auch nicht durch die AHK beschädigt worden und der kam noch dazu diagonal. Die Chance das eine der zu langen Schrauben trifft lag dadurch am wahrscheinlichsten. Deshalb habe ich den Wisch auch ohne Bedenken unterschrieben. Meine AHK hätte ich sowieso nicht ersatzlos demontieren lassen.
 

 

 

 

[KJ2007]

Hi,
von welchen "möglicheweisen langen Schauben" ist da die Rede?
Der erste rückuf wurde bei mir vom Vorbesitzer offenbar duchgeführt.
Vedächtige Schauben konnte ich nirgends entdecken..

 

[kjkj]

@McKancy, wo ich grad die Bilder von deinem Einschlag und der AHK sehe, gibts dafür nen Deckel ? Im Amiland heißen die Dinger Hitch Cover.

 

[Gelöschtes Mitglied 21593]

Hi,
von welchen "möglicheweisen langen Schauben" ist da die Rede?
Der erste rückuf wurde bei mir vom Vorbesitzer offenbar duchgeführt.
Vedächtige Schauben konnte ich nirgends entdecken..

 
Hallo Heinz,
 
die Schrauben wo die Quertraverse mit den beiden Trägern links und rechts verbunden ist, stehen vielleicht etwas weit nach innen. Hätte man ja beim Rückruf einfach auch ein bissel kürzen können oder die Schrauben mit den Muttern nach außen drehen. Drittes Bild hinterm Auspuff, der Abstand ist zu gering für Fiat/Jeep.
 

@McKancy, wo ich grad die Bilder von deinem Einschlag und der AHK sehe, gibts dafür nen Deckel ? Im Amiland heißen die Dinger Hitch Cover.

 
Hallo kjkj,
 
kann ich dir leider nicht sagen, da es sich nach nur 4 Wochen leider um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelte und die Instandsetzung sollte laut Gutachten 18.106,49 € kosten. Am aktuellen ist eine Westfalia dran, da war der Deckel dabei.
 

 

[KJ2007]

Hallo Torsten, danke für die Info.
Sieht bei mir allerdings anders aus.
Da gibt es keine Schrauben, alles geschweißt.
 
Die ganze "Aufpralleinheit" ist  nur nach oben(zum Rahmen) geschraubt.
 

 

[catmanjag]

Bei meinem Einschlag damals mit ca. 50 km/h
 

 

 

Wer oder was ist wo mit ca. 50km/h eingeschlagen? Anhand der Bilder kann ich mir nicht vorstellen daß da ein anderer PKW mit 50km/h aufgefahren ist....?!?

 

[Gelöschtes Mitglied 21593]

 
Wer oder was ist wo mit ca. 50km/h eingeschlagen? Anhand der Bilder kann ich mir nicht vorstellen daß da ein anderer PKW mit 50km/h aufgefahren ist....?!?

 
Bei ca. 100 km/h Vollbremsung ins schleudern gekommen, nach einer Drehung rückwärts in die Leitplanke (siehe rote Markierung) und danach umgekippt.
 

 

 

[KJ2007]

Das heisst dann: Elchtest nicht bestanden.
Bei einer 100 km/h Vollbremsung darf doch das Auto nicht ausbrechen und umkippen.
Hat der keine elektronischen Helferlein?
Lenkrad verrissen?
 
Wie bist du bei der Seitenlage ausgestiegen?
 

 

[Stutz]

Das heisst dann: Elchtest nicht bestanden.
Bei einer 100 km/h Vollbremsung darf doch das Auto nicht ausbrechen und umkippen.
Hat der keine elektronischen Helferlein?
Lenkrad verrissen?
 
Wie bist du bei der Seitenlage ausgestiegen?
 

 
Hihi, so wie ich Torsten einschätze, ist der gar nicht ausgestiegen, sondern hat gewartet, bis ihn ein paar Helfer  aufgerichtet haben um dann ungerührt wieder weiterzufahren. Bei Jeepfahrern ist das ganz normal ...
 
