Kaufberatung CJ7

[Jumpingpoint]

Hallo in die Runde, habe 2 CJs identifiziert die mir auf den Bildern gut gefallen. Vielleicht kennt ja jemand aus dem Forum die Fahrzeuge. Neben den typischen Roststellen, auf was würdet ihr achten, ggf. Nachfragen?

Nummer 1:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/jeep-cj-7-oldtimer-mit-h-zulassung/2077920721-216-1202
Nummer 2:
https://www.elite-zuzwil.ch/fahrzeuge.htmlEin CJ mit 6 eingetragenen Sitzplätzen - gibt es das wirklich? Hat jemand aus dem Forum so ein Fahrzeug?

 

[Ruedi1952]

Schauen Rahmen oben VA und HA da steht gerne Wasser und er rostet durch, leider ist der Rahmen da flach ausgeführt.
Bei dem Hard Top die Heckklappe unten sehr rostanfällig.
Scheibenrahmen Gummidichtungen unten und oben wenn verhärtet drückt bei Regen Wasser durch.
Da neu lackiert hoffe das sie von grundauf alles richtig gemacht haben. Original kam der Rost überall an Kanten durch.
Ihm die Frage stellen warum er das Fahrzeug verkaufen will.
Rechne Spritverbrauch von 16 ltr. aufwärts

 

[Jumpingpoint]

Schauen Rahmen oben VA und HA da steht gerne Wasser und er rostet durch, leider ist der Rahmen da flach ausgeführt.
Bei dem Hard Top die Heckklappe unten sehr rostanfällig.
Scheibenrahmen Gummidichtungen unten und oben wenn verhärtet drückt bei Regen Wasser durch.
Da neu lackiert hoffe das sie von grundauf alles richtig gemacht haben. Original kam der Rost überall an Kanten durch.
Ihm die Frage stellen warum er das Fahrzeug verkaufen will.
Rechne Spritverbrauch von 16 ltr. aufwärts

Danke dir für die guten Tips.
Der Spritverbrauch ist im Vergleich zu meinem vorherigen Wagen verschwindend gering - für einen Oldtimer eigentlich überraschend moderat…

 

[73cj5258]

Rost ist das alles entscheidende Thema. Rahmenendstücke wo die hinteren Blattfederaufnahmen sind leiden häufig da voll mit Dreck. Gleiches gilt vorne li u Re bei der Motoraufnahme.
Wenn größere Räder sind die Lenkgetriebe gerne mal aus dem Rahmen gerissen und oder undicht.
Ölverlust überall wo Öl drin ist
Basteleien der Vorbesitzer (Kabelbaum)
Prüfen was verbaut und eingetragen ist

Sorry aber Elite Garage kann ich nur abraten.
Mein Chef hat da nen H2 gekauft, musste sich 3 Monate immer wieder vertrösten lassen da der Wagen noch vorgeführt werden musste.
Keinerlei tel Infos, lediglich der Einzahlungsschein kam schon gleich nach Kauf mal. Nur durch wiederholte Besuche war es dann mgl den Wagen irgendwann abzuholen.
Nie wieder...

Good luck,
Marc

 

[73cj5258]

6 Sitzplätze sind Spezialität der CH
In Doofland wird man sich da querstellen

 

[Jumpingpoint]

Rost ist das alles entscheidende Thema. Rahmenendstücke wo die hinteren Blattfederaufnahmen sind leiden häufig da voll mit Dreck. Gleiches gilt vorne li u Re bei der Motoraufnahme.
Wenn größere Räder sind die Lenkgetriebe gerne mal aus dem Rahmen gerissen und oder undicht.
Ölverlust überall wo Öl drin ist
Basteleien der Vorbesitzer (Kabelbaum)
Prüfen was verbaut und eingetragen ist

Sorry aber Elite Garage kann ich nur abraten.
Mein Chef hat da nen H2 gekauft, musste sich 3 Monate immer wieder vertrösten lassen da der Wagen noch vorgeführt werden musste.
Keinerlei tel Infos, lediglich der Einzahlungsschein kam schon gleich nach Kauf mal. Nur durch wiederholte Besuche war es dann mgl den Wagen irgendwann abzuholen.
Nie wieder...

Good luck,
Marc

Hallo Mark,
vielen Dank für die Tips und dein Erfahrungsbericht zu dem Schweizer Händer.
Aus der Schweiz importieren kostet ja auch zusätzlich Zeit und Geld.

Viele Grüße
Christian

 

[Jumpingpoint]

6 Sitzplätze sind Spezialität der CH
In Doofland wird man sich da querstellen

Ahoi,
mir reicht erstmal die Einschätzung dass es das überhaupt gab. Vielleicht hat ja im Forum jemand ein 6 Sitzer und kann dazu mehr sagen.
Vlee Grüße
Christian

 

[Ruedi1952]

Meiner hatte noch defekten Hauptbremszylinder, Bremssättel vorne (gab es Reperatursätze für beides), Handbremse zog immer schief. Steckachse hinten abgerissen im normalen Strassenverkehr, Vergaserüberholsatz, Tank und Auspuff durchgerostet, dritter Gang defekt, Diff vorne defekt. Bis auf Getriebe konnten wir alles selber machen.
Im Gelände flog so manches Kreuzgelenk durch die Gegend.
Den letzte Querträger am Rahmen habe ich auch schweissen müssen.
Hydrostössel geht aber einfach, Ölwanne durchgerostet, Ventildeckel nie dicht.
Motorlager, Auspuffkrümmer, Thermostat, Kombiinstrument..
Es gab immer was zu tun und ja überall wo Flüssigkeiten drinnen sind war was undicht.

 

[V8Jeeper]

Na ja, wenn er frischen Tüv mit der ohne H hatt, sollte er nicht durgerostet sein, aber auf beginnende Roststellen trotzdem achten, welche wurde ja schon geschrieben.

viel Erfolg beim Kauf

ach ja, wenn dann soltest dir mal Gedanken machen ob es nicht lieber ein V8 werden sollte

wenn du beide mal gefahren und gehört hast, stellt sich die Frage sowieso nicht mehr

Gruß Ramon

 

[73cj5258]

Man kann es nicht oft genug predigen:
Eine frische TÜV Plakette ist kein Gütesiegel
Das musste ich in 30 Jahren mit CJ Jeeps lernen. Was da alles irgendwie die HU bestand.....

Einen V8 würde ich schon alleine vorziehen weil der kein Kunststoffventildeckel hat wo ewig pisst
Verbrauch schenkt sich nix

 

[73cj5258]

Ahoi,
mir reicht erstmal die Einschätzung dass es das überhaupt gab. Vielleicht hat ja im Forum jemand ein 6 Sitzer und kann dazu mehr sagen.
Vlee Grüße
Christian

Also 4 Sitzplätze wären ja hinten auf dem Radkasten 90 Grad zur Fahrtrichtung mit einem dünnen Kissen......

 

[V8Jeeper]

Man kann es nicht oft genug predigen:
Eine frische TÜV Plakette ist kein Gütesiegel
Das musste ich in 30 Jahren mit CJ Jeeps lernen. Was da alles irgendwie die HU bestand.....

Einen V8 würde ich schon alleine vorziehen weil der kein Kunststoffventildeckel hat wo ewig pisst
Verbrauch schenkt sich nix

Das ist aber noch lang nicht alles

 

[73cj5258]

Klar nicht. Ich habe schon ein Grinsen im Gesicht wenn ich die Garage aufschliesse

 

[V8Jeeper]

Klar nicht. Ich habe schon ein Grinsen im Gesicht wenn ich die Garage aufschliesse

Deshalb Parke ich vorm Wohnzimmerfenster, wenn "scheiß Wetter" ist erheitert schon die Aussicht

 

[Jumpingpoint]

Meiner hatte noch defekten Hauptbremszylinder, Bremssättel vorne (gab es Reperatursätze für beides), Handbremse zog immer schief. Steckachse hinten abgerissen im normalen Strassenverkehr, Vergaserüberholsatz, Tank und Auspuff durchgerostet, dritter Gang defekt, Diff vorne defekt. Bis auf Getriebe konnten wir alles selber machen.
Im Gelände flog so manches Kreuzgelenk durch die Gegend.
Den letzte Querträger am Rahmen habe ich auch schweissen müssen.
Hydrostössel geht aber einfach, Ölwanne durchgerostet, Ventildeckel nie dicht.
Motorlager, Auspuffkrümmer, Thermostat, Kombiinstrument..
Es gab immer was zu tun und ja überall wo Flüssigkeiten drinnen sind war was undicht.

Uiuiui

 

[Jumpingpoint]

Also 4 Sitzplätze wären ja hinten auf dem Radkasten 90 Grad zur Fahrtrichtung mit einem dünnen Kissen......

Hat da mal jemand ein Bild?

 

[Professore]

Ich glaube du suchst dann so etwas hier...


https://www.autoscout24.ch/fr/d/x-occasion?vehid=8063392

 

[Jeebrio]

Zu Nr. 1: Das sieht auf den Bildern sehr gut aus (leider nicht in einer Originalfarbe lackiert und mit nur einem Halter als Vorbesitzer wie ich finde zum fairen Kurs ( mit Stahltüren und Hardtop!)
Entscheidend ist der Zustand des Rahmens und der Karosse (warum wurde mit Riffelblechen verkleidet?). Wenn der Motor sauber läuft und es nach einer Probefahrt nicht überall raussabbert, die Elektrik nicht verbastelt ist, auch wenn kein V8 verbaut ist, kannst Du meiner Meinung nach nicht viel falsch machen. Alle Gänge durchschalten, Allrad Funktion prüfen. Wurde viel Gelände gefahren und sind Feuchtbiotope entstanden?
Die Papiere sollten bei nur einem Halter lückenlos sein, incl. des 21er H-Abnahme Gutachtens und wenn dann noch der Originalmotor und die werksseitigen Achsen und Verteiler drin ist, solltest Du nicht so lange überlegen. Der ist dann sicherlich sehr schnell weg.
VG Ingo

 

[Jumpingpoint]

Zu Nr. 1: Das sieht auf den Bildern sehr gut aus (leider nicht in einer Originalfarbe lackiert und mit nur einem Halter als Vorbesitzer wie ich finde zum fairen Kurs ( mit Stahltüren und Hardtop!)
Entscheidend ist der Zustand des Rahmens und der Karosse (warum wurde mit Riffelblechen verkleidet?). Wenn der Motor sauber läuft und es nach einer Probefahrt nicht überall raussabbert, die Elektrik nicht verbastelt ist, auch wenn kein V8 verbaut ist, kannst Du meiner Meinung nach nicht viel falsch machen. Alle Gänge durchschalten, Allrad Funktion prüfen. Wurde viel Gelände gefahren und sind Feuchtbiotope entstanden?
Die Papiere sollten bei nur einem Halter lückenlos sein, incl. des 21er H-Abnahme Gutachtens und wenn dann noch der Originalmotor und die werksseitigen Achsen und Verteiler drin ist, solltest Du nicht so lange überlegen. Der ist dann sicherlich sehr schnell weg.
VG Ingo

Hallo Ingo,
Danke dir für deine Einschätzung. Ja das Riffelblech wundert mich auch sehr…
Wenn er nicht so weit weg wäre - aber was besseres habe Ich noch nicht gesehen. Am Ende des Tages bleibt doch nur eins: zum Hörer greifen, Probefahrt machen und bei Gefallen gleich bezahlen
Gruss
Christian

 

[Maresia]

Hat da mal jemand ein Bild?

Ahoi,
mir reicht erstmal die Einschätzung dass es das überhaupt gab. Vielleicht hat ja im Forum jemand ein 6 Sitzer und kann dazu mehr sagen.
Vlee Grüße
Christian

Hier in Kolumbien ist ein 6 Sitzer zu verkaufen