Kaufempfehlung SRT Modelljahr 2013/2014

[Amnesia]

Hallo Leute,

ich liebäugele mit einem Grand Cherokee SRT aus dem Modelljahr 2013 oder 2014.

Diesbezüglich benötige ich eure Hilfe.

Im Netz habe ich mehrfach gelesen, dass die Fünfstufen-Automatik
aus der Ehe zwischen Chrysler/Jeep und Daimler bei rasanter Fahrweise und exzessivem Anhängerbetrieb vorzeitig altert, weshalb etliche Getriebe ausgetauscht werden mussten. Ruckeln sowie unsanfte Schaltvorgänge wären auch weit verbreitet.

Bei der Achtstufen-Automatik von ZF wären die Klagen über mangelnde Haltbarkeit ect. nun verstummt.

Ist das wirklich so und ab was für einem genauen Baujahr wurde die Achtstufen-Automatik von ZF im SRT eingebaut? Was für einen SRT würdet Ihr mir empfehlen?

Außerdem wäre es ganz klasse, wenn ihr mir einen Link mitteilen könntet wo man in einer Gegenüberstellung (Tabelle) die Unterschiede zwischen dem Modelljahr 2013 sowie Modelljahr 2014 schön ablesen kann.

Natürlich habe ich zuerst einmal bei Google sowie hier im Forum per Suche versucht meine Fragen beantwortet zu bekommen, leider ohne Erfolg.

Im Voraus vielen Dank, bleibt gesund und allzeit gute Fahrt.

Ariane

 

[MadMax120963]

Also das Nag1/WA580 gilt eigentlich als robust und langlebig.
Das ZF 8HP findet auch Einsatz in Premiumfahrzeugen deutscher Hersteller nd man findet auch hier genügend Kritik, wenn man danach sucht.
Hinsichtlich Drehzahlniveau/akkustik und Verbrauch dürfte aber das ZF die bessere Wahl sein.
https://lmgtfy.com/?q=zf+8HP+probleme

 

[TheGrandJeep]

Das ZF 8HP70 gabs ab Facelift. Unser Summt - EZ 01/14, also BJ2013 - ist bereits FL.

Die erkennst du an der veränderten Front/Heckpartie sowie dem Innenraum mit anderem Lenkrad, Instrumenten, Uconnect, und Ganghebel.

https://de.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee#Modellpflege_2013

 

[Big Blue]

Moin,
ich denke, Du hast diese Frage auch schon bei Motortalk gestellt.
Hier noch mal zusammengefasst:
Du kannst, außer an den Äußerlichkeiten, die 2013er von den 2014er an der 10. Stelle der VIN unterscheiden. "D" ist 2013, "E" ist 2014
Das 8-Gang ZF Getriebe ab Modelljahr 2014 ist sicherlich die bessere Wahl.
Das 5-Gang Getriebe von NPG (New Process Gear) war an sich haltbar, jedoch sind beim 8-Gang die Fahrleistungen und der Verbrauch besser.
Detailierte Unterschiede findet man auf www.wk2jeeps.com