Nein, im Ernst, schon spektakulär, dieser Unfall.
 
Grüße von Otto
 

 

[Gelöschtes Mitglied 21593]

ich will euch in kurzen Sätzen (weil OT) erklären wie es zu dieser Situation gekommen ist. Der Dicke war noch keine vier Woche in meinem Besitz, als immer mal wieder die ABS-Leuchte während der Fahrt an ging, war auch deswegen beim Händler und alles schien wieder in Ordnung.
An diesem 18. Merz wollte ich zum Dienst und mir kam auf dieser leicht steigenden, gebogenen Bundesstraße ein sch... Reh entgegen. Also versuchte ich mit einer Bremsung meinem "neuem" Auto eine Kollision zu ersparen und das brach komischer Weise gleich mit dem Heck aus, so das ich mit dem Hinterrad irgendwie in den Dreckstreifen kam, danach gings ganz schnell. Eine komplette Drehung, rückwärts in die Leitplanke und durch den Schupps wieder zur Straßenmitte, begann der Jeep dann auch noch an mit kippen, rutschte mit einer Drehbewegung noch etwas über den Asphalt und lag dann so da.
Habe mir auch schon oft anhören müssen, drauf halten nicht bremsen, blödsinniges Geschwätz man denkt kaum, man funktioniert einfach irgendwie in seiner Schockstarre. Außerdem weiß ich von jemand, der beim wahrscheinlichen drauf halten das Geweih in den Hals bekam und daran verstarb. Man mutmaßte das eben so.
Das ABS konnte ich nicht im Bremspedal spüren, so das ich glaube das das Ausbrechen, durch ein erneuten defekt zu Stande kam. Das Aussteigen gestaltet sich sehr schwierig, ich stand quasi im Seitenfenster und versuchte die Beifahrertür nach oben zu drücken, Pustekuchen die ist in der Stellung nicht besonders leicht, aber es waren die ersten Helfer schon da. Meine größte Sorge war, das mir auf der Straße die mit 100 km/h freigegeben ist, jemand noch drauf knallt. Verletzungen? Lauter kleine Schnitte vom Seitenfenster am linken Arm vom Abstützen um den Gurt zu lösen, sonst gar nix.

 

[lucomp]

Glück gehabt, Glückwunsch. Schon heftig, die Geschichte. Mein Mitgefühl und mein Bedauern hast Du.
 
Grüße,
Bernhard Ludwig
 
P.S.
Wurde etwas festgestellt, das ABS betreffend?

 

[Gelöschtes Mitglied 21593]

Wurde etwas festgestellt, das ABS betreffend?

 
nein habe das gar nicht erst in Erwägung gezogen einen weiteren Gutachter zu beauftragen, weil ich das erst einmal beweisen und die vollen Kosten bis zum Urteil hätte tragen müssen. Denn es wäre darauf hinaus gelaufen, so meinte mein Rechtsverdreher. Ich brauchte so schnell wie möglich wieder ein Auto und die Versicherung hätte vielleicht unter Umständen die Zahlung bis zur Klärung zurück halten können. Hatte so eine ähnliche Geschichte, wo mein Fahrzeug als Fluchtfahrzeug von der Polizei sichergestellt wurde, nur Ärger und Geld floß ein halbes Jahr später.

 

[catmanjag]

Egal mit welcher Geschwindigkeit Du da nun wirklich eingeschlagen bist, gemessen an der Delle in der Planke sieht die Karosse aber noch wirklich gut aus.
 
Wird aus der Perspektive nicht ganz so deutlich - ist die D-Säule geknifft oder gehen Tür HR und Heckklappe noch ganz normal auf?

 

[Urlauber]

Mir hat der Freundliche jetzt eine neue abnehmbare AHK montiert  . Er sagte, jetzt ganz neu ist die was schon eine AHK haben bekommen eine Neue auf Deren Kosten.