Comanche 88
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Heute hab ich mal Sofatag eingelegt und dabei bissl im Kopf rumgesponnen...
Da am Viano mit einem M112(3,7l -Tuning von Väth-290PS, deutlich über 430NM) diesen Monat die HU fällig ist, hab ich einfach mal so an die 2,1Tonnen Gewicht des Viano gedacht und überlegt, wie diese Antriebseinheit wohl in einem XJ/MJ funktionieren würde wenn der Viano schon in 7Sek auf 100 rennt...
Also kurz mal die KI mit Daten gefüttert.
Fragestellung:
"Motor M112 3,7l mit Getriebe 722.6 an NP242 in CherokeeXJ swap"
Da kommen dann nach ein paar Rückfragen und Spezifizierungen schon ganz brauchbare Informationen rüber. Z.B weiß man gleich, dass das Getriebesteuergerät durch ein frei programmierbares ersetzt werden muß, was am Motorsteuergerät rausgenommen werden muss und vor allem dass es schwierig mit dem Adapter zwischen Getriebe und NP242 wird.
Hätte man sich ja selber zusammenreimen können.
Aber Vergleichsmaße für Motorbreite, Einbaumaße am XJ, Hersteller von Adapter und Firmen, die die Steuergeräte anbieten oder umprogrammieren -alles abrufbar... Finde ich jetzt mal richtig gut, was da so geht, wenn man vernünftige Fragen hat...
Ob die Infos alle verlässlich sind, weiß man natürlich nicht, aber man weiß auf jeden Fall mal, was und wo man anfragen kann, bevor man loslegt.
Zu Fahrwerk und Bremsen müsste die KI ja auch noch was sagen...
Abgasseitig wäre die HA Mercedes 3,11mit den verbauten Rädern und die HA Jeep mit 3,55 und 30-9,5x15 machbar, da berechnete Kardanumdrehung zu Wegstrecke nur 2-3% unterschiedlich.
Genug gesponnen, der Viano wird neue HU bekommen und ich bringe meinen MJ irgendwann mit dem ganz normalen 4,0l6 auf die Straße.
War aber schon eine interessante Runde mit der KI und mir...
Da am Viano mit einem M112(3,7l -Tuning von Väth-290PS, deutlich über 430NM) diesen Monat die HU fällig ist, hab ich einfach mal so an die 2,1Tonnen Gewicht des Viano gedacht und überlegt, wie diese Antriebseinheit wohl in einem XJ/MJ funktionieren würde wenn der Viano schon in 7Sek auf 100 rennt...
Also kurz mal die KI mit Daten gefüttert.
Fragestellung:
"Motor M112 3,7l mit Getriebe 722.6 an NP242 in CherokeeXJ swap"
Da kommen dann nach ein paar Rückfragen und Spezifizierungen schon ganz brauchbare Informationen rüber. Z.B weiß man gleich, dass das Getriebesteuergerät durch ein frei programmierbares ersetzt werden muß, was am Motorsteuergerät rausgenommen werden muss und vor allem dass es schwierig mit dem Adapter zwischen Getriebe und NP242 wird.
Hätte man sich ja selber zusammenreimen können.
Aber Vergleichsmaße für Motorbreite, Einbaumaße am XJ, Hersteller von Adapter und Firmen, die die Steuergeräte anbieten oder umprogrammieren -alles abrufbar... Finde ich jetzt mal richtig gut, was da so geht, wenn man vernünftige Fragen hat...
Ob die Infos alle verlässlich sind, weiß man natürlich nicht, aber man weiß auf jeden Fall mal, was und wo man anfragen kann, bevor man loslegt.
Zu Fahrwerk und Bremsen müsste die KI ja auch noch was sagen...
Abgasseitig wäre die HA Mercedes 3,11mit den verbauten Rädern und die HA Jeep mit 3,55 und 30-9,5x15 machbar, da berechnete Kardanumdrehung zu Wegstrecke nur 2-3% unterschiedlich.
Genug gesponnen, der Viano wird neue HU bekommen und ich bringe meinen MJ irgendwann mit dem ganz normalen 4,0l6 auf die Straße.
War aber schon eine interessante Runde mit der KI und mir...
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