Kaufberatung Wrangler JK / JKU

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So, dann tu ich Dir @Mario1972 mal die Links rein, mit der ID gehts leider nicht.
Fahrzeug 1
Fahrzeug 2

 

[Chomik]

Nachdem ich jetzt die Bilder gesehen habe , bleibe ich bei meiner Meinung, Jeep mit Automatik

 

[MadMax120963]

Wie bekommt man solche Räder denn eingetragen? Meine jetzt nicht wegen dem Durchmesser, sondern wegen der Überdeckung vorne.

 

[Chomik]

Solange die Lauffläche abgedeckt ist , ist alles ok . Denke mal, sieht auf den Bilder extremer aus wie im Original.

 

[SnoWhite]

Solange die Lauffläche abgedeckt ist , ist alles ok . Denke mal, sieht auf den Bilder extremer aus wie im Original.

Ich glaube auch, das es an der perspektivischen Verzerrung liegt. Die Größe ist ja, wenn ich das richtig sehe, nirgendwo angegeben… Wenn‘s 285er sind, dann müsste es auf jeden Fall passen.

 

[MadMax120963]

Ich denke mal, dass die in Dubai keinen TÜV haben. Der Händler hat mehrere Fahrzeuge von dort.

 

[mr.alex]

Hallo,
ich bin neu in euer Community und hab gleich mal ne Frage.
Meine Frau und ich wir wollen uns einen Wrangler als Zweitfahrzeug holen.
Konkret geht es um einen gebrauchten JKU 2,8 CRD BJ 2015, er hat einige Umbauten vom Händler OEM 2,5" Fahrwerk, LED Scheinwerfer, Unterboden und Rahmenkonservierung etc. und 3 Jahre Garantie. Er hat allerdings schon 102.000km runter und kostet 44.000€ in Österreich.
Was sagt ihr dazu? Ich finde es schon viele KM für den Preis? Hat jemand Erfahrung dazu?
Danke euch.

lg Alex

 

[fbruechert]

Das finde ich zu teuer. Mein Rubicon JKU hat 2017 49.000€ neu gekostet. Fahrwerk, Scheinwerfer und Unterbodenschutz rechtfertigen das für mich auch nicht.

 

[Grefenius]

Die deutschen Neupreise sind mit denen in Österreich aufgrund der Umweltabgabe NoVA nicht vergleichbar. Das schlägt sich proportional in den Gebrauchtwagenpreisen nieder.

 

[Todi]

[...]Was sagt ihr dazu? [...]

Servus Alex,

ich sage dazu, dass eine Diskussion über den Preis so ziemlich das sinnloseste ist was man machen kann daher wird es hier auch nicht gern gesehen... ein Wrangler ist letztendlich genau so viel wert wie du bereits bist dafür zu zahlen...

Zum Auto selbst verrätst du leider wenig Details:

- Sport, Sahara oder Rubicon (ggfs. Sondermodell?)?
- OEM-2,5"-Fahrwerke sind mir in der EU nicht bekannt (mit OEM bezeichnet man i.d.R. Erstausrüster = ab Werk)... müsste OldManEmu (OME) sein...
- Wann ist die Konservierung durchgeführt worden? Als Neufahrzeug oder erst als erste (Rost-)Schäden sichtbar wurden?
- Womit Konserviert? Bei "Bitumenpampe" läge die Vermutung nahe, dass Rostschäden überdeckt wurden...
- einige Umbauten? wenn wir das "bewerten" sollen musst du uns schon die Details angeben... dann kann man ungefähr abschätzen welche Zusatzkosten in das Auto geflossen sind.
- Was für Reifen sind drauf? Typ? Alter? Bei entsprechenden Größen ein durchaus erheblicher Kostenfaktor falls Ersatz benötigt wird

Zu guter Letzt: du bekommst 3 Jahre Garantie auf ein 6 Jahre altes Fahrzeug? Schau dir die Garantiebedingungen genau an - mündliche Zusagen des Verkäufers sind im Falle eines Schadens/Defekts nur eines wert - nichts... wenn das alles OK ist, würden mich die 100TKm nicht abschrecken und sollten doch Schäden auftauchen sind die ja in den nächsten 3 Jahren durch die Garantie abgedeckt...damit bist du im Fall der Fälle besser dran als bei einem Privatkauf mit nur 60Tkm aber ohne Garantie.

Gruß
Todi

 

[Grefenius]

Er hat allerdings schon 102.000km runter

Es gibt hier mehrere Forenmitglieder die die 200.000km Marke überschritten haben (inkl mir); ich meine sogar mindestens einer mit über 300.000km.

Der VM-Motor ist bei entsprechender Wartung also problemlos gut für mehr als die doppelte Laufleistung. Wie bei allen Verbrennungsmotoren im allgemeinen und Dieselmotoren im speziellen gilt dies in Relation zum Fahrprofil: Viel Kurzstrecke hat tendenzielle eine Lebenszeit verkürzende Wirkung.

 

[ChristophX3M]

Hallo,
soweit ich es mitbekommen habe sind es inzwischen 2, mit über 300.000km
Auf meiner Uhr stehen zur Zeit 349.000km.

 

[JBA]

Dann ist mein Rubicon mit 54000 auf der Uhr noch quasi ein Welpe und ich darf mich auf ein langes Leben mit ihm freuen...

 

[waYne]

Guten Abend liebe Festgemeinde,

wie im Vorstellungsthread schon angekündigt, beginnt jetzt mal so langsam die Jagd nach Roter Okto....äääh warte nach dem richtigen Jeep für mich.

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(Kurze Zusammenfassung, da ich noch keine Links posten darf:

Gesucht wird

Jeep Wrangler Rubicon Pre-Facelift
Benziner
Automatik
Möglichst unverbastelt

Ziel: Möglichst puristisches Geländefahrzeug zum Spass haben mit 3,5'' Fahrwerk

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Am Wochenende wird ein Rubicon mit Mobile Inseratsnummer 313996854 besichtigt.

Dinge die ich mir dazu schonmal geistig notiert habe:

- Wo ist das Original Ersatzrad?
- Alles eingetragen? (Stoßstangen, Licht, Rockslider mit Trittstufen, Rücklichter)
- Rost (Steht vermutlich draussen, da klassicher Gebrauchtwagenhändler)

Selbstverständlich wäre für mich eine Probefahrt mehr als Interessant, gerade im Hinblick auf die Geländeuntersetzung usw. dass da alles auch richtig funktioniert.
Da der Wagen allerdings bei einem klassischen Gebrauchtwagenhändler steht, gehe ich mal fast davon aus, dass das nichts wird.

So wie ich das richtig aus diversen Threads hier in Erinnerung habe, kann ich zumindest im Stand die Swaybar testen.
Habe ich im Stand beim Getriebe da irgendwelche Anhaltspunkte?

Und Grundsätzlich, auch wenn ich meine dass da schon einige Stellung bezogen haben, Katze im Sack kaufen und hoffen?
Oder bei dem Kilometerstand besser lassen?

Danke auf jeden Fall jetzt schon für eure Antworten!

Cheers

waYne

 

[Gulf]

Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem Wrangler Unlimited mit ~+/-2015 Bj. und am liebsten max 100.000km Laufleistung, Automatik. Das Fahrzeug soll ein reines Hobbyfahrzeug werden und nicht täglich genutzt werden. Aktuell bewegen sich die Preise zwischen 35.000-40.000€. Sind diese Preise für einen Wrangler gerechtfertigt?. Ja ich weiß Angebot und Nachfrage aber mir kommt es preislich für ein 6 Jahre altes Fahrzeug doch relativ viel vor. Vielleicht habt ihr da ein besseres gefühl ob die Preise Ok sind oder ob aktuell abwarten die bessere Devise ist. Hab es zeitlich auch nicht eillig. Und was wäre eine guter Preis für euch für ein Sahara oder Rubicon ?

Grüße
Marcel

 

[fbruechert]

Aktuell sind die Preise für Gebrauchtwagen eh recht hoch. Ich würde lieber noch warten. Aber grundsätzlich ist das auch ein Grund, warum ich mir einen Wrangler gekauft habe... der ist halt sehr wertstabil.

 

[JeepsterJK]

Hier ein passender Fund im Netz: Unter der Rubrik
„Diese 50 Autos lassen Dich auch nach 400.000 km nicht im Stich !“
landeten der JEEP Wrangler auf dem 14. und der Grand Cherokee auf dem 10. Platz - wenn das keine Kaufargumente sind....
Also: Wer hat mehr auf der Uhr ? - Und wie habt Ihr das erreicht ?

 

[Dave1989]

Also: Wer hat mehr auf der Uhr ? - Und wie habt Ihr das erreicht ?

Nein, das wird hier nicht diskutiert. Hier ist Kaufberatung. Danke.

 

[JeepsterJK]

Okay Dave1989 und Danke für den Stups, die Frage war auch mehr rhetorisch gemeint ...

 

[realGabe]

Tach auch,

da ich meien JLL abgegeben habe bin ich jetzt auf der Suche nach eineem JK/U Rubbi und mir trotz ausgibigem Studium hier nicht aufgegangen woram man auf den "ersten oder zweiten Blick" einen Rubi vom Sahara oder Sport unterscheiden kann. Ich meine das jetzt auf den Rubi-Aufkleber oder unters Auto legen bezogen.

Ich wäre Euch für den ein oder anderen Tipp dankbar

Gruß
rG