jeepbuxi
Guest
Hallo zusammen,
da ich derzeit noch einen Mustang 66er in Resto habe
und mich leider nicht mit allen zu beachtenden Punkten
für die CJ auseinandersetzen konnte...
Da hätte ich schon noch ein paar Fragen
an die Spezis hier im Forum:
Eigentlich suche ich einen CJ7 mit H-Zulassung
und original V8 ( am Besten mit dem orig AMC )
bzw. ohne KAT und Automatik in gutem Zustand
(insbes. guter Zustand der Karosserie)
Und ganz wichtig ohne übertreibenens Body-Lifting
und ultrabreit-Reifen etc.
Da ich noch keinen V8 in Augenschein nehmen konnte,
Frage Nummer 1 @all:
Welches ist Motoren- u. Ersatzteiltechnisch die bessere Wahl ?
Folgenden 6-Zylinder mit 3-Gang HD-Getriebe u. Vollrestauration und
lückenloser Dokumentation bin ich am Samstag
gefahren.
War makellos . Bloss die Felgen müssten mal
erneuert bzw. die Befestigungspunkte für
das Softtop in Blech getrieben werden.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jeep-cj-7-cloppenburg/161710750.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
Es gibt da noch weitere Angebote ( OK die aus der Ferne zu bewerten ist
ja schwierig ), aber diese V8 Modelle sind mir aufgefallen.
Vorab:
Was ist im Allgemeinen von der
"Firma" Schlunke in Uhldingen
zu halten.
Für den vermeintlich günstigen CJ-V8 gibt es wohl nur Rechnungen zur Lackierung, Reifen, Sitze.
Kennt jemand den Wagen ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=161381118
Dann noch dieser im Norden
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jeep-cj-7-v8-quadra-trac-wietze/162228653.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
Frage(n) 2:
Zu den V8
Was ist Quadra Trac ( permanenter Allradantrieb ? )
Ist die Automatik da die bessere Wahl bzw. das 4-Gang Getriebe ?
Ist ein Umbau auf das Heavy-Duty 3 Gang-Getriebe mgl. ?
Ab wann ist der V8 mit KAT gebaut worden ?
Generelle Schwachstellen der V8-er , worauf ist zu achten ?
Danke für euer Mühen vorab.
Gruß
jeepbuxi
da ich derzeit noch einen Mustang 66er in Resto habe
und mich leider nicht mit allen zu beachtenden Punkten
für die CJ auseinandersetzen konnte...
Da hätte ich schon noch ein paar Fragen
an die Spezis hier im Forum:
Eigentlich suche ich einen CJ7 mit H-Zulassung
und original V8 ( am Besten mit dem orig AMC )
bzw. ohne KAT und Automatik in gutem Zustand
(insbes. guter Zustand der Karosserie)
Und ganz wichtig ohne übertreibenens Body-Lifting
und ultrabreit-Reifen etc.
Da ich noch keinen V8 in Augenschein nehmen konnte,
Frage Nummer 1 @all:
Welches ist Motoren- u. Ersatzteiltechnisch die bessere Wahl ?
Folgenden 6-Zylinder mit 3-Gang HD-Getriebe u. Vollrestauration und
lückenloser Dokumentation bin ich am Samstag
gefahren.
War makellos . Bloss die Felgen müssten mal
erneuert bzw. die Befestigungspunkte für
das Softtop in Blech getrieben werden.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jeep-cj-7-cloppenburg/161710750.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
Es gibt da noch weitere Angebote ( OK die aus der Ferne zu bewerten ist
ja schwierig ), aber diese V8 Modelle sind mir aufgefallen.
Vorab:
Was ist im Allgemeinen von der
"Firma" Schlunke in Uhldingen
zu halten.
Für den vermeintlich günstigen CJ-V8 gibt es wohl nur Rechnungen zur Lackierung, Reifen, Sitze.
Kennt jemand den Wagen ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=161381118
Dann noch dieser im Norden
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jeep-cj-7-v8-quadra-trac-wietze/162228653.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
Frage(n) 2:
Zu den V8
Was ist Quadra Trac ( permanenter Allradantrieb ? )
Ist die Automatik da die bessere Wahl bzw. das 4-Gang Getriebe ?
Ist ein Umbau auf das Heavy-Duty 3 Gang-Getriebe mgl. ?
Ab wann ist der V8 mit KAT gebaut worden ?
Generelle Schwachstellen der V8-er , worauf ist zu achten ?
Danke für euer Mühen vorab.
Gruß
jeepbuxi
