Kann man seinen Grand Cherokee au 2Wd Heck antrieb umrüsten

[Leoeddy]

Hallo ich habe eine frage kann man eigentlich seien granny auf 2wd Heck antrieb umrüsten lassen und ist das Teuer




Gruß Schmitz

 

[duke]

guck mal 242-249 swap

 

[justyli]

Den Antrieb nach vorne stilllegen (mit 3 l!).

Oder in USA einen 2WD besorgen.

 

[Kurtla]

Sprit sparen

 

[justyli]

Hallo,

weißt Du für was das gut sein soll ? 4WD ist doch besser als 2WD, gerade im Winter...Warum will er das tun ?

Gruß Christian

for better acceleration??

So ein 5.9er hat's vielleicht nötig?

 

[deadman]

Warum möchtest Du denn das tun?

 

[toddy1]

Hallo,

okay, der Spritsparaspekt ist ein Argument, aber warum kauft er sich dann überhaupt einen 4WD, wenn er später daraus doch einen 2WD machen will ?? Finde ich etwas unsinnig im Grundgedanken...

Gruß Christian

das ist nicht richtig

das 242er hat 2WD als zusätzliche Komponente!!!

gruß torsten

 

[Linedance]

Na, hat mal wieder jemand gepiekt und einen Nerv getroffen? Irgendwie erinnert maich das Thema an alte Tage ...

Gruß,
Matthias

 

[the Jeep]

Hallo,

also die Überlegung is ja ned so schlecht nen Grandy auf 2WD/4WD zu swapen.

Vorteile:

1) Durch das 249er VTG hast nen sehr hohen Reifenabrieb an der Frontaxle dwenn die immer aktiv mitläuft.

2) Das 249er is sowieso ah bisserle heikel im Bereich der Viskokupplung (Dose).

3) Im Vergleich dazu is das 242er aus dem Cherokee um einiges stabiler, hab den 4WD-Lang mit Zwischendifferl oder gesperrt und wenns Wetter passt, in der City im Sommer etc... leg ih halt den 2WD ein und wenns freut der spart no Arabersaft.

Ich swap grad nen TJ Automatic 4.0 (der von meiner Frau) ein 247er VTG statt dem 231er aus nem 2000 Grandy 4.7

Das is weit besser und vorallem stabiler als das 249er. Hier gehts mir grad wieder darum das wir oft unterwegs san und auf der Autobahn mit MT`S und Heckschleuder mit Automatik brauchst oftmals rasch ah paar Ideen wenn der Ar*** nach vor kommt.

Damit ich beruhigt vor Ihr fahren kann, verbau ich Ihr das 247er und fertig.

TSchau Dietmar

 

[needlees]

toddy,
wenn möglich sei so nett (...ich weiss, ja...) und stell ein
Foto deiner Schaltkulisse (Du hast sie doch sicher auch "angepasst")
hier hinein... DANN weiss JEDER worum es geht...
...wegen dem ollen Hacker fehlen doch sicherlich diese Pics.

gruss
needlees
PS. DEN Deadman, falls ER denn mosert, DEN übernimm dann wieder ICH.

 

[toddy1]

toddy,
wenn möglich sei so nett (...ich weiss, ja...) und stell ein
Foto deiner Schaltkulisse (Du hast sie doch sicher auch "angepasst")
hier hinein... DANN weiss JEDER worum es geht...
...wegen dem ollen Hacker fehlen doch sicherlich diese Pics.

gruss
needlees
PS. DEN Deadman, falls ER denn mosert, DEN übernimm dann wieder ICH.

Das bild ist aber von Deadman !!!!

Anhang anzeigen 110

 

[Kurtla]

@the jeep

Das 247er soll stabiler wie das 231er sein ?

Halt ich für ein Gerücht

 

[needlees]

...upps, DANKE Deadman...
und dir auch toddy ...

 

[deadman]

@the jeep

Das 247er soll stabiler wie das 231er sein ?

Halt ich für ein Gerücht

...und das das 242er stabiler als das 249er ist auch!

 

[toddy1]

Das problem beim 249er ist einfach die scheiß visco !

mir macht das fahren einfach mehr spaß mit dem 242er .

beim 249er hatte ich manchmal das gefühl die karre bricht mir bald auseinander !

es lohnt sich in jeden fall.

gruß torsten

 

[Kurtla]

...und das das 242er stabiler als das 249er ist auch!

Denn sie wissen nicht was sie tun ...

 

[the Jeep]

Hallo,

das 247er is ned stabiler als das 231 aber auf alle Fälle stabiler als das 249 mit der Schwachstelle Visco.

 

[deadman]

Nope - schau mal bei New Venture auf die Webseite.

 

[lvcc]

Na, hat mal wieder jemand gepiekt und einen Nerv getroffen? Irgendwie erinnert maich das Thema an alte Tage ...

Gruß,
Matthias

Sag ich doch - alles wird wieder gut!




Ach ist das schön...


Mike

 

[Leoeddy]

Hallo um das erst auf zu erklären weil nur umschalten können das ich im Sommer Sprit sparen kann und im Winter mit 4x4 fahren kann.








Gruß

Schmitz