Kauf eines WHs Welchen Allradantrieb?

[Fuessener]

Ein Jeep ohne Starrachsen ist kein Jeep !
( Auch wenn das hier der ein oder andere nicht Hören oder Lesen mag... )

[Unlike]

 

[tom58]

Ein Jeep ohne Starrachsen ist kein Jeep !
( Auch wenn das hier der ein oder andere nicht Hören oder Lesen mag... )

Ok ich seh schon Du bist ein Mann der keine Freunde braucht

 

[guidolenz123]

Ein Jeep ohne Starrachsen ist kein Jeep !
( Auch wenn das hier der ein oder andere nicht Hören oder Lesen mag... )

Meiner hat eine davon und hinten steht (Original) JEEP drauf...jetzt schummeln die bei JEEP also auch schon...aber klar...ich habe ja auch einen Diesel....

 

[Mik]

Hol Dir einen Diesel-Commander mit Quadradrive II...

Wenn der Commi von vorne ja nicht so hässlich wäre.
Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten,
oder doch..?

...

Naja, auch Mercedes hat sich beim G Modell von der Starrachse vorne ja nun verabschiedet und eine Einzelradaufhängung und der Wagen ist im Gelände deswegen nicht schlechter geworden, auch wenn man dem Starrachser natürlich seine konstante Bodenfreiheit zugute halten darf ...

Ich habe schon lange kein MB G Modell mehr im Gelände gesehen,
dafür um so mehr G 63 AMGs in der City -
tiefergelegt und mit Niederquerschnittsreifen.
Was ma(n) halt so braucht im Großstadtdschungel...

 

[Fuessener]

dafür um so mehr G 63 AMGs in der City -
tiefergelegt und mit Niederquerschnittsreifen.

Das sind dann die, die auf der Autobahn mit 150 bummeln - immer den Spritverbrauch auf dem Display.

 

[guidolenz123]

Wenn der Commi von vorne ja nicht so hässlich wäre.
Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten,
oder doch..?

Stimmt...Streiten ist nicht... damit meiner noch !!! schöner wurde , habe ich zwei nette Lämpchen auf die Stoßstange klöppeln lassen...

Mir gefällt er so richtig gut......

 

[Mik]

Stimmt...Streiten ist nicht...
...
Mir gefällt er so richtig gut...

DAS ist doch die Hauptsache!
Mir gefällt er auch von allen Seiten sehr gut, halt leider bis auf die Frontpartie, insbesondere die Scheinwerfer.
Das hätte man designtechnisch stimmiger hinbekommen können...
Egal, coole Karre.

 

[guidolenz123]

DAS ist doch die Hauptsache!
Mir gefällt er auch von allen Seiten sehr gut, halt leider bis auf die Frontpartie, insbesondere die Scheinwerfer.
Das hätte man designtechnisch stimmiger hinbekommen können...
Egal, coole Karre.

Die Orig-Scheinwerfer gefallen mir auch nicht optimal..ich habe mich dran gewöhnt und die Zusatz-Lampen entschärfen den auch für mich bestehenden Lampen-Design-Faux-Pas...die hätten mehr so in Richtung G-Klasse-Lampen entworfen werden sollen...aber der optische Rest und das ,was er technisch bietet, ist schon wirklich Klasse...da kommt selbst für mich als eingeschworener Benz-Fan der G nicht mal mit und von der Langstrecken-Lärm-Tauglichkeit bei höheren Geschwindigkeiten beim Commander kann sich der G 'ne gewaltige Scheibe abschneiden...

 

[Dave1989]

Ging es hier nicht um den WH und welcher Allradantrieb dafür am besten sei?

Die Grundsatzdiskussionen hatten wir doch schon immer. Jedem das seine. Wer Mal quadradrive gesehen hat und dagegen den zj mit seiner einzigen viscodose sieht... Der lacht doch über den zetti (im Gelände).

Viele fahren den Zj gar nicht in Gelände, brauchen aber dann für die Straße zwei Starrachsen?

 

[Rumpelstilzchen]

Ein Jeep ohne Starrachsen ist kein Jeep !
( Auch wenn das hier der ein oder andere nicht Hören oder Lesen mag... )

... Ich erinnere mal vorsichtig an den M151 ... aber das war ja auch strenggenommen ein Ford ...

 

[kkk26]

Also Schwachpunkt ist im Gelände tatsächlich die vordere Achse. Aber auch nur wenn man schräg eine Böschung runterfährt, da er dann nach vorne kippt und man sich überschlagen könnte. Noch einer wäre die eingeschränkt Möglichkeit zum liften.
Aber eine Einzelradaufhängung hat auch den Vorteil, das man mehr Bodenfreiheit unter der Achse hat.
Bin im Mai mit einer Gruppe nach Bosnien zum offroaden gefahren. Da war auch ein WH dabei, der sich bis zum Getriebeschaden sehr gut im Gelände geschlagen hat.