CoBra
Member
- Mitglied seit
- 14.11.2022
- Beiträge
- 23
- Danke
- 6
wahrscheinlich ist das ein Einzelfall, allerdings finde ich verdächtig, dass neben der Verursacherdüse auch 2 weitere bei 94000 hin waren. Spricht nicht für diese Konfiguration. Muss den Instandsetzer nochmal fragen, wieso er meint, dass diese Düsen nicht zum Motor passen und in 60.000 kontrolliert werden sollen. Kurbelwelle, Kopf und Zylinder (da kann man den Kreuzschliff noch sehen) waren ok.