"Kaufberatung" zu einem CJ5

[StefanB]

Hallo zusammen,

ich hoffe, jemand mit ein wenig mehr Erfahrung als ich kann das Thema einmal für mich einschätzen. Es geht um den Kauf eines CJ5, den ich mir gestern angeschaut habe:

Der CJ5 ist aus einem Armeebestand und nunmehr 60 Jahre alt. Dass ein Fahrzeug dieses Alters Ölverlust haben kann ist klar, dennoch waren die „Markierungen“ unter dem Fahrzeug für 2 Tage Standzeit beachtlich. Laut Besitzer seien aber mittlerweile nahezu alle Dichtungen ersetzt worden. Dann ist mir aufgefallen, dass zumindest das vordere Rad auf der Beifahrerseite ölfeucht ist. Da es sich um eine (normalerweise angetriebene) Steckachse handelt, vermute ich einen Defekt des Simmerrings dort - was möglicherweise auch negativen Einfluss auf die Bremstrommel hat. Was mich aber noch mehr stört ist, dass der Allradantrieb nicht funktioniert. Normalerweise kann man den ja zuschalten, hier allerdings nicht. Hat in der Zeit des aktuellen Besitzers nie funktioniert aber auch nicht gestört, da man ihn eh nie brauche. Ich bin ja der Meinung, dass alles, was in so einem Fahrzeug steckt, auch funktionieren sollte…
Preismäßig soll der Jeep bei rund 15.000 Euro liegen. Optisch ist er eigentlich genau das, was wir suchen. Bei der Technik bin ich aufgrund der genannten Dinge ziemlich unschlüssig. Oder ist das einfach normal…?

Ist aus Eurer Sicht der Preis gerechtfertigt bzw. sind die beschriebenen Defekte eigentlich schon KO-Kriterien?

Vielen Dank und liebe Grüße,
Stefan

 

[AvD]

Hast du fotos von der ölerei? Das kann an vielen stellen undicht sein, wo kommt es her? Ohne 4x4 , da muss sicher das getriebe raus. Vorderrad, kann auch mehrere ursachen haben. Mit den Mängeln zu teuer.

 

[StefanB]

Leider nein, vom Rad habe ich keine Fotos gemacht. Nach meinem Gefühl war es aber schon sehr feucht was für eine größere Menge herausgeflossenen Öls spricht. Ich hatte mal so ein ähnliches Problem, was auf dem Bremsenprüfstand aufgefallen ist: ein Teil des Achsöls war hinten in die fahrerseitige Bremstrommel gelaufen, weswegen das Auto hinten ungleich bremste. Da war noch kein Öl aus dem Rad ausgetreten.... Aber eine Achse zu revidieren ist jetzt kein ganz günstiges Unterfangen. :-(

Der Motor des Willys war von oben recht trocken aber untenrum ziemlich ölfeucht.

 

[Dave1989]

Also bei 15k und dem ganzen Öl und Getriebeproblemen... Etwas überzogen. Würde ich die Finger von lassen. Klingt eher nach vergoldetem Überraschungsei.

 

[Buster3]

An hand deiner Infos und das was du beschreibst, kann dir hier keiner sagen ob
der Jeep 15K wert ist, es sei denn jemand hat ne Glaskugel zuhause.