Katalysator Rückbau

[Haini]

Hallo,

ich habe eine Frage zu meinem Grand Cherokee ZJ 5.2 bj 1993.

Der Vorbesitzer hat den original Katalysator ausgebaut und durch ein Rohr ersetzt,
Ich wollte nun wieder eine Kat einbauen da ich zum Typisierer muss.

jetzt bin ich mit dem Kat ungefähr 10 Km gefahren dann hat der komplette Auspuff Rot geglüht und der Motor hatte keine Leistung mehr.


Könnt Ihr mir da weiterhelfen ?
Danke im Voraus

 

[Clonecommandercody]

Motor läuft zu mager.
Vorkat-Lambdasonde noch drin ?

 

[CarstenM]

Hallo Haini,

erstmal willkommen im Forum. Eine kleine Vorstellung Deinerseits im Forum "Neuvorstellungen" erleichtert es ungemein bei Deinem Problem Hilfe zu bekommen.

Auch wenn ich technisch hier nicht weiterhelfen kann und um auf Post #2 zu sprechen zu kommen, würde ich bei derartigen Änderungen immer die Batterie abklemmen um das PCM zu resetten. Danach ist die Chance größer das sich das PCM auf die neuen Gegebenheiten anpasst. Und nen Kat im Auspufftrakt ist so eine nennenswerte neue Gegebenheit.

 

[Haini]

Ja die Sonde ist noch drin

Entschuldige das ich mich nicht vorgestellt habe

Ich komme aus Österreich ( Tirol)
Und bin seit ungefähr 3 Jahren stolzer ZJ Fahrer
und nutze ihn Hauptsächlich zum ziehen von Anhängern

 

[Heisseluft]

Wenn er geglüht hat muss auch Sprit da sein, daher sage ich mal, dass er zu fett lief. Sicherlich ist dein Kat nun wieder hin.

 

[Det65]

Gebrauchter Kat oder neuen verbaut??

 

[Haini]

Der Kat ist Nagelneu ..

 

[stedi]

Der Kat ist Nagelneu ..

War.... Nagelneu. Jetzt ist er leider hin.

 

[Heisseluft]

Kat ausbauen, Rohr wieder rein und auf Fehlersuche...

Ist wieder Leistung da?

Abgasmessung machen, im Bereich 2 - 3000 U/min sollte man unter 2,5 Vol% CO kommen.
Im Leerlauf auch unter 1,5 Vol%

Ohne Kat.

 

[Haini]

Ich habe jetzt den alten Auspuff wieder montiert

Dann ging es Los:

Sehr unrunder Lauf
Schwarzer Rauch und viel Benzin Geruch

ich habe dann die Lambdasonde abgesteckt und jetzt ist alles wieder Normal

Leistung ist auch wieder da

 

[Clonecommandercody]

Wenn er geglüht hat muss auch Sprit da sein, daher sage ich mal, dass er zu fett lief. Sicherlich ist dein Kat nun wieder hin.

Generell kommt zu heißes Abgas von zu magerem Gemisch.

Außer bei ungewollter Nachverbrennung von zu fettem Gemisch, dazu muß aber auch Außenluft dazukommen, evtl Verbindung Hosenrohr zum Kat massiv undicht.
Ruß und Spritgeruch lassen dann doch zu fett vermuten.
Bei abgesteckter Lambda ist aber auch zu fett.
Fehlercodes?

 

[CarstenM]

PCM Reset wie oben beschrieben... die Werte sind wahrscheinlich jenseits von gut und böse....

 

[Haini]

PCM Reset habe ich gemacht ,

Und die Verbindung zum Hosenrohr werde ich überprüfen

 

[Haini]

Fehlercode :
12
51
42
55

Und jetzt durch die abgesteckte Lambdasonde 21

 

[Haini]

51 wäre ja ( Gemischt zu Mager )

 

[Clonecommandercody]

Fährst du auf Gas (LPG)?
Start natürlich auf Benzin.
Ich frage das wegen dem 42er Fehler, der u.A. bei nicht sinkendem Benzintankfüllstand auftritt.

 

[Haini]

Nein ich fahre nicht mit Gas

 

[Dave1989]

Lambdasonde kaputt? Wenn er mit abgesteckter Sonde besser läuft, ist diese hinüber